OKRĘTY PODWODNE
     
STATKI i OKRĘTY
>> |||  -     MARYNARKA HANDLOWA    -     OKRĘTY     -     STATKI     -     WRAKI     -      MARYNARKA WOJENNA    - ||| <<
Z Marynarskiego Archiwum Andrzeja Patro
     
     
HOLOWNIKI
     
POLSKA - PRL
Hosting by Aabaco Web Hosting
ROMEK
- Holownik portowo-redowy o napędzie parowym - Szczecin -
Fotografie: Archiwum Andrzeja Patro    Opracowanie: Piotr Mierzejewski
 
 
Holownik ROMEK. Fotografia: Mieczysław Andrut.
Zdjęcie pochodzi z maszynopisu opracowania Mieczysława Andruta z roku 1980 pod tytułem "Pod flagą Zarządu Portu Szczecin. Monografia portowego taboru
pływającego Zarządu Portu Szczecin w latach 1950-1980". Jeden z pięciu przygotowanych
egzemplarzy  tej pracy jest w zbiorach Archiwum Andrzeja Patro.
 

-------Nieistniejąca już szwedzka stocznia Finnboda Varv, usytuowana na
wschód od centrum Stockholmu w Nacka, ta sama w której powstały
pancerniki obrony wybrzeża
ODEN i THULE, na początku lat pięćdziesiątych
ubiegłego wieku zbudowała na zamówienie polskiego rządu trzy niewielkie
jednostki. Były to: mały statek hydrograficzny
KOZIOROŻEC (nr bud. 346),
ukończony w 1950 r. oraz dwa bliźniacze holowniki portowo-redowe
ROMEK
(nr bud. 342) i
TOMEK (nr bud. 343), ukończone w 1952 r. Pierwszy z
wymienionych holowników zasilił tabor
Zarządu Portu Szczecin, drugi zaś
Zarządu Portu Gdańsk.
Ogłoszenie reklamowe stoczni Finnboda Varf z roku 1949.

Sylwetka holownika TOMEK (bliźniak ROMKA)
z książki J. Micińskiego i S. Kolickiego "Pod polską banderą"
wydanej w roku 1962.
Holownik ROMEK z żurawiem pływajacym na holu
mija Most Długi na Odrze w Szczecinie.
Autor fotografii nieznany. Coll. Andrzej Patro.
 
-------ROMEK nie był wykazywany przez Polski Rejestr Statków od roku 1965, pojawił się natomiast wroku 1966 w Polskim Rejestrze Statków
Śródlądowych
. Przez cały okres swojego istnienia bazował w Szczecinie, gdzie na koniec pełnił funkcje holownika gospodarczego.

-------W maju 1983 r. ubył z eksploatacji i przeznaczony został na złom. Pocięto go dwa lata później.
****************************************************************************
KARTA INFORMACYJNA HOLOWNIKA "ROMEK"
opracowana przez Waldemara Danielewicza

"ROMEK"

TYP STATKU: holownik parowy portowo-redowy
ROK I MIEJSCE BUDOWY: 04.1952; A. B. Finnboda Verf, Stockholm [Szwecja]
STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 342

DANE TECHNICZNE:

wymiary:  długość całkowita – 20,09 m, długość m.p.- 18,85 m; szerokość -  5,96 m, zanurzenie -  3,03 m.  

pojemność: brutto - 73 RT; netto – 0 NT.

silniki główne: 1 maszyna parowa podwójnego rozprężania 2 cylindrowa; prod.: A. B. Finnboda Verf, Stockholm
1952r; nr 1314; moc:225 KM; średnica cylindra niskiego rozprężania: 270 mm; wysokiego: 570 mm; skok tłoka:
370 mm.

kotły parowe:1 kocioł parowy typu szkockiego; prod.: A.F. Grayg Co.Ltd.; rok prod.: 1950; numer fabryczny: 939;
ciśnienie robocze: 12 atm.; powierzchnia ogrzewania: 76 m2.

inne dane: kadłub stalowy nitowano-spawany o poprzecznym układzie wiązań; pędnik: 1 śruba napędowa;

prędkość: 9 w. załoga: 5 ludzi.

ARMATOR:  Zarząd Portu Szczecin w Szczecinie

PORT MACIERZYSTY: Szczecin
SYGNAŁ WYWOŁAWCZY: SOTL

PRZEBIEG SŁUŻBY:
Zbudowany z bliźniaczym holownikiem „Tomek” w Szwecji. Przekazany Zarządowi Portu w Szczecinie. Pływał do
1983 r. i dwa lata później złomowany.

©Opracował: Waldemar Danielewicz Gdańsk 15 maja 2007 r.
________________________________________
Andrut, Mieczysław. 1980. Monografia portowego taboru pływającego Zarządu Portu Szczecin w latach 1950-1980. [na prawach maszynopisu]
Fartygsbyggen vid Finnboda varv. 2007.- Länspumpen, 3-2007.
Miciński, J. & Kolicki, Stefan. 1962. Pod polską banderą. - Wydawnictwo Morskie, Gdynia.
Polska Flota Pomocnicza (7). 1958. - Morze, 5/1958.
 
 
       

Opublikowano 21 lipca 2014 r.
__________________________________________________________________________

- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
Piotr Mierzejewski
       
Facta Nautica. Morze statki okrÍty wraki. Sea ships vessels wrecks.
         
SZTANDARY
na zamówienie
sztandary osp
Wyprawy nurkowe
Baltic Quest - Nurkowanie wrakowe.
Wraki Bałtyku czekają !!!
Z archiwum
Andrzeja Patro
w Facta Nautica
 
ŁOŚ
Holownik
AGIR
Szwedzki holownik
SPURN
Brytyjski latarniowiec
R-4
Statek ratowniczy
OKOŃ
Holownik
HENRIETTA II
Bocznokołowiec
MALBORK
Holownik rzeczny
BATORY
Kuter pościgowy
STEFAN
Holownik
MARIAN
Holownik
SMILE
SMILTYNE
ZBYSZKO