__________________________________________________________________
-
FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
-   Marynarka handlowa -   |||   -   STATKI  i  OKRĘTY       -         MARYNISTYKA       -      MORZE  i  WRAKI   -   |||   -  Marynarka wojenna   -
JACHTY
MAYFLOWER, jacht prezydenta U.S.A., później kanonierka Coast Guard, a także okresowo własność prywatna.
MAYFLOWER (ex OGDEN GOELET, ex PY-1, ex BUTTE, later  MALLA) a luxurious steam yacht built in 1896 by J. and G. Thompson,
Clyde Bank, Scotland, for Ogden Goelet.
USS MAYFLOWER
Jacht prezydenta U.S.A.
USS MAYFLOWER, luksusowy parowy jacht, zbudowany został w 1896 roku w szkockiej stoczni J. & G. Thompson,
Clyde, Bank, pod nazwą
OGDEN GOELET, na zamówienie milionera Ogdena Goeleta. Dwa lata później, w marcu 1898,
US Navy odkupiła tę jednostkę dla swoich potrzeb i nadała jej imię MAYFLOWER, czyli nazwę statku, który w 1620
przywiózł pierwszych pielgrzymów (tzw.
Pilgrim Fathers) do Nowej Anglii. Na pokładzie jachtu pojawiło się wtedy
uzbrojenie - 6 dział jednofuntowych - i zdążył on jeszcze w kwietniu wziąć udział w wojnie hiszpańsko-
amerykańskiej, uczestnicząc w blokadzie Kuby i odnosząc znaczące sukcesy.

USS
MAYFLOWER został zdemobilizowany 1 listopada 1904 roku, lecz już 25 lipca 1905 powrócono go do służby i to
jako jacht Th. Roosevelta, prezydenta U.S.A.
MAYFLOWER, THE PRESIDENT'S YACHT był świadkiem wielu
historycznych wydarzeń. Warto tu wspomnieć, iż na jego pokładzie, w Portsmouth, miała miejsce konferencja
pokojowa, kończąca wojnę japońsko-rosyjską lat 1904-05. Za mediację w czasie tych rozmów politycznych, Pokojowa
Nagroda Nobla w roku 1906 przypadła prezydentowi Th. Rooseveltowi ... W następnych latach przez pokład jachtu
przewinęło się wiele koronowanych głów i innych znamienitych gości. Rolę jachtu prezydenckiego
MAYFLOWER
spełniał aż do 1929 roku, kiedy to prezydent H.C. Hoover zdecydował o rezygnacji z niego ze względów
oszczędnościowych.

Po pożarze jaki wybuchł na nim w styczniu 1931 roku w Filadelfii, w październiku tego samego roku przeszedł w
prywatne ręce. W następnych latach parokrotnie zmianiał właścicieli, którzy mieli w stosunku do niego najróżniejsze
plany: np.  przekształcenie w jednostkę muzealną, przebudowę na pływający lokal rozrywkowy lub statek handlowy, a
nawet sprzedanie do Japonii na złom. Dopiero wybuch wojny z Japonią przesądził o losach jachtu - odkupiony przez

War Shipping Administration
uległ przekształceniu w jacht patrolowy PY-1 ...

                                                ________________________________
odwiedź katalog OKRĘTY PODWODNE
ZOBACZ TAKŻE:

GRANMA - jacht El Commandante, Fidela Castro
GRILLE - jacht kanclerza III Rzeszy, Adolfa Hitlera
HOHENZOLLERN - jacht króla pruskiego i cesarza niemieckiego, Wilhelma II
PILAR - jacht Ernesta Hemingwaya, pisarza i łowcy U-Bootów