Okręty podwodne
www.sztandary.com www.sztandary.com.pl sztandary szkolne sztandary osp sztandry psp
okręty wojenne, okręty podwodne, statki, żegluga, wraki, marynarka wojenna, marynarka handlowa
Statki i okręty
-   MORZE  |  MARYNARKA HANDLOWA  |  STATKI  |  OKRĘTY WOJENNE  | WRAKI  |  MARYNARKA WOJENNA  |  ŻEGLUGA   -
         
         
DROBNICOWCE
     
POLSKA  -  PRL
Hosting by Aabaco Web Hosting
s/s HUTA FLORIAN
ex OLOFSBORG - ex KONGSBORG - ex SOLWAY FIRTH -
PIOTR MIERZEJEWSKI
Drobnicowiec s/s HUTA FLORIAN pływał pod polską banderą w latach 1959-1971.
Autor fotografii, miejsce i data nieznane.
         
--------W latach 1958-1963 Polska Rzeczpospolita Ludowa zakupiła za granicą znaczną liczbę statków wojennej seryjnej
produkcji amerykańskiej i brytyjskiej o łącznej nośności około 240 000 DWT. Były to głównie jednostki typu LIBERTY i
EMPIRE, które zasiliły flotę
Polskiej Żeglugi Morskiej. Środki dewizowe na zakupy tych statków wywodziły się z tzw.
Funduszu Antyczarterowego, zasilanego przez polskie centrale handlu zagranicznego. Jednym ze statków wojennej
produkcji, zakupionych tą metodą w roku 1959, był omawiany tutaj drobnicowiec s/s
HUTA FLORIAN.

---------HUTA FLORIAN, która podniosła biało-czerwoną banderę 2 października 1959 roku, kupiona została przez Polskę
od fińskiego armatora
Rederi Ab Borgtramp (Rederibolaget Zachariassen & Co.) z Uusikaupunki. Finowie eksploatowali
tę jednostkę od roku 1955 pod nazwą
OLOFSBORG. Uprzednio zaś, poczynając od marca 1947 roku, parowiec ów, nosił
nazwę
KONGSBORG i stanowił własność norweskiej firmy Skips A/S Kongsborg ze Stavangeru.

---------Budowę omawianego statku, nazwango pierwotnie EMPIRE LAGOS, a zamówionego przez brytyjski rząd w
stoczni
Short Borthers Ltd.w Sundeland, rozpoczęto 22 stycznia 1944 r. W trakcie prac stoczniowych parowiec przejęła
Royal Navy, która przemianowała go na SOLWAY FIRTH. Mimo iż ceremonia wodowania odbyła się 31 października
1944, nie zdołano ukończyć statku przed końcem II wojny światowej. Po wojnie kadłub przeholowano do stoczni
holenderskiej
Amsterdamsche Droogdok Mij. N.V. w Amsterdamie, która wreszcie w marcu 1947 roku zakończyła budowę
jednostki. Perypetie związane z przedłużaniem się prac wykończeniowych i zmianą stoczni spowodowały, że statek
wyraźnie różnił się od "empajerów" oddanych do eksploatacji podczas wojny.
 
Sylwetka s/s HUTA FLORIAN z książki Jana Piwowońskiego "Flota spod biało-czerwonej" (Warszawa, 1989).
 
---------HUTA FLORIAN służbę pod biało-czerwoną banderą rozpoczęła od obsługi linii zachodnioafrykańskiej i jako
pierwszy polski statek zawinęła w grudniu 1960 roku do Luandy (
Angola). W 1964 r statek wyczarterowały Polskie Linie
Oceaniczne
, wykorzystując go na linii indyjskiej.

---------Wyeksploatowany parowiec sprzedano na złom w roku 1971 hiszpańskiemu przedsiębiorstwu Revalorizacion de
Materiales SA
w Bilbao, dokąd dotarł 26 sierpnia.
*         *         *
*
 
---------Wiktor Fenrych i Andrzej Mielcarek w książce "Żegluga Polska S.A. Polska Żegluga Morska. 1927-1951-1975"
(Szczecin 1977) przedstawili nastepującą charakterystykę s/s
HUTA FLORIAN:

Sygnał rozpoznawczy: SPOW.
Pojemność: 7258 BRT, 4664 NRT. Nośność: 10 100 DWT.
Długość całkowita: 136,7 m. Długość między pionami: 127,5 m.
Szerokość: 17,2 m. Zanurzenie: 8,0 m.
Napęd: 1 maszyna parowa tłokowa potrójnego rozprężania, trzycylindrowa.
Moc: 2500 KM. 1 śruba. Prędkość eksploatacyjna: 11 węzłów.
2 pokłady. Pelnopokładowiec. 6 ładowni. Pojemność całkowita ładowni: 16 227 m3 (dla ziarna).
1 bom - DOR 50 T, 3 bomy - DOR po 10 T, 4 bomy - DOR po 5 t, 1 bom - DOR 2 T. 12 wind ładunkowych.
Załoga: 38 osób.

Opublikowano  24 października 2014
 
_________________________________
Facta Nautica
dr Piotr Mierzejewski
 
         
   
Statki i okręty
   
       
             
   
   
       
 
 
 
 
 
Na stronach
Facta Nautica
między innymi:
Kosciuszko
TADEUSZ KOŚCIUSZKO
Kolizja w Le Havre
Kościuszko
KOŚCIUSZKO
w Bostonie
ANDRZEJ
Holownik szczeciński
Prom
POMERANIA
Holownik
LUBECKI
Cud na okręcie podwodnym
PACOCHA
Latarniowiec
GULL
Zbiornikowiec
SAXOLEINE
Holownik
PANTERA
Stacja torpedowa
OKSYWIE
m.s. MAZURY
SZTANDARY
CHORĄGWIE
na zamówienie
KONTAKT
Nurkowanie
na wraki
Wracktauchen
KONTAKT