________________________________________________________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
Drobnicowiec s/s NARWIK
na pocztówce z lat 195o. Fot. Jerzy Uklejewski. Wydawca: PPW WYDAWNICTWA MORSKIE, GDAŃSK
The Polish general cargo ship s/s NARWIK (ex EMPIRE ROAMER),7065 BRT, built in 1942 by Charles Connell & Company Scoutstoun, Glasgow.
s/s NARWIK
POLSKI  DROBNICOWIEC
INFORMACJE TECHNICZNE

Stocznia: Charles Connell & Company Scotstoun; Numer stoczniowy: 436; 7031(później 7065) BRT,10400 (później
10420) DWT, 4967 (później 4921) NRT,10.0  węzłów, Maszyna parowa firmy Barclay Curle & Co Ltd, 3-cylindrowa,
potrójnego rozprężenia, 2500 KM

Długość: 136,0 m (446 feet 4)
Szerokość: 17,1 m (56 feet 4)
Zanurzenie: 8,2 m (26 feet 8)

Załoga: 40
-    FLOTA HANDLOWA    -     STATKI     -     OKRĘTY     -     WRAKI     -     FLOTA WOJENNA    -
Statki polskie
    Drobnicowiec s/s NARWIK był jednym z polskich "empajerów", tj. brytyjskich statków seryjnej wojennej
budowy, którym do podstawowego członu nazwy dodawano słowo 'empire'. Imię
NARWIK (spolszczona nazwa
norweskiego miasta Narvik) nadano 6 marca 1942 r.  już zwodowanemu statkowi
EMPIRE ROAMER, który
zakupiony został przez rząd polski dla GAL (Gdynia-Ameryka Linie Żeglugowe SA, Gdynia).

   10 października 1942 roku uratował 1017 (wg innego źródla 1022) osób z zatopionego przez U-Boot
U 172 (dow.
Carl Emmermann) statku pasażerskiego
ORCADES.

   Od1951 do 1967 w PLO, a następnie nieodpłatnie przekazany PŻM.

   Pływał zarówno na liniach regularnych (kubańska, południowoamerykańska, dalekowschodnia, hindusko-pakistańska)  
jak i w trampingu oceanicznym.

   Złomowany 7.03.1972 w Bilbao, Hiszpania. Piekną tradycję zasłużonego statku przejął wraz z nazwą nowy masowiec
PŻM,
NARWIK II, 32-tysięcznik zbudowany przez Stocznię im. Adolfa Warskiego w Szczecinie w 1973 roku.