- s.s. GLITRA -
Pierwszy statek, który został zatopiony przez okręt podwodny
|
|
|
|
|
Brytyjski frachtowiec s.s. GLITRA (ex SAXON PRINCE).
The British steamer GLITRA was the first merchant vessel sunk by a submarine.
|
Brytyjski frachtowiec s.s. GLITRA przeszedł do historii jako pierwszy statek
handlowy zatopiony przez okręt podwodny. Statek ten, o pojemności 832 BRT
(wg innych źródeł 866 BRT), długości 215 stóp (65,57 m) i szerokości 30 stóp i
6 cali (9,35 m), prędkości 9 węzłów, zbudowany został w latach 1881-82 przez
stocznię C.S. Swan & Hunter w Newcastle. W 1884 roku, James Knott (1855-
1934), podówczas początkujący armator, zakupił ten statek jako swój pierwszy
parowiec dla nowoutworzonego przedsiębiorstwa Prince Steam Shipping Co. Ltd.
i nazwał go SAXON PRINCE. Po jedenastu latach służby w Prince Lines, które
stały się jednymi z największych linii żeglugowych na świecie, w 1895 roku
SAXON PRINCE odsprzedano przedsiębiorstwu Christian Salvesen w Leith,
Wielka Brytania, co pociągnęło za sobą przemianowanie statku na GLITRA.
|
|
W swój ostatni rejs s.s. GLITRA wypłynął w październiku 1914 roku z portu w
Leith, kierując się z ładunkiem wegla do norweskiego portu w Stavenger. Dnia
20 października w odległości 14 mil na południowy zachód od Skudernaes
(Norwegia) statek został zauważony przez niemiecki okręt podwodny U-17,
|
James Knott (1855-1934)
Założyciel Prince Lines
Pierwszy właściciel s.s. "Saxon Prince",
późniejszego s.s. "Glitra".
|
|
patrolujący wody Morza Północnego. Dowódca U-Boota, Kapitänleutnant Johannes Feldkirchener, nakazał kapitanowi
s.s. GLITRA zastopować maszyny i zarządzić ewakuację załogi. Kiedy załoga statku odpłynęła na szalupach na
bezpieczną odległość, U-Boot zatopił statek przez otwarcie zaworów dennych . . . Należy podkreślić, że zatopienie
brytyjskiego statku było całkowicie zgodne z międzynarodowym prawem wojennym. Incydent ten był analizowany m.
in. przez sąd kaperski w Berlinie w 1915 i w renomowanym amerykańskim czasopiśmie prawniczym TheAmerican
Journal of International Law w 1916 roku.
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
