MARYNARKA WOJENNA     -     STATKI     -     OKRĘTY     -     WRAKI     -     MARYNARKA HANDLOWA
s/s PRACA
POLSKI  ZBIORNIKOWIEC PORWANY PRZEZ TAJWAŃCZYKÓW
_______________________________________________________________________________________
FACTA NAUTICA
dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
Polskie Linie Oceaniczne
Polski zbiornikowiec s.s. PRACA. Źródło: MORZE.
The Polish tanker s/s PRACA was hijacked off Taiwan coast by Chinese Nationalist Navy on 4th October 1953.
   W okresie "zimnej wojny"  Polska Marynarka Handlowa bezpowrotnie utraciła na Dalekim Wschodzie dwa statki,
zagarnięte bezprawnie przez marynarkę wojenną Tajwanu. Pierwszą z tych jednostek był stary zbiornikowiec s/s
PRACA.  Stało się to 4 października 1953 roku, a w dziesięć lat później MORZE zamieściło okolicznościową notatkę
na ten temat. Oto jej treść:
 Zbiornikowiec wybudowany został na zamówionie
Northwest Steel dla U.S. Shipping Board w stoczni
Northwest Bridge and Iron Co., Portland w stanie
Maine, pod nazwą
SWIFTARROW. Armatorowi
przekazano go w lutym 1921. Później statek ten nosił
nazwy
ATLANTIC II i TAVIRA. W 1951 zasilił flotę
Polskich Linii Oceanicznych, które przekazały go do
eksploatacji
Chińsko-Polskiemu Towarzystwu
Okrętowemu
. Pływał pod polską banderą, nosząc nazwę
PRACA, z polsko-chińską załogą.
    "Dziesięć lat temu - 4 października 1953 roku, około
godziny 18 czasu pekińskiego - dokonany został głośny akt
pogwałcenia wolności żeglugi, którego ofiarą padł statek
płynący pod biało-czerwoną banderą. Był nim zbiornikowiec
"Praca" (na zdjęciu), zatrzymany bezprawnie na pełnym
morzu, w odległości 125 mil na wschód od Taiwanu, przez
samoloty i okręty wojenne Czang Kai-szeka. Uzbrojeni
marynarze wtargęli na pokład statku i uprowadzili go
przemocą do portu Kao-Hsiung na Taiwanie."
    "Załoga "Pracy" przez dziewięć miesięcy więziona była na wyspie i dopiero po licznych protestach rządu polskiego, w
lipcu 1954 roku, została zwolniona za pośrednictwem Szwedzkiego Czerwonego Krzyża i odesłana do Polski. Statku
natomiast piraci spod znaku Czang Kai-szeka nie zwrócili. Został on wcielony do czankaiszekowskiej marynarki
wojennej, gdzie do dziś figuruje w rocznikach flot pod nazwą "Ho Lan".
Charakterystyka statku:

Pojemność brutto: 8410 t
Pojemność netto: 4681 t
Nośność: 12 020 t
Wymiary (w metrach): 146,7 x 18,3 x 8,1
Napęd: maszyna parowa 3200 KM
Prędkość: 9 węzłów
Załoga: 46
    W uzupełnieniu zacytowanej notatki z MORZA dodam,
że zwolniono tylko polską część załogi (18 ludzi), chińska
zaś pozostała na wyspie na stałe.

    Zbiornikowiec, noszący w marynarce wojennej nazwę
HO LAN po latach przekazano marynarce handlowej
Tajwanu, w której pływał jako
YUNG HUNG.

    Dalsze losy statku nie są mi znane.