MARYNARKA WOJENNA     -     STATKI     -     OKRĘTY     -     WRAKI     -     MARYNARKA HANDLOWA
Ts/s STEFAN BATORY
OSTATNI POLSKI TRANSATLANTYK - MEDAL OKOLICZNOŚCIOWY
_______________________________________________________________________________________
FACTA NAUTICA
dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
Polskie Linie Oceaniczne
  Wiosną 1969 roku Gdańska Stocznia Remontowa
ukończyła przebudowę starego już podówczas statku
pasażerskiego, który do roku 1968 nosił nazwę
MAASDAM. Była to holenderska jednostka kupiona za trzy
miliony dolarów
przez "Centromor" , mająca stać się
następcą legendarnego
BATOREGO.

 Miesięcznik
MORZE w majowym numerze z 1969 roku
pisał m.in. :

  
 "...statek zmienił swój uprzedni wygląd nie do
poznania. Wysmuklał, odmłodniał, stał się bardziej
elegancki, ba - wytworny. Pięknie prezentuje się
nowy komin (choć odznakę armatorską widzielibyśmy
bardziej przesuniętą do przodu), zgrabną całość
stanowi obecny mostek wraz z masztem
sygnalizacyjno-radarowym, interesująco wyglądają
dźwigi pokładowe. Przedłużone pokłady i biały pas na
czarnym kadłubie (o ten pas toczyły się zażarte
spory) świetnie spełniły swoją rolę, dodając smukłości
pękatemu nieco kadłubowi. W sumie zewnętrzna
modernizacja udała się znakomicie. Brawo - polscy
architekci okrętowi, z inżynierem Jerzym Horowskim
na czele, brawo - BKTMor, brawo - Gdańska
Stocznia Remontowa i jej liczni kooperanci."
   Ts/s STEFAN BATORY został flagowym statkiem Polskich Linii Oceanicznych. Jego inauguracyjny rejs stał się w
Polsce dużym wydarzeniem. W uroczystości wciągnięcia bandery i przekazaniu statku do eksploatacji przed
pierwszym rejsem z Gdyni do Kanady udział wziął wicepremier Piotr Jaroszewicz i członkowie rządu PRL, ambasador
Danii oraz konsulowie generalni ZSRR i NRD. Z tej okazji wybito także pamiatkowy medal, którego projektantem był
Wacław Kowalik.
Awers i rewers okolicznościowego medalu z okazji pierwszej podróży transatlantyka STEFAN BATORY.