II wojna światowa - Statek s.s. FREDENSBORG zatopiony przez U-Boota

||| - MARYNARKA HANDLOWA - MORZE - STATKI - OKRĘTY WOJENNE - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - |||

FRACHTOWCE

DANIA

s.s. FREDENSBORG
A/S D/S Dannebrog (C.K. Hansen), Kjøbenhavn - Ofiara U-Boota - II wojna światowa

Facta Nautica: The Danish steam merchant SS FREDENSBORG (1922).

Duński frachtowiec s.s. FREDENSBORG - ofiara U-Boota U 20 - zatonął z całą załogą 27 stycznia 1940 roku.
Wrak jego spoczywa na dnie Morza Północnego, około 20 Mm na wschód od Grimsby (pozycja 58°25'N i 01°53'W).
Fotografia z okresu międzywojennego. Autor nieznany.

---------Swój wyczyn z 27 stycznia 1940 roku Kapitänleutnant Harro von Klot-Heydenfeldt, dowódca U-Boota U 20, wspominał zapewne z ogromną dumą do
końca życia. Wbrew pozorom, nie trwało to jednak długo, gdyż już 1 lipca tego samego roku podzielił los swoich ofiar, marynarzy spod neutralnych bander . . .

--------Wieczorem, wspomnianego dnia, von Klot-Heydenfeldt czterokrotnie dawał rozkaz odpalenia torped. I za każdym razem trafiony statek szedł na
dno. Aby podkreślić szczególny "heroizm" załogi U-Boota, należy podkreślić, że wszystkie te ataki prowadzone były bez uprzedzenia na płynące bez eskorty
statki państw nie biorących udziału w wojnie. Jedną z ofiar U 20 stał się duński parowiec FREDENSBORG, należący do A/S D/S Dannebrog (C.K. Hansen),
z siedzibą w Kopenhadze.

--------FREDENSBORG, zbudowany w roku 1922 przez holenderską stocznię NVScheepswerf Voorheen Jan Smit Czn w Alblasserdam, charakteryzował się
pojemnością 2094 BRT i nośnością 3300 DWT, przy wymiarach (w stopach i calach) 295'2" x 42'1" x 19'4". Maszyna parowa o potrójnej ekspansji (moc
205 n.h.p.) umożliwiała mu rozwijanie prędkości do 9 węzłów.

--------Feralnego dnia FREDENSBORG płynął pod balastem z Kopenhagi do Blyth. Parę minut po godzinie 20.00 odebrano na nim wiadomość, że w pobliżu
wzywa pomocy tonący norweski statek s.s. FARO, storpedowany przez U-20. Gdy FREDENSBORG zmienił kurs i ruszył mu z pomocą, sam padł ofiarą
podwodnego ataku. U 20 o godzinie 20.52 wystrzelił w jego kierunku torpedę, która eksplodowała na wysokości śródokręcia. Efekt był wprost porażający -
rozerwany wybuchem statek w ciągu 10 sekund (!) znikł pod powierzchnią wody. Wraz z nim poszła na dno cała załoga - 59-letni kapitan Jens Wilhelm Thorn i
jego dziewiętnastu ludzi. Nikt z nich nawet przez chwilę nie miał szans ratunku, tym bardziej, że tragedia rozegrała się w ciemnościach, przy wysokiej fali,
silnym wietrze i bardzo niskiej temperaturze.

--------Minęło pół godziny i U 20 zaatakował kolejny duński statek, tym razem s.s. ENGLAND, także idący z pomocą tonącemu FARO. ENGLAND po
storpedowaniu utrzymał się na powierzchni trochę dłużej - dwie minuty - i to pewnie zadecydowało, że z załogi uratował się chociaż jeden człowiek.
Dwudziestu pozostałych podzieliło los kolegów z FREDENSBORGA.

--------Przed północą czwartą ofiarą U-20 stał się jeszcze norweski frachtowiec s.s. HOSANGER. Zginęło wraz z nim siedemnastu ludzi, uratował się tylko
jeden.

-------Rzuca się w oczy, że Kapitänleutnant Harro von Klot-Heydenfeldt wyspecjalizował się w zatapianiu statków państw nie uczestniczących w działaniach
wojennych. Do końca marca roku 1940, dowodząc kolejno U-Bootami U 4 i U 20, zatopił dziewięć statków: dwa fińskie, dwa norweskie, dwa duńskie, dwa
włoskie i jeden szwedzki. I ani jednego pływającego pod wrogą banderą! Być może, pierwszy statek nieprzyjacielski zatopił dopiero 28 czerwca 1940 -
byłby to rybacki trawler CASTLETON (211 BRT), który zaginął w rejonie działania U 102, ostatniego U-Boota dowodzonego przez von Klot-Heydenfeldta .
Trzy dni później stracił on życie, załogę i okręt atakując konwój SL-36. Można rzec - bez złośliwości - dopiero wtedy przekonał się boleśnie, że nie jest to
tak proste, jak napaść na samotny nieuzbrojony statek płynący pod neutralną banderą.

_____________________________

O ucieczce duńskich statków do Szwecji w roku 1945
czytaj TUTAJ.

BIBLIOGRAFIA:

Hocking, C. 1994. Dictionary of Disasters at Sea during the Age of Steam. - Naval & Military Press.
Jordan, R. 2006. - The World's Merchant Fleets 1939. The Particulars and Wartime Fates of 6000 Ships. - Naval Institute Press, Annapolis, Maryland.
Rohwer, J. 1999. Axis Submarine Successes of World War Two. German, Italian and Japanese Submarine Successes, 1939-1945. - Greenhill Books.

Opublikowano 12 kwietnia 2011 roku
©dr Piotr Mierzejewski