| __________________________________________________________________ - FACTA NAUTICA - dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont |
| - Marynarka handlowa - ||| - STATKI i OKRĘTY - MARYNISTYKA - MORZE i WRAKI - ||| - Marynarka wojenna - |
| Statki polskie |
| Masowiec s/s USTKA (1109 BRT, 1570 TDW). The Polish merchant ship s/s USTKA (ex German s/s ROHR). Launched: 1937. Scrapped: 1972. |
| s/s USTKA |
odwiedź katalog OKRĘTY PODWODNE
Polski masowiec s/s USTKA należał do grupy statków poniemieckich, zatopionych w czasie działań wojennych
i po wojnie podniesionych przez polskich ratowników. Wyremontowany w Stoczni Gdyńskiej im. Komuny Paryskiej
w Gdyni w latach 1950. przeszedł na własność Polskiej Żeglugi Morskiej w 1957. Jeszcze w tym samym roku
zrobiło się o nim w Polsce głośno: 9 lipca 1957 zawinął na Spitsbergen jako pierwszy polski statek w historii.
W 1972 sprzedano s/s USTKA na złom do Hiszpanii.
Statek wybudowała pod nazwą RUHR stocznia Stettiner Oderwerke AG, Stettin (Szczecin) w roku 1937.
Charakterystyka: 1109 BRT, 536 NRT, 1570 TDW (wg innych źródeł - 1220 TDW ); wymiary: 68,7 x 9,9 x 5,1
m; prędkość 9 węzłów; maszyna parowa o mocy 650 KM, załoga 25 ludzi.
i po wojnie podniesionych przez polskich ratowników. Wyremontowany w Stoczni Gdyńskiej im. Komuny Paryskiej
w Gdyni w latach 1950. przeszedł na własność Polskiej Żeglugi Morskiej w 1957. Jeszcze w tym samym roku
zrobiło się o nim w Polsce głośno: 9 lipca 1957 zawinął na Spitsbergen jako pierwszy polski statek w historii.
W 1972 sprzedano s/s USTKA na złom do Hiszpanii.
Statek wybudowała pod nazwą RUHR stocznia Stettiner Oderwerke AG, Stettin (Szczecin) w roku 1937.
Charakterystyka: 1109 BRT, 536 NRT, 1570 TDW (wg innych źródeł - 1220 TDW ); wymiary: 68,7 x 9,9 x 5,1
m; prędkość 9 węzłów; maszyna parowa o mocy 650 KM, załoga 25 ludzi.
