Facta Nautica: morze statki okręty
Sztandary strażackie OSP i PSP
Sztandary haftowane szkolne, wojskowe, policyjne
marynarka wojenna
sztandary
Facta Nautica: morze - statki - okręty wojenne - wraki - marynarka wojenna ships vessels submarines navy
||| -     MARYNARKA HANDLOWA     -     MORZE      -     STATKI     -     OKRĘTY WOJENNE    -      WRAKI   -    MARYNARKA WOJENNA    - |||
                   
TORPEDOWCE
           
NIEMCY: III Rzesza
Hosting by Aabaco Web Hosting
ILTIS
- II wojna światowa - Kriegsmarine -
Piotr Mierzejewski
   
   
ILTIS, niemiecki torpedowiec typu 'Raubtier' na przedwojennej pocztówce.
Zbudowany w stoczni marynarki w Wilhemshaven (nr bud. 110). Położenie stępki: 8 marca 1927. Wodowanie: 12 października 1927. W służbie od 1
października 1928. Wyporność standard/pełna - 933/1320 ts; prędkość - 35,2 w.; uzbrojenie - 3x105 mm, 2 x 20 mm plot (od 1942 - 4x20 mm plot), 6
wyrzutni torpedowych 500 mm, 30 min; napęd - 2 turbiny z przekładniami
Vulcan (25500 KM = 18755 kW); 3 kotły wodnorurkowe, 2 śruby;
zapas paliwa -380 t ropy ; zasięg - 3100 Mm przy 17 w.; załoga - 120-129.
 
--------Dzieje służby torpedowca ILTIS w marynarce wojennej Niemiec spina klamra czasu od 1 października 1928 roku, czyli od chwili podniesienia
bandery
Reichsmarine do 13 maja 1942 roku, gdy zatonął w rejonie Boulogne (50° 46′ N, 1° 34′ O) płynąc w eskorcie krążownika pomocniczego STIER
idącego do Żyrondy. Opis okoliczności zatonięcia tego okrętu przedstawiam poniżej, cytując fragment artykułu Rafała M. Kaczmarka ("Gdy statek był górą
nad okrętem… Przerwana kariera Stiera") opublikowanego w MSiO (nr specjalny 4).
 
--------"STIER przed południem 9 maja 1942 roku opuścił Kilonię zamaskowany na podobieństwo frachtowca ANKARA (bliźniacza jednostka CAIRO, którym
korsarz był przed przebudową), przeszedł przez Kanał Kiloński i nazajutrz zawinął do Rotterdamu. Stamtąd
Schiff 23 wypłynął po południu 12 maja
ucharakteryzowany tym razem na przerywacza zagród minowych
SPERRBRECHER 171 i wziął kurs na kanał La Manche, przez który miał przedrzeć się na
otwarty ocean. Koło ujścia Skaldy do rajdera dołączyła eskorta złożona z torpedowców 5. Flotylli –
KONDOR, FALKE, ILTIS i SEEADLER, które dwa
miesiące wcześniej na tej samej trasie ubezpieczały także wyruszający w korsarski rejs krążownik pomocniczy
MICHEL (Schiff 28, HSK 9). Późnym
wieczorem do tego zespołu doszło dziesięć trałowców i sześć kutrów trałowych, po czym wszystkie jednostki udały się w kierunku Cieśniny Kaletańskiej. Na
czele szły kutry, następnie trałowce, a za nimi płynął
STIER mający przed dziobem SEEADLERA, z prawej burty ILTISA, z lewej KONDORA, a za rufą
FALKE. Około północy Gerlach otrzymał meldunki o obecności brytyjskich ścigaczy torpedowych na wodach kanału. Już 13 maja, mniej więcej o 02.00, na
niemieckich jednostkach usłyszano hałas silników wielu obcych okrętów, nie dostrzeżono ich jednak pomimo wystrzelenia pocisków oświetlających. Niecałą
godzinę później niemiecki zespół znalazł się na wysokości Dover, gdzie przez krótki czas był nieskutecznie ostrzeliwany przez brytyjskie armaty kal. 356
mm artylerii nadbrzeżnej. Pół godziny później, gdy korsarz i eskorta płynąc z prędkością 13,5 w. były na wysokości przylądka Gris-Nez, nastąpił atak
brytyjskich ścigaczy torpedowych. Zła z powodu ciemności widzialność była dodatkowo utrudniona przez unoszące się nad wodą opary, i tylko pociski
oświetlające wystrzelone z krążownika dawały pewną poprawę sytuacji. Zauważone z prawej burty
STIERA ścigacze zostały zaatakowane przez FALKE,
który zapalił jeden z nich i unieruchomił go. Sam jednak został trafiony kilkoma pociskami kal. 40 mm. Pięć minut później brytyjskie jednostki uderzyły z
lewej burty rajdera (od strony francuskiego brzegu), lecz zostały odparte przez
SEEADLERA, w świetle jego reflektorów, gdyż okręt ten zużył już
wszystkie swoje pociski oświetlające. W trakcie walki uszkodzono też kolejny ścigacz. Płynący na prawo od korsarza
ILTIS, który zwolnił chcąc utrzymać
swą pozycję w szyku, został trafiony w lewą burtę na wysokości przedniego komina torpedą z
MTB 221, która przeszła przed Kondorem. ILTIS przełamał
się i zatonął w ciągu trzech minut razem z dowódcą, kpt. mar. Walterem Jacobsenem i 114 członkami załogi. ( ...)  Po dwóch godzinach od starcia na miejsce
bitwy przybyły niemieckie ścigacze torpedowe i uratowały 33 ludzi z
ILTISA oraz 55 z SEEADLERA, a także trzech marynarzy z brytyjskiego ścigacza
MTB 220, który również zatonął w walce, przy czym zginęło ośmiu członków jego załogi."
 
--------Poniżej przedstawiam dwie kolejne fotografie torpedowca ILTIS, także pochodzące z okresu międzywojennego.
 
 
              Opublikowano: 5 stycznia 2014 r.
Piotr Mierzejewski
       
       
       
               
Facta Nautica: morze stattki okręty wraki.
                   
Pracownia Sztandarów _MM plus M_ Warszawa. Sztandary.
Pracownia Sztandarów _MM plus M_ Warszawa. Sztandary.
                   
Pracownia Sztandarów
-M.M. PLUS M.
Sztandary - Pracownia haftu.
Sztandary szkolne, wojskowe,
strażackie OSP i PSP,
policyjne, łowieckie, inne
THIELBEK
ELBE 1
TABORA
VIKTORIA
Dawny tender pancernika
SCHARNHORST
The German battleship BISMARCK. Niemiecki pancernik Bismarck.
Pościg za pancernikiem
BISMARCK
oczami Polaków
ANTONIO DELFINO
Statek koszarowy U-Bootów
GNEISENAU
Statek pasażerski
SCHLESWIG-HOLSTEIN
Statek rybacki
DRACHE
Okręt artyleryjski
TREFF II
Sztandary haftowane.
Facta Nautica. Morze,statki, okręty, wraki.
Facta Nautica. Morze,statki, okręty, wraki.
Facta Nautica. Morze,statki, okręty, wraki.
Facta Nautica. Morze,statki, okręty, wraki.
Wraki Bałtyku
czekają na Ciebie
Baltic Quest - wyprawy nurkowe.
Wyprawy nurkowe