||| -   MARYNARKA WOJENNA   -   STATKI   -   OKRĘTY  -   WRAKI   -   MARYNARKA HANDLOWA   - |||
U-Boot dla Polski?
Pierwsze doniesienia prasowe z 2009 roku
 
 
 
Artystyczna wizja okrętu podwodnego klasy U-214
 
---------W pierwszej połowie stycznia 2009 roku polskie media obiegła informacja, że Ministerstwo Obrony Narodowej
rozważa zakup niemieckiego okrętu podwodnego klasy U-214. Wiadomość ta nie jest zaskakująca w świetle
wypowiedzi
wiceadmirała Andrzeja Karwety
na temat przyszłości polskich sił podwodnych.
 
---------Gazeta Wyborcza piórem Marcina Górki donosiła 12 stycznia 2009 m.in.:

--------- Okręt podwodny U214, którego nie chcą kupić Grecy, bo znaleźli w nim usterki, zaproponował Polsce niemiecki
armator. MON nie mówi tak, nie mówi nie.

---------Grecy zakontraktowali w niemieckim koncernie stoczniowym Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) budowę
czterech okrętów U214. Trzy zbudowano w należącej do tego niemieckiego koncernu stoczni w Grecji. I z nimi nie ma
problemów.


---------Są z pierwszym zbudowanym U214, nazwanym "Papanikolis" i zwodowanym w 2006 r. w Kilonii. Grecy oświadczyli, że
go od Niemców kupić nie chcą. - Znaleźli usterki. Przecieki, usterki peryskopu, stwierdzili też, że okręt jest niestabilny
podczas pływania na powierzchni. Do tego usterki instalacji elektrycznej i systemu dowodzenia - mówi nasz informator z
Marynarki Wojennej.


---------U214 uważane są za najnowocześniejsze okręty podwodne na świecie. Eksperci twierdzą, że teoretycznie mogą
schodzić pod wodę na głębokość aż 400 metrów. Te U214, które zamówili Grecy, uzbrojone są w osiem wyrzutni
torpedowych, mogą poruszać się na powierzchni z prędkością 12 węzłów, a pod wodą z prędkością 20 węzłów. Napędzane są
silnikami dieslowsko-elektrycznymi, ale zdolnymi do długotrwałego pływania pod wodą (podobno U214 jest w stanie pływać
kilka tygodni bez wynurzenia). - W porównaniu z flotą podwodną, którą dysponuje polska Marynarka Wojenna, to jakbyśmy
przesiedli się z przeciętnej klasy auta do nowego modelu mercedesa - mówi nam osoba z kręgów zbliżonych do dowództwa
MW. ( ... )

----------MON nie chce powiedzieć wprost, czy jest zainteresowany kupnem. - Nie mogę udzielić takiej odpowiedzi - mówi
Rochowicz. Oficjalnie MON napisał nam: "Strona niemiecka miała prawo wysłać ofertę sprzedaży do MON, tak jak do
jakiegokolwiek innego podmiotu. Sztab Generalny, Zarząd Planowania Rzeczowego P-8 nie określiły potrzeby kupna takiego
okrętu i nie zostały stworzone WZTT [wstępne założenia taktyczno-techniczne] dotyczące tego typu okrętu".

----------Oględną odpowiedź resortu obrony nasz rozmówca z Marynarki Wojennej wyjaśnia tak: - Oferta dla Polski może
być elementem gry niemieckiego nacisku na Grecję, żeby odebrała "Papanikolisa". I dodaje: - Zresztą nie mamy takich
pieniędzy, za U214 trzeba by zapłacić ok. 600 mln euro, w naszym budżecie nie ma w tej chwili środków na taki zakup.

---------Warto w tym miejscu wspomnieć, że Turcja zleciła koncernowi HDW zbudowanie sześciu okrętów podwodnych klasy
U-214. Wartość tego kontraktu ma wynieść dwa i pół miliarda euro. Przewiduje się, że pierwszą jednostkę tego typu
Turcja otrzyma w w 2015 roku.
HDW wygrał przetarg na zbudowanie okretów podwodnych dla Turcji konkurując z
hiszpańską stocznią
Navantia i i francuskim koncernem DCNS.
 
_______________________________________________________________________________

FACTA NAUTICA
dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
 
 
 
 
Polskie okręty podwodne