sztandary
haftowane
OSP
PSP
szkolne
proporce
OKRĘTY PODWODNE
      STRONA GŁÓWNA
||| -     MARYNARKA HANDLOWA     -     MORZE      -     STATKI     -     OKRĘTY WOJENNE    -      WRAKI   -    MARYNARKA WOJENNA    - |||
         
Marynarskie Archiwum Andrzeja Patro
     
         
HOLOWNIKI
      POLSKA
Hosting by Yahoo Web Hosting
ŻUK
Poniemiecki holownik portowy - Port Gdynia - Późniejszy Łeb-34
Dokumentacja z Archiwum  Andrzeja Patro           Opracowanie: Piotr Mierzejewski
 
 
Holownik portowy ŻUK przed przebudową. Fotografia z Archiwum Andrzeja Patro. Autor nieznany.
         
--------W Archiwum Andrzeja Patro znaleźć można ciekawy dokument tyczący dziejów holownika portowego ŻUK, eksploatowanego w porcie gdyńskim od
przełomu lat 1957/1958 aż do końca lat osiemdziesiątych. Jest to pismo z dnia 27 lutego 1987 roku od dyrekcji
Stoczni Marynarki Wojennej im.
Dąbrowszczaków
w Gdyni skierowane do A. Patro. Istotny fragment tego dokumentu cytujemy poniżej, całość zaś można obejrzeć tutaj.
-------- "...holownik "Żuk" jest nadal w eksploatacji w naszej Stoczni i posiada
opinię jednego z lepszych. Jak wynika z dokumetów będących w naszym
posiadaniu, holownik ten został zbudowany w 1943 roku w Stoczni w
Bremerhaven w Niemczech. W czasie działań wojennych został zatopiony w
gdynskim porcie. Wydobyty po wojnie przeszedł remont i modernizację
włacznie z wymianą silnika. Na przełomie lat 1957/58 wszedł do eksploatacji
zarejestrowany jako holownik do obsługi Portu Gdynia. W latach 1958-65 był
wykorzystywany do przewożenia pracowników Stoczni Marynarki Wojennej
na trasie Skwer Kościuszki - Stocznia. pracował również na zlecenie innych
stoczni gdyńskich oraz portu. Obecnie pracuje przede wszystkim w naszej
Stoczni. Aktualnie przechodzi kolejny remont klasowy. Stan kadłuba pozwala
przewidywać jeszcze 8 lat eksploatacji."


-------J. Miciński i S. Kolicki (1962) podali nastepujacą charakterystykę
statku: pojemność - 27 BRT; prędkość - 9 węzłów, wymiary -16,2 x 4,0 x 1,3
m; napęd - 4-cylindrowy silnik spalinowy
Buckau-Wolf o mocy 180 KM, 1
śruba; 1 pokład, 3 ludzi załogi; uprawnienia do przewozu 40 ludzi. Autorzy ci
twierdzili, iż kadłub holownika zbudowano w Holandii. Niewykluczone więc, że
Niemcy przejęli niegotowy okręt po zajęciu Holandii i dokończenie budowy
powierzyli stoczni w Bremerhaven.
 
Holownik ŻUK. Kliknij, aby powiększyć.
Ze zbiorów Marka Twardowskiego w Archiwum Andrzeja Patro.
Holownik ŻUK na rysunku Stefana Kolickiego.
Źródło: J. Miciński & S. Kolicki "Pod polską banderą", Wyd. Morskie, 1962.
   
Holownik ŻUK przy gdyńskim nabrzeżu za rufą supertrawlera TANEW. Autor fotografii i data jej wykonania nieznane.
Ze zbiorów Marka Twardowskiego w Archiwum Andrzeja Patro.
 
--------W 1990 roku ŻUK przeszedł w prywatne ręce i jego nowym armatorem stał się Hieronim Wolodzko, który przebudował go na statek rybacki
nazwany
ŁEB-51 (informacja od Waldemara Danielewicza). Ostatnim armatorem kutra był Jarosław Dampc z Łeby, który pod nazwą ŁEB-34
eksploatował go do 2004 roku. W czerwcu tego samego roku kuter zezłomowano. Jarosławowi Dampcowi, przyznano 900 341,80 zł odszkodowania z
Finansowego Instrumentu Orientacji Rybołóstwa. Agencja Rozwoju i Modernizacji Rolnictwa odmówiła jednak wypłaty pełnej kwoty i sprawa w 2005 r.
trafiła do sądu.
 
 
UWAGA! W czasach PRL-u istniał jeszcze jeden holownik o nazwie ŻUK (ex WOŁYNIAK). Była to przebudowana poniemiecka motorówka, zbudowana w
1928 r., a eksploatowana do 1960 roku  przez
Żeglugę Gdańską na wodach śródlądowych (ujście Wisły, Żuławy).
 
     
Opublikowano 19 listopada 2013 r.
_____________________________________________________________________________________________
Facta Nautica
dr Piotr  Mierzejewski
Sztandary haftowane
Sztandary
         
 
Facta Nautica morze statki okręty wraki
 
SZTANDARY
na zamówienie
KONTAKT
Prezydent Ryszard Kaczorowski. Sztandar.
Pracownia sztandarów w Warszawie. Sztandary OSP,PSP, szkolne, policyjne, wojskowe, łowieckie
Ochotnicza Straż Pożarna. Alcatel Lucent  Polska  Sztandar
SZTANDARY OSP
na zamówienie
Wraki Bałtyku
czekają na Ciebie!
Baltic Quest: Nurkowania wrakowe.
Baltic Quest - wyprawy nurkowe.
Wyprawy nurkowe
Holowniki i pchacze
w
Marynarskim Archiwum
Andrzeja Patro
 
BODO
OKOŃ
STEFAN
HEROS
VIVERO
GRZEGORZ
KAMBR
OSKAR
ÄGIR
RENIFER-0-01
HEROS  (II)
H-5