Radzieckie i rosyjskie lodołamacze
"J. Stalin"  
Radziecki lodołamacz "J. Stalin".
Na rufie i śródokręciu widoczne wodnosamoloty. Wodowanie: 1937.
"J. Stalin" był pierwszym z serii czterech lodołamaczy, których budowę rozpoczęto w ZSRR w latach trzydziestych XX
w. Pozostałe jednostki nazwano: "Mołotow", "Lazar Kaganowicz" i "Schmidt". Ten ostatni później przemianowano
na "Mikojan" i uzbrojono w działa kalibru 130 mm. Były to pierwsze w historii marynarki lodołamacze budowane
seryjnie.
Znaczek pocztowy Z.S.R.R. z roku 1940
przedstawiający lodołamacz "J. Stalin"
Znaczek pocztowy z roku 1977 prezentuje
ten sam okręt, lecz już pod nazwą "Sibir".
O lodołamaczu "J. Stalin" głośno było w prasie światowej, gdy uwolnił uwięziony przez 812 dni w lodach Arktyki
parowiec "G. Siedow" ("G. Sedov"), dryfujący razem z górami lodowymi.
Inną akcją tego okrętu, w tym samym 1940 roku, w sierpniu i wrześniu, o czym prasa nie była już informowana,
było ubezpieczanie przemarszu niemieckiego krążownika pomocniczego "Komet" Północną Drogą Morską ku
Pacyfikowi.
W czasach Wielkiej Wojny Ojczyźnianej "J. Stalin" wchodził w skład Floty Północnej. Przeprowadził dziesiątki
konwojów przez wody arktyczne.
Po śmierci Józefa Stalina został zmodernizowany i przemianowany na "Sibir"
_____________________________________________________________

Facta Nautica
dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
INFORMACJE TECHNICZNE:

Zbudowany w stoczni w Leningradzie
Wodowanie: 1937* lub 1938
Wyporność: 11000 t.,
Prędkość: 15 w.,
Długość: 106,7 m, szerokość: 23,2 m,
zanurzenie 6,7 m.
Zapas węgla: 4000 t.
Zabierał jedną łódź latajacą i dwa
wodnosamoloty.
___________

*Rok 1937 podaje "Weyers Taschenbuch der
Kriegsflotten 1940", zaś drugą datę współczesne
źródła rosyjskie.