sztandary
haftowane
OSP
PSP
szkolne
proporce
OKRĘTY PODWODNE
      STRONA GŁÓWNA
||| -     MARYNARKA HANDLOWA     -     MORZE      -     STATKI     -     OKRĘTY WOJENNE    -      WRAKI   -    MARYNARKA WOJENNA    - |||
         
Marynarskie Archiwum Andrzeja Patro
     
         
PCHACZE
      POLSKA
Hosting by Yahoo Web Hosting
VIRGO 2
- Pchacz typu 'ŁOŚ' - ex ŁOŚ-TAN-II - ex ZAWISZA -
Fotografie: Andrzej Patro                            Opracowanie: Piotr Mierzejewski
 
 
Pchacz VIRGO 2. Fotografia: Andrzej Patro, 6 kwietnia 2013 r.
         
--------Istniejąca od 2002 roku firma  P.H.U. ASBUD Turkowski Zbigniew z Płocka, znana także pod nazwą Żegluga Płock, zajmuje się m.in. usługami
związanymi z transportem śródlądowym. Do realizacji tych zadań dysponuje dwoma pchaczami typu 'ŁOŚ' (
VIRGO i VIRGO 2), pchaczem typu 'ŻUBR'
(
ŻUBR W-O1) i pięcioma barkami pchanymi. Fima wykorzystuje  swój sprzęt pływający nie tylko do transportu ładunków drogą wodną, ale także przy
pracach hydrotechnicznych i budowie mostów (brała udział w obsłudze inwestycji budowy Mostu Północnego w Warszawie). Pokazane tutaj fotografie,
wykonane przez Andrzeja Patro 24 czerwca 2013 roku, obrazują pchacz
VIRGO 2 podczas pracy na Motławie w Gdańsku.
         
Motława w Gdańsku, 24 czerwca 2013 roku: Na pierwszym planie widoczny pchacz VIRGO 2.
Fotografia: Andrzej Patro.
 
--------Pchacz VIRGO 2 zbudowany został w roku 1975 pod nazwą  ZAWISZA w Stoczni Remontowej Żeglugi Śródlądowej w Krakowie (numer budowy
PS200/833) dla
Przedsiębiorstwa Budownictwa Hydrotechnicznego Odra-1  w Opolu. W latach 2000-2006 pod nazwą zmienioną na ŁOŚ-TAN-II służył
Przedsiębiorstwu Inżynierii i Hydrotechniki TAN S.A. we Wrocławiu. Od 2006 pływa jako VIRGO 2, wpierw stanowiąc własność Śródlądowego Transportu
Wodnego "Muflon 09"
 Leszka Kiełtyki ze Stepnicy, a następnie ASBUD ( Żegluga Płock)  Zbigniewa Turkowskiego z Płocka
 
Pchacz VIRGO 2 na Motławie w Gdańsku. 24 czerwca 2013 roku.
Fotografia: Andrzej Patro.
 
------Charakterystyka pchacza VIRGO 2 według "Rejestru statków śródlądowych 2013" i in.: długość - 20,28 m, szerokość - 4,62 m, zanurzenie - 0,75 m,
maksymalna i minimalna wysokość przelotowa - 4,10 m i 3,48 m; prędkość - 10 km/godz.; silnik wysokoprężny  6-cylindrowy typu  05H6A o mocy 164 kW
produkcji
Zakładów Mechanicznych im. M. Nowotki w Warszawie, jedna śruba; załoga - 3 ludzi.
 
     
Opublikowano 14 grudnia 2013 r.
_____________________________________________________________________________________________
Facta Nautica
dr Piotr  Mierzejewski
Sztandary haftowane
Sztandary OSP
         
 
Facta Nautica morze statki okręty wraki
 
SZTANDARY
na zamówienie
KONTAKT
Prezydent Ryszard Kaczorowski. Sztandar.
Pracownia sztandarów w Warszawie. Sztandary OSP,PSP, szkolne, policyjne, wojskowe, łowieckie
Ochotnicza Straż Pożarna. Alcatel Lucent  Polska  Sztandar
SZTANDARY OSP
na zamówienie
Wraki Bałtyku
czekają na Ciebie!
Baltic Quest: Nurkowania wrakowe.
Baltic Quest - wyprawy nurkowe.
Wyprawy nurkowe
Holowniki i pchacze
w
Marynarskim Archiwum
Andrzeja Patro
 
BODO
OKOŃ
STEFAN
HEROS
VIVERO
GRZEGORZ
KAMBR
OSKAR
ÄGIR
HEROS