-     FLOTA HANDLOWA     -      STATKI      -      OKRĘTY      -      WRAKI      -      FLOTA WOJENNA     -
OKRĘTY PODWODNE
USS BARB (SS-220)
Amerykański okręt podwodny typu 'GATO'.  Pierwszy w historii atak rakietowy wykonany przez okręt podwodny.
odwiedź katalog OKRĘTY PODWODNE
Pierwszym w historii okrętem podwodnym, który dokonał ataku rakietowego na pozycje przeciwnika, był USS BARB.
During WWII the 'GATO' Class submarine USS BARB (SS-220) operated in Atlantic and Pacific waters.
In June 1945 she made a rocket attack on Japanese village on Hokkaido Island. This was the first rocket attack by a submarine.
On 13th December 1954 she was assigned to the Italian Navy and renamed  
ENRICO TAZZOLI.
USS BARB był reprezentował typ 'GATO', najliczniejszy
typ okrętów podwodnych
US Navy podczas II wojny
światowej. Jednostka została zbudowana przez stocznię
Electric Boat Co. w Groton (Connecticut).

Początek budowy: 7.6.1941. Wodowanie: 2.4.1942.
Wejście do służby: 8.7.1942. Przekazanie Włochom: 13.12.1954.

Nazwa okrętu, BARB, pochodzi od angielskiej nazwy brzany
(
Barbus barbus Linne), ryby karpiowatej (Cyprinidae).
      Amerykański okręt podwodny USS BARB (SS-220) 22 czerwca 1945 roku, tuż po północy, wystrzelił na japońską
wioskę na wyspie Hokkaido 12 niekierowanych pocisków rakietowych kalibru 127 mm z eksperymentalnej wyrzutni
umieszczonej na jego pokładzie.
Akcja ta przeszła do historii jako pierwszy atak rakietowy wykonany przez okręt
podwodny.
A o dalszych wydarzeniach tego pamiętnego patrolu tak pisał Clay BLAIR : "Następnego dnia zatopił kolejny
kuter rybacki, biorąc jednego jeńca. Posuwając się na północ, natrafił na mały konwój i zaatakował go. Zużył
sporo torped, ale w nic nie trafił, a w dodatku eskorta
odgoniła go, zadając lekkie uszkodzenia bombami głębinowymi.
2 lipca zbliżył się do Kaiyo na wschodnim krańcu półwyspu
Karafuto (czyli południowej - japońskiej - części Sachalinu) i
ostrzelał miasto z działa pokładowego, powodując liczne
pożary, uszkadzając zakład przetwórczy tłuszczu foczego i
zatapiając trzy sampany w porcie. Następnego dnia ostrzelał
rakietami miasteczko Shikuka, a jeszcze dzień później
zatopił torpedami w pobliżu frachtowiec o pojemności 2800
BRT."
"Zmieniając rejon patrolowania, FLUCKEY [Gene Fluckey - dowódca okrętu] zniszczył z działa lugier i sampan, po czym
wysadził na brzeg grupę desantową, która zaminowała pobliską linię kolejową. Załoga pontonu powracającego na pokład
okrętu usłyszała, a potem zobaczyła pociąg nadjeżdżający zaminowanym torem. Lokomotywa wyleciała w powietrze ze
strasznym hukiem, około tuzina wagonów towarowych, dwa pasażerskie i wagon pocztowy wypadły z szyn, staczając się
po stromym stoku nad brzeg morza. [...] Jeńcy opowiadali potem, że w zniszczonych wagonach zginęło sto pięćdziesiąt
osób, głównie kobiety i dzieci."

"Po kolejnej zmianie rejonu operowania FLUCKNEY trzydziestoma dwoma rakietami ostrzelał miasteczko Shiritori
i dwunastoma Kashiho. Wycofując się, z działa zbombardował Shibertoro i Chiri, niszcząc tartak i wiele sampanów."

      
BARB zajął trzecie miejsce na liście amerykańskich okrętów podwodnych według tonażu zatopionych jednostek
(96628 ton) oraz dwunaste na liście według liczby zatopionych jednostek (17 jednostek). Niewątpliwie do jego
największych sukcesów zaliczyć należy zatopienie w dniu 17 września 1944
jedną salwą sześciu torped japońskiego
lotniskowca eskortowego
UNYO (ok. 20 000 ton) oraz tankowca ASUZA MARU (10 022 BRT)! Żaden okręt podwodny
US Navy przed nim jedną salwą nie posłał na dno dwóch dużych jednostek.

       
BARB powrócił z ostatniego patrolu 2 sierpnia 1945 do bazy na Midway. Łącznie w czasie wojny odbył 15 patroli.

      13 grudnia 1954, w ramach współpracy w NATO, przekazano go włoskiej marynarce wojennej. Przedtem jednak
zmodernizowano go gruntownie w ramach programu
GUPP (Greater Underwater Propulsion Power), polegającego m.in. na
zamontowaniu "chrap", demontażu artylerii, oraz przebudowie kadłuba i kiosku, zapewniającej znacznie lepsze osiągi
podczas pływania podwodnego. We włoskiej marynarce pływał pod nazwą
ENRICO TAZZOLI do roku 1972.