OKRĘTY PODWODNE
     
STATKI i OKRĘTY
>> |||  -     MARYNARKA HANDLOWA    -     OKRĘTY     -     STATKI     -     WRAKI     -      MARYNARKA WOJENNA    - ||| <<
Z Marynarskiego Archiwum Andrzeja Patro
     
     
HOLOWNIKI
     
Polska:  PRL
Hosting by Aabaco Web Hosting
WOJCIECH
ex JAMES DE REYNIER -  ex WILHELM HUTH - Zarząd Portu Szczecin
Fotografie: Archiwum Andrzeja Patro                          Opracowanie: Piotr Mierzejewski
 
 
Holownik WOJCIECH. Fotografia: Mieczysław Andrut.
 
---------Informacja o szczecińskim holowniku WOJCIECH z pracy pod tytułem "Pod flagą Zarządu Portu Szczecin. Monografia portowego taboru
pływającego
Zarządu Portu Szczecin w latach 1950-1980" (jeden z pięciu przygotowanych  egzemplarzy  tej pracy, opublikowanych przez Mieczysława
Andruta w roku 1980 na prawach maszynopisu jest w zbiorach Archiwum Andrzeja Patro) prezentuje się następująco:
-
---------
"Holownik parowy o mocy 350 KM, zbudowany w 1925
roku w stoczni
F. Schichau w Gdańsku. Poj. 76 BRT, dł. 24,20
m, serz 5,40 m, zanurz. 2,90 m."

  "Maszyna tłokowa potrójnego rozprężania, 3 cylindry,
1 śruba, szybkość 9 w.  Załoga 5 ludzi na zmianie."

  "Holownik przejęty 21.11.1953 r. od
 Przedsiębiorstwa
Demontażu Wraków
w Szczecinie. Wycofany z eksploatacji i
złomowany w 1968 roku."
 
 
Holownik WOJCIECH. Fotografia ze zbiorów Waldemara Danielewicza
(Archiwum Andrzeja Patro).
Informacja z książki "Pod polską banderą" (1962).
J. Miciński & S. Kolicki, str. 92. Wyd. Morskie.
 
 
Ustalenia Waldemara Danielewicza na temat holownika WOJCIECH

TYP STATKU: Holownik
ROK I MIEJSCE BUDOWY:1925;
F. Schichau, Danzig. Nr bud. 1150.                                    
POJEMNOŚĆ: brutto 76 RT; netto  RT.
WYMIARY:
długość - 24.19 m, szerokość -  5.51 m, zanurzenie -  2.70 m.
SILNIKI GŁÓWNE: 1 maszyna parowa potrójnego rozprężania 3 cyl.; prod.:
F. Schichau, Elbing 1925 r.; nr 3640; moc: 350 KM
KOCIOŁ PAROWY: 1 kocioł parowy produkcji
F. Schichau, Elbing rok 1925, ciśnienie 12 atm.
PĘDNIK: 1 śruba; PRĘDKOŚĆ: 9 w.; ZAŁOGA: 7  osób  
SYGNAŁ WYWOŁAWCZY: SPHH
PRZEBIEG SŁUŻBY:

1925:
JAMES DE REYNIER   - Rada Portu i Dróg Wodnych Wolnego Miasta Gdańsk, Danzig; eksploatowany jako holownik, lodolamacz, statek pożarniczy.
09.1939:
WILHELM HUTH    - Hafenverwaltung, Danzig.
1945:                                           pod koniec wojny ewakuowany do Hamburga.
06.1945:
WILHELM HUTH   -  Tugboat Office, Hamburg.   
15.06.1947:
WILHELM HUTH      - Polska Misja Morska, do kraju przybył 9 lipca, remont w ówczesnej Stoczni Nr 2 w Gdańsku.
09.1947:
WOJCIECH                - Biuro Odbudowy Portów, Gdańsk.
1948:
WOJCIECH                     - Przedsiębiorstwo Demontażu Wraków, Gdańsk.
1951:                                             w Szczecinie.
1953:
WOJCIECH                     - Zarząd Portu, Szczecin.
1968:                                          - wycofany.
1972:                                          - złomowany.

-------Według Andrzeja Patro WOJCIECH skreślony został z Polskiego Rejestru Statków w roku 1965,  zaś w roku 1966 ujęty w Rejestrze Statków
Śródlądowych
.
 
Holownik WOJCIECH na fotografii za zbiorów Waldemara Danielewicza (Archiwum Andrzeja Patro).
 
 
 
       

Opublikowano 23 marca 2014 r.
__________________________________________________________________________

- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
Piotr Mierzejewski
       
Facta Nautica. Morze statki okrÍty wraki. Sea ships vessels wrecks.
         
SZTANDARY
na zamówienie
sztandary osp
Wyprawy nurkowe
Baltic Quest - Nurkowanie wrakowe.
Wraki Bałtyku czekają !!!
Z archiwum
Andrzeja Patro
w Facta Nautica
 
Okręt podwodny
JASTRZĄB
Japońskie okręty
w Gdyni
Kanał Mazurski
Podnośnia
NIEDERFINOW
BALTICA
Statek badawczy
Katamaran AGAT.
AGAT
Katamaran
ZENITH
Wycieczkowiec
AGIR
Szwedzki holownik
SPURN
Brytyjski latarniowiec
R-4
Statek ratowniczy
OKOŃ
Holownik
HENRIETTA II
Bocznokołowiec
MALBORK
Holownik rzeczny
BATORY
Kuter pościgowy
BODO
Pchacz
MŚCIWÓJ
Holownik