Okręty podwodne
Statki i okręty
INTERNETOWY MAGAZYN NAUTOLOGICZNY
 
-   MORZE   |   MARYNARKA HANDLOWA   |   STATKI   |   OKRĘTY WOJENNE   |   WRAKI   |   MARYNARKA WOJENNA   |   ŻEGLUGA   -
         
Marynarka Wojenna
     
Rzeczpospolita Polska
Hosting by Yahoo Web Hosting
MISTRZ
- Holownik  zbudowany w Warsztatach Portowych Marynarki Wojennej  w 1938 roku -
DR PIOTR MIERZEJEWSKI
-
Tug Mistrz, Polish Navy
Rok 1939: Holownik MISTRZ w gdyńskim porcie na fotografii, która zapewne miała znaleźć się w "Jane's Fighting Ships 1939".
Zbudowany w Gdyni w latach 1937-1938 r. Wyporność - ok. 150 ton. Prędkość: 8 węzłów. Napęd: maszyna parowa o mocy ok. 500(?) KM,
1 śruba.Wymiary: 20,89 x 5,0 x 1,1 (1,8) m. Załoga: 9 ludzi.
-
         
---------Roczniki flot wojennych w edycjach z roku 1939, takie jak "Weyers Taschenbuch der Kriegsflotten" czy "Jane's
Fighting Ships"
, nie zdążyły odnotować wejścia do służby w Marynarce Wojennej holownika MISTRZ, chociaż jednostka
ta podniosła biało-czerwoną banderę w roku 1938. Nie uwględniały go także podczas wojny, gdy pływał w
Kriegsmarine
jako
TUCHEL, ani po wojnie, gdy znów pływał pod polską banderą. Tym bardziej więc należy mu się poczesne miejsce
na stronach FACTA NAUTICA.
-
---------Warsztaty Portowe Marynarki Wojennej w Gdyni od
początku lat 1930. budowały różnego typu jednostki
pływające, a wśród nich holowniki
KAPER i MISTRZ.

---------MISTRZ, ukończony w roku 1938, paplaniną
internetową kreowany jest w różnych wypowiedziach na
bliźniaka
KAPRA. Nie będę znęcać się nad autorami tej
bezkrytycznie powtarzanej opinii, tylko zacytuję fragment
książki Czeława Jerysia "Budownictwo okrętowe w Gdyni
1920-1945" (1980, str. 178):

---------"W 1937 r. zbudowano holownik typu "Kaper". Jego
wymiary główne: długość 26,30 m, szerokość - 6,26 m;
zanurzenie - 2,30 m. W następnym roku zbudowano
holownik typu "Mistrz" o następujących wymiarach
głównych: długość - 20 m, szerokość 5 m, zanurzenie -
1,80 m."
Sylwetka holownika portowego MISTRZ.
----------MISTRZ po wejściu do służby pozostawał w dyspozycji Dowództwa Morskiej Obrony Wybrzeża. W działaniach
bojowych podczas kampanii wrześniowej udziału nie brał i przez cały czas stał w Gdyni. Niemcy znaleźli go na dnie
basenu portowego, gdy 14 września 1939 roku zajęli port i miasto. Po przeprowadzeniu niezbędnego remontu
wprowadzili holownik do służby w
Kriegsmarine jako TUCHEL. Odzyskany przez Polską Misję Morską Hamburgu, powrócił
do kraju i oficjalnie od 18 października 1946 r. ponownie podniósł banderę MW.

----------O MISTRZU zrobiło się dość głośno w Polsce w 1949 roku. 26 lipca tamtego roku na redzie Gdyni doszło do
kolizji między statkami, tureckim
ODENIS i polskim ANNA (ex JADWIGA). W wyniku zderzenia polska jednostka
zatonęła (11 ofiar śmiertelnych), a w akcji ratunkowej wyróżnił się wtedy właśnie
MISTRZ.

----------Bezkrytycznie powtarzana jest w internecie bałamutna informacja, jakoby w Marynarce Wojennej powojennej
Polski przemianowano go od razu na
BG-4. W rzeczywistości MISTRZ otrzymał oznaczenie burtowe BG-4 20 czerwca
1952 roku, na mocy tego samego rozkazu dowódcy MW, który jednocześnie nadawał oznaczenie N-51 niszczczycielowi
ORP BŁYSKAWICA. Po kilku latach, mocą podobnego rozkazu, tym razem z 15 listopada 1957 roku, otrzymał inne
alfanumeryczne oznaczenie -
H 4. W czasach PRL MISTRZ bazował kolejno w Gdyni, Świnoujściu i Helu. Skończył swoją
służbę w 1965 roku, będąc jednostką 9. Flotylli Obrony Wybrzeża. 10 lipca 1965 roku przekształcono go w barkę
grzewczą, a 31 grudnia 1966 r. uległ kasacji.

---------Błędną jest informacja spotykana w polskim internecie, jakoby Brytyjczycy w 1945 r. przemianowali holownik na
"Tugboat Office".
MISTRZ, wówczas jako poniemiecki TUCHEL, znajdował się pod zarządem brytyjskiego biura o
nazwie
Tugboat Office w Hamburgu, podobnie jak np. inny polski holownik omawiany w FACTA NAUTICA, a mianowicie
WOJCIECH.
-
MISTRZ holownik Gdynia 1938
Wodowanie holownika MISTRZ w Zakładach Portowych Marynarki Wojennej w Gdyni - rok 1938.
Autor fotografii nieznany.
Holownik MISTRZ od 24 czerwca 1952 do 15 listopada 1957 roku nosił alfanumeryczne oznaczenie burtowe BG-4.
   
Opublikowano 6 marca 2015 r.
  ___________________________________________

FACTA NAUTICA
dr Piotr Mierzejewski
 
         
 
       
Sztandary haftowane.
 
         
Na stronach
FACTA NAUTICA
między innymi:
WICHER
Motorówka
Marynarki Wojennej
M-22
Motorówka
Marynarki Wojennej
HYDROGRAF-10
Motorówka
Urzędu Morskiego
JAŚ
Motorówka turystyczna
ALBATROS
Motorówka - zabytek
Crystal Jewel
Śmierć córki
polskiego kapitana
CRYSTAL JEWEL
orp warszawa
Złomowanie
ORP WARSZAWA
orp burza
Złomowanie
ORP BURZA
Pierwsza polska
wyrzutnia torpedowa
ORP RYŚ
Reportaż z budowy
PROFESOR MIERZEJEWSKI
Masowiec
ORP BAŁTYK
jako niemiecka zdobycz
PURE DUTCH
Motorówka
SZTANDARY
CHORĄGWIE
NA ZAMÓWIENIE
KONTAKT
Wyprawy na wraki