|
|
|
|
|
|
||| - MARYNARKA HANDLOWA - MORZE - STATKI - OKRĘTY WOJENNE - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ILTIS - II wojna światowa - Kriegsmarine - Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ILTIS, niemiecki torpedowiec typu 'Raubtier' na przedwojennej pocztówce. Zbudowany w stoczni marynarki w Wilhemshaven (nr bud. 110). Położenie stępki: 8 marca 1927. Wodowanie: 12 października 1927. W służbie od 1 października 1928. Wyporność standard/pełna - 933/1320 ts; prędkość - 35,2 w.; uzbrojenie - 3x105 mm, 2 x 20 mm plot (od 1942 - 4x20 mm plot), 6 wyrzutni torpedowych 500 mm, 30 min; napęd - 2 turbiny z przekładniami Vulcan (25500 KM = 18755 kW); 3 kotły wodnorurkowe, 2 śruby; zapas paliwa -380 t ropy ; zasięg - 3100 Mm przy 17 w.; załoga - 120-129.
|
|
--------Dzieje służby torpedowca ILTIS w marynarce wojennej Niemiec spina klamra czasu od 1 października 1928 roku, czyli od chwili podniesienia bandery Reichsmarine do 13 maja 1942 roku, gdy zatonął w rejonie Boulogne (50° 46′ N, 1° 34′ O) płynąc w eskorcie krążownika pomocniczego STIER idącego do Żyrondy. Opis okoliczności zatonięcia tego okrętu przedstawiam poniżej, cytując fragment artykułu Rafała M. Kaczmarka ("Gdy statek był górą nad okrętem… Przerwana kariera Stiera") opublikowanego w MSiO (nr specjalny 4).
|
|
--------"STIER przed południem 9 maja 1942 roku opuścił Kilonię zamaskowany na podobieństwo frachtowca ANKARA (bliźniacza jednostka CAIRO, którym korsarz był przed przebudową), przeszedł przez Kanał Kiloński i nazajutrz zawinął do Rotterdamu. Stamtąd Schiff 23 wypłynął po południu 12 maja ucharakteryzowany tym razem na przerywacza zagród minowych SPERRBRECHER 171 i wziął kurs na kanał La Manche, przez który miał przedrzeć się na otwarty ocean. Koło ujścia Skaldy do rajdera dołączyła eskorta złożona z torpedowców 5. Flotylli – KONDOR, FALKE, ILTIS i SEEADLER, które dwa miesiące wcześniej na tej samej trasie ubezpieczały także wyruszający w korsarski rejs krążownik pomocniczy MICHEL (Schiff 28, HSK 9). Późnym wieczorem do tego zespołu doszło dziesięć trałowców i sześć kutrów trałowych, po czym wszystkie jednostki udały się w kierunku Cieśniny Kaletańskiej. Na czele szły kutry, następnie trałowce, a za nimi płynął STIER mający przed dziobem SEEADLERA, z prawej burty ILTISA, z lewej KONDORA, a za rufą FALKE. Około północy Gerlach otrzymał meldunki o obecności brytyjskich ścigaczy torpedowych na wodach kanału. Już 13 maja, mniej więcej o 02.00, na niemieckich jednostkach usłyszano hałas silników wielu obcych okrętów, nie dostrzeżono ich jednak pomimo wystrzelenia pocisków oświetlających. Niecałą godzinę później niemiecki zespół znalazł się na wysokości Dover, gdzie przez krótki czas był nieskutecznie ostrzeliwany przez brytyjskie armaty kal. 356 mm artylerii nadbrzeżnej. Pół godziny później, gdy korsarz i eskorta płynąc z prędkością 13,5 w. były na wysokości przylądka Gris-Nez, nastąpił atak brytyjskich ścigaczy torpedowych. Zła z powodu ciemności widzialność była dodatkowo utrudniona przez unoszące się nad wodą opary, i tylko pociski oświetlające wystrzelone z krążownika dawały pewną poprawę sytuacji. Zauważone z prawej burty STIERA ścigacze zostały zaatakowane przez FALKE, który zapalił jeden z nich i unieruchomił go. Sam jednak został trafiony kilkoma pociskami kal. 40 mm. Pięć minut później brytyjskie jednostki uderzyły z lewej burty rajdera (od strony francuskiego brzegu), lecz zostały odparte przez SEEADLERA, w świetle jego reflektorów, gdyż okręt ten zużył już wszystkie swoje pociski oświetlające. W trakcie walki uszkodzono też kolejny ścigacz. Płynący na prawo od korsarza ILTIS, który zwolnił chcąc utrzymać swą pozycję w szyku, został trafiony w lewą burtę na wysokości przedniego komina torpedą z MTB 221, która przeszła przed Kondorem. ILTIS przełamał się i zatonął w ciągu trzech minut razem z dowódcą, kpt. mar. Walterem Jacobsenem i 114 członkami załogi. ( ...) Po dwóch godzinach od starcia na miejsce bitwy przybyły niemieckie ścigacze torpedowe i uratowały 33 ludzi z ILTISA oraz 55 z SEEADLERA, a także trzech marynarzy z brytyjskiego ścigacza MTB 220, który również zatonął w walce, przy czym zginęło ośmiu członków jego załogi."
|
|
--------Poniżej przedstawiam dwie kolejne fotografie torpedowca ILTIS, także pochodzące z okresu międzywojennego.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Opublikowano: 5 stycznia 2014 r. Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|