| Radzieckie i rosyjskie okręty wojenne |
| Krążownik AURORA czyli AVRORA |
AVRORA, w Polsce nazywana AURORĄ, jest jednym z legendarnych symboli Rewolucji Październikowej.
Okręt ten, wchodzący ongiś w skład carskiej Floty Bałtyckiej i 2. Eskadry Oceanu Spokojnego, od
kilkudziesięciu lat jest okrętem-muzeum i pomnikiem rewolucji. Zakotwiczona na stałe przy Nabrzeżu
Piotrogrodzkim Newy stanowi wciąż jeden z najbardziej popularnych obiektów turystycznych Sankt
Petersburga.
Okręt ten, wchodzący ongiś w skład carskiej Floty Bałtyckiej i 2. Eskadry Oceanu Spokojnego, od
kilkudziesięciu lat jest okrętem-muzeum i pomnikiem rewolucji. Zakotwiczona na stałe przy Nabrzeżu
Piotrogrodzkim Newy stanowi wciąż jeden z najbardziej popularnych obiektów turystycznych Sankt
Petersburga.
AVRORA wybudowana została w St. Petersburgu, w stoczni Galerny.
Budowę jej rozpoczęto w 1896 roku. Wodowanie miało miejsce 24 maja
1900. Ukończenie budowy - 1902. Modernizacja - 1917.
Dane techniczne (wg Weyers Taschenbuch der Kriegsflotten 1940) są
następujące:
Wyporność: 5622 t. Szybkość: 18 węzłów. Zasięg: 2000 Mm (11).
Długość: 127 m. Szerokość: 16,8 m. Zanurzenie: 6,4 m.
Pancerz: pokład 76-50 mm, stanowisko dowodzenia 152 mm, artyleria
76 mm, linia wodna - brak.
Uzbrojenie: 10 dział 130 mm, 4 - 75 mm, 2 - 75mm plot., 2 - 47 mm
plot., 4 karabiny maszynowe, 125 min.
Napęd: 3 maszyny parowe o mocy 12000KM, 24 kotły Belleville opalane
węglem, 3 śruby, zapas węgla - 960 t.
W 1905 roku weszła w skład 2. Eskadry Oceanu Spokojnego. Wzięła
udział w bitwie pod Cuszimą.
W 1916 skierowana do Zakładów FRancusko-Rosyjskich w Piotrogrodzie.
Tam przeszła generalny remont i modernizację, ukończoną w 1917. 28
lutego (13 marca) 1917 marynarze AVRORY wspólnie z robotnikami tych
zakładów wszczęli powstanie. Przewodniczącym komitetu okrętowego
był wtedy J. Fiedianin (od sierpnia Biełyszew).
Marynarze z ARVRORY ochraniali Pałac Zimowy podczas likwidacji buntu
Korniłowa. Komitet okrętowy nie wykonał rozkazu Rządu Tymczasowego,
aby wyprowadzić okręt z Piotrogrodu.
Encyklopedia Rewolucji Październikowej (Warszawa 1987, s. 28)
podaje: "Organizacja bolszewicka liczyła wtedy 42 członków. W nocy
24/25 X (6 /7 XI), o godz 3.30, na rozkaz Piotrogrodzkiego KWR, "A."
podpłynęła do zwodzonego mostu Nikołajewskiego (dziś most im.
Lejtnanta Szmidta); załoga krążownika pomogła w opuszczeniu mostu i
umożliwiła oddziałom Gwardii Czerwonej przejście z Wyspy
Wasiliewskiejdo centrum miasta. Rano radiostacja "A." pierwsza
przekazała napisaną przez Lenina odezwę KWR "Do obywateli Rosji!". O
godz. 21.45 na umówiony znak z Twierdzy Pietropawłowskiej, działo
umieszczone na dziobie "A." dało ślepym wystrzałem sygnał do szturmu
na Pałac Zimowy; marynarze krążownika też wzięli udział w tym
szturmie."
Budowę jej rozpoczęto w 1896 roku. Wodowanie miało miejsce 24 maja
1900. Ukończenie budowy - 1902. Modernizacja - 1917.
Dane techniczne (wg Weyers Taschenbuch der Kriegsflotten 1940) są
następujące:
Wyporność: 5622 t. Szybkość: 18 węzłów. Zasięg: 2000 Mm (11).
Długość: 127 m. Szerokość: 16,8 m. Zanurzenie: 6,4 m.
Pancerz: pokład 76-50 mm, stanowisko dowodzenia 152 mm, artyleria
76 mm, linia wodna - brak.
Uzbrojenie: 10 dział 130 mm, 4 - 75 mm, 2 - 75mm plot., 2 - 47 mm
plot., 4 karabiny maszynowe, 125 min.
Napęd: 3 maszyny parowe o mocy 12000KM, 24 kotły Belleville opalane
węglem, 3 śruby, zapas węgla - 960 t.
W 1905 roku weszła w skład 2. Eskadry Oceanu Spokojnego. Wzięła
udział w bitwie pod Cuszimą.
W 1916 skierowana do Zakładów FRancusko-Rosyjskich w Piotrogrodzie.
Tam przeszła generalny remont i modernizację, ukończoną w 1917. 28
lutego (13 marca) 1917 marynarze AVRORY wspólnie z robotnikami tych
zakładów wszczęli powstanie. Przewodniczącym komitetu okrętowego
był wtedy J. Fiedianin (od sierpnia Biełyszew).
Marynarze z ARVRORY ochraniali Pałac Zimowy podczas likwidacji buntu
Korniłowa. Komitet okrętowy nie wykonał rozkazu Rządu Tymczasowego,
aby wyprowadzić okręt z Piotrogrodu.
Encyklopedia Rewolucji Październikowej (Warszawa 1987, s. 28)
podaje: "Organizacja bolszewicka liczyła wtedy 42 członków. W nocy
24/25 X (6 /7 XI), o godz 3.30, na rozkaz Piotrogrodzkiego KWR, "A."
podpłynęła do zwodzonego mostu Nikołajewskiego (dziś most im.
Lejtnanta Szmidta); załoga krążownika pomogła w opuszczeniu mostu i
umożliwiła oddziałom Gwardii Czerwonej przejście z Wyspy
Wasiliewskiejdo centrum miasta. Rano radiostacja "A." pierwsza
przekazała napisaną przez Lenina odezwę KWR "Do obywateli Rosji!". O
godz. 21.45 na umówiony znak z Twierdzy Pietropawłowskiej, działo
umieszczone na dziobie "A." dało ślepym wystrzałem sygnał do szturmu
na Pałac Zimowy; marynarze krążownika też wzięli udział w tym
szturmie."
| Radziecka pocztówka z 1967. Fot. B. Losina. Wyd. LENIZDAT. Nakład 100000. Kliknij obrazek, aby powiększyć. Z kolekcji autora. |
| Radziecka pocztówka z 1986. Fot. K. Zhirinovoy. Wyd. Planeta. Nakład 750000. Kliknij obrazek, aby powiększyć. Z kolekcji autora. |
| Radziecka pocztówka. Rok wyd. ? Kliknij obrazek, aby powiększyć. |
| Sylwetka krążownika "AVRORA" z Weyers Taschenbuch der Kriegsflotten 1940 Kliknij obrazek, aby powiększyć. |
| ________________________________________________________________________ Facta Nautica dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont 2005-2006 |
