| |
|
|
|
Powrót na stronę główną
|
|
|
||| MARYNARKA WOJENNA | MORZE | STATKI | OKRĘTY | WRAKI | MARYNARKA HANDLOWA |||
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MOTORFYRSKIB No II
w obiektywach Tomasza Korczaka i Mariusza Singera
Lucjan Schmidt & Piotr Mierzejewski
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
Gdańsk, kwiecień 2007 r.: Latarniowiec MOTORFYRSKIB No II w doku ALKOR-u razem z przebudowywanym dużym trawlerem.
Podstawowe dane techniczne latarniowca: wyporność - 342 t: wymiary - 33,58 x 6,82 x 3,47 m; maszt wysokości 11 m.
|
--------Stary duński latarniowiec MOTORFYRSKIB No. II, zbudowany w roku 1916, pełnił ongiś rolę pływającego znaku żeglugowego na podejściu do portu
Esbjerg (zachodnie wybrzeże Danii). Od 1985 r. służył jako pływająca restauracja w słynnym kopenhaskim kanale portowym Nyhavn. Ku zaskoczeniu
mieszkańców Gdańska statek ów pojawił się 2 października w basenie stoczni Drewnica i wkrótce potem stanął w suchym doku. Tak się złożyło, że jeden z
nas (L.S.) nadzorował przebudowę dużego trawlera na statek do poszukiwania ropy i gazu na szelfie morskim. Statek ten został przekazany armatorowi
norweskiemu pod nazwą ATLAS. W czasie przebudowy dla dobrego wykorzystania potencjału doku prowadzono prace równolegle na obu jednostkach. Była
więc doskonała okazja, aby obserwować poczynania szkutników zatrudnionych przez firmę Drewnica Development Sp. z o.o. Jak się okazało, remont
zabytkowego statku objął wymianę znacznej części klepek poszycia, obicie papą i okucie kadłuba pod linią wodną blachą miedzianą.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
----------Latarniowiec po wyprowadzeniu z doku zatonął w basenie stoczniowym stojąc przy nabrzeżu. Stało się to 16 września 2009 roku. Udało się jednak
szybko go podnieść i - gdy wydawało się, że najgorsze jest za nim - zatonął ponownie 3 listopada tego samego roku. Od tamtej pory w zastraszającym
tempie niszczeje, gdyż niemal cały kadłub kryje się po wodą. Serce się kraje jak takie cudo idzie w kompletną ruinę!
----------Zamieszczone poniżej fotografie autorstwa Mariusza Singera ilustrują sytuację z maja 2012 roku.
|
|
| |
|
|
|
|
| |
| |
| |
Opublikowano 9 lipca 2012 r.
© Lucjan Schmidt & Piotr Mierzejewski
|
|
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
