| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||- MARYNARKA WOJENNA - OKRĘTY - STATKI - WRAKI - MARYNARKA HANDLOWA -|||
|
| |
|
|
|
|
|
NISZCZYCIELE
|
|
|
|
|
WŁOCHY
|
Typ Soldato
|
|
|
|
|
|
|
|
- GRANATIERE -
Okręt, który miał wieścić nową epokę w dziejach Rzymu
Piotr Mierzejewski
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
GRANATIERE, pierwszy w historii - i jak dotąd jedyny - kontrtorpedowiec, który dotarł do Rzymu, płynąc w górę Tybru.
Początek budowy: 24 lipca 1905. Wodowanie: 27 października 1906. Wejście do służby: 18 kwietnia 1907.
Wyporność normalna 365 ton. Wyporność pełna: 412 ton. Prędkość: 28,5 w. Wymiary: 65,0 x 6,1 x 2,1 m. Zasięg: 1200 Mm przy 12 w. Załoga 55 ludzi.
Napęd: 2 maszyny parowe o potrójnej ekspansji, łącznej mocy 6000 KM, pracujące na 2 śruby; 3 kotły Thornycroft. Zapas węgla 90 t.
|
| |
Niebywały entuzjazm, wręcz radosne szaleństwo, ogarnęło mieszkańców Rzymu w środę 13 maja 1908 roku.
Tego dnia bowiem do Wiecznego Miasta dotarł, płynąc 40 kilometrów w górę Tybru, GRANATIERE,
nowoczesny włoski kontrtorpedowiec, okręt typu Soldato, oficjalnie klasyfikowany jako torpediniera d'alto
mare.
|
|
|
Włoskie kontrtorpedowce typu Soldato (razem 11 jednostek) powstały w stoczni Ansaldo w Genui, w latach 1905-1912.
Przy wyporności pełnej 407-414 t, osiągały prędkość ok. 28 węzłów. Uzbrojone były w cztery pojedyncze działa 76 mm
i 3 pojedyncze wyrzutnie torpedowe 450 mm. Zabierały 10 min. Od roku 1921 klasyfikowane jako torpedowce.
|
|
GRANATIERE zacumował w Rzymie w nader
szczególnym miejscu - przy nabrzeżu Porto di Ripa
Grande, będącego w starożytności największym
portem świata. Przybycie tu pełnomorskiego okrętu
mieszkańcy Rzymu odebrali jako zapowiedź
przywócenia ich miastu dawnego znaczenia dla
światowej żeglugi. Rzymianie tłumnie wylegli na ulice,
nieznajomi rzucali się sobie objęcia, nieprzebrane
rzeki tysięcy ludzi pędziły nad Tyber, aby na własne
oczy ujrzeć zapowiedź nowych, wspaniałych czasów.
A tam radosna gorączka, strzały armatnie na wiwat,
fajerwerki i rozmaite rozrywki ...
Nie udało mi się ustalić, skąd wzięła się ta
śmieszna plotka o przywracaniu Rzymowi roli
światowego centrum międzynarodowego handlu
morskiego. Było to tylko nieporozumienie, czy czyjaś
świadoma gra polityczna?
GRANATIERE stanął w Ripa Grande w celach
czysto ceremonialnych. Wprawdzie wszedł do służby
w Regia Marina już 5 czerwca 1907, lecz uroczystość
nadania nazwy i podniesienia bandery miała nastąpić
dopiero teraz, w maju 1908, czyli prawie rok później.
20 maja 1908, przy wiwatach wielotysięcznego
tłumu, w obecności króla Umberto I i królowej Eleny,
księżniczki Letycji i innych członków rodziny
królewskiej, przedstawicieli rządu i parlamentu,
dowódca okrętu, Capitano do Corveta Leoniere
Alfonso Galleani, przyjął od brygady sardyńskich
grenadierów (Brigata Granatieri di Sardegna) banderę
wojenną.
Wkrótce już mieszkańcy Rzymu przekonali się,
jak złudne były ich nadzieje tyczące wznowienia
funkcjonowania starego portu. GRANATIERE, okręt
raczej niewielki, na długo utknął przy nabrzeżu z po-
wodu niskiego stanu Tybru. Co więcej, ze smutkiem
obserwowano, ile trudności sprawiał mu manewr
nawrotu na zbyt wąskiejdla niego rzece. To oznaczało
tylko jedno - koniec marzeń o odrodzeniu roli Rzymu,
jako znaczącego portu morskiego.
|
|
|
Bandera, wręczona dowódcy GRANATIERE przez grenadierów
sardyńskich w Rzymie w roku 1908, stanowi obecnie
eksponat w Museo del mare di Tortona.
|
|
|
"MARYNARZE GRANATIERE GRENADIEROM"
Medal upamiętniający przekazanie bandery załodze
GRANATIERE przez grenadierów sardyńskich.
|
|
|
Rzym w maju roku 1908: Kontrtorpedowiec GRANATIERE przy nabrzeżu Porto di Ripa Grande.
.
|
|
|
Uroczystość wręczenia bandery na pokładzie GRANATIERO: Delegacja brygady grenadierów sardyńskich (z lewej) i załogi
niszczyciela stoją po dwóch stronach wyrzutni torpedowej, o którą opiera się umieszczona w ramie bandera. Na pierwszym
planie, z prawej strony, fragment ołtarza i plecy duchownego. Na dalekim planie, w prawym górnym rogu,
tłum zgromadzony na nabrzeżu Porto di Ripa Grande.
|
|
|
Rzym w maj roku 1908: Kontrtorpedowiec GRANATIERE przy nabrzeżu Porto di Ripa Grande.
.
|
|
|
Włoska kartka pocztowa, upamiętniająca ceremonię w Porto di Ripa Grande.
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
SELEKTYWNA BIBLIOGRAFIA
|
|
|
|
|
Cataldi, E. 1991. I granatieri di Sardegna.- Edizioni speciali edite da Rivista Militare.
La R. nave "Granatiere" a Roma. 1908 - Gazetta Ufficiale del Regno d'Italia, numery 115-116.
Rome as a Seaport. 1908.- The Catholic Advance (Wichita, Kansas), July 4 1908.
Rome is Joyful: Once more a Port. 1908.- The Daily Republican (Monongahela, Pennsylvania), 29 August 1908.
Weyer, B. 1914. Taschenbuch der Kriegsflotten. XV Jahrgang 1914. - Bernard & Graefe Verlag, Bonn.
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
Opublikowano 22 maja 2021
|
____________________________________________________________________________________
Facta Nautica
dr Piotr Mierzejewski
od 2003
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
