||| -    FLOTA HANDLOWA    -     STATKI     -     OKRĘTY     -     WRAKI    -    FLOTA WOJENNA    -   |||
ROBERT LEY
Statek wycieczkowy - Okręt szpitalny Kriegsmarine - Okręt-baza
Statek wycieczkowy ROBERT LEY
Pocztówka przedwojenna. Wydawca: Wilhelm Flohe, Hamburg. Ze zbiorów autora.
Zobacz także:
WILHELM GUSTLOFF (LAZARETTSCHIFF D)
ROBERT LEY  (armator Deutsche Arbeitsfront)
wybudowany został specjalnie dla hitlerowskiej organizacji
związkowej
Kraft dur Freude jako statek wycieczkowy.
Zaprojektowany był dla 1700 turystów. Nie dane mu było
jednak długo grać roli statku pasażerskiego. Wszedł do
służby w marcu 1939, a już w maju tego roku zaczął służyć
niemieckim siłom zbrojnym.
ROBERT LEY, statek o napędzie dieslowsko-
elektrycznym, należał do wyjątkowo dużych statków
okresu międzywojennego. Rocznik flot
Weyers
Taschenbuch der Kriegsflotten 1940
umieścił go na 22
miejscu największych statków świata. We flocie
handlowej III Rzeszy większe od niego były tylko
BREMEN, EUROPA, COLUMBUS i CAP ARCONA.
W maju 1939 wypłynął z Niemiec, razem z paroma innymi
statkami (wśród nich były także s/s
STUTTGART i m/s
WILHELM GUSTLOFF), do Hiszpanii, przewożąc
wszelakiego rodzaju pomoc dla faszystowskiego rządu.
Dotarł do portu w Vigo 24 maja, a  26 maja 1939
zaokrętował się na nim wracający z wojny domowej w
Hiszpanii osławiony Legion Condor (razem 1416 ludzi).

ROBERT LEY formalnie został wcielony do Kriegsmarine
25 sierpnia 1939 roku jako okręt szpitalny pod nazwą  
LAZARETTSCHIFF B ( w tym samym czasie podzielił jego
los inny statek pasażerski organizacji Kraft durch Freude,
WILHELM GUSTLOFF, któremu nadano nazwę
LAZARETTSCHIFF D).

W 1940 roku
ROBERT LEY został okrętem mieszkalnym
dla załóg okrętów podwodnych w Neustadt (1.
Unterseeboot-Lehr-Division i 21. U-Boot Flotilla). W latach
1944-45 wykorzystywano go jako transportowiec wojska i
uciekinierów z Prus Wschodnich.  

9 marca 1945 został silnie uszkodzony bombami lotniczymi
podczas podczas nalotów RAF na Hamburg.

Po wojnie został przeholowany do Wielkiej Brytanii i tam, w
1947 roku, pocięty na złom.

DANE TECHNICZNE
(wg informacji na odwrocie pocztówki):

Pojemność: 2500 BRT
Długość: 204 m
Szerokość: 24 m
Wysokość od kilu do czubka masztu: 55 m
Moc maszyn: 10000 KM.
1700 pasażerów
400 osób załogi

Według rocznika
Weyers Taschenbuch der
Kriegsflotten 1940
ROBERT LEY rozwijał szybkość
15,5 węzła.

Stocznia: Howaldt, Hamburg.
Numer stoczniowy: 754.
Wodowanie: 29 marca 1938.
Pojemność: 27288 BRT.
Dodano 30 grudnia 2006:

Wartym wspomnienia epizodem w dziejach statku ROBERT LEY była jego podróż dziewicza. Niespodziewanie
wziął w niej udział Führer III Rzeszy, Adolf Hitler. Angela Lambert w swojej książce "Przegrane  życie Ewy
Braun" tak opisała to niecodzienne wydarzenie:

"Hitler raczej nie spędzał wakacji poza Berghofem [...]. Wyjątkiem był początek kwietnia 1939 roku, kiedy zdołał
wziąć kilka dni wolnego i udał się w dziewiczy rejs statkiem wycieczkowym
KdF. Te wycieczki pod hasłem "Siła
przez radość" -
Kraft durch Freude albo KdF - były organizowane za darmo dla niemieckich robotników i ich rodzin,
aby zapewnić im zdrowy wypoczynek od codziennej pracy oraz związać ich mocniej z partią nazistowską.
Serwowano pożywne jedzenie i zapewniano dobre zakwaterowanie. Zdjęcie pokazuje Führera siedzącego posępnie
przy relingu z młodą blondynką: Inge Ley, żoną Roberta Leya, od którego imienia nazwano statek. Była aktorką i
piosenkarką, piękną blondynką i, jak Magda Goebbels, oddaną zwolenniczką Hitlera, osobiście i politycznie. Frau
Ley była jego platoniczną towarzyszką podczas tej podrózy. Zdjęcie jest rzadkością, gdyż Hitler nie bardzo godził
się na fotografowanie z zamężną kobietą. (Hitler zdecydowanie potępiał cudzołóstwo przede wszystkim dlatego, że
uderzało w rodzinę, podstawowy segment władzy nazistowskiej.) Było zimno, rozbryzgi fal moczyły wszystko
dookoła, a rutynowo przestrzegany przez Hitlera porządek został zburzony. Skrócił wypoczynek i wysiadł w
Hamburgu."

Źródło: Angela Lambert. "Przegrane życie Ewy Braun" (The Lost Life of Eva Braun), Przekład Przemysław Bandel.
2006. Dom wydawniczy REBIS.
Statki pasażerskie