Facta Nautica: Morze, statki, okręty, wraki.
REKLAMA
Sztandary kościelne
Haftujemy sztandary
na zamówenie
ZOBACZ!
Nie ma to jak
Facta Nautica!
 
U-boat BRANDTAUCHER
BRANDTAUCHER
Przodek U-Bootów
-
U-boat PODVODNIK
PODWODNIK
Dawny U-Boot
-
U-boat U-111
U 111
-
U-boat US-1
US 1
-
Wyprawy na
bałtyckie wraki!
BALTIC QUEST
 
sztandary osp
sztandary strażackie
sztandary
sztandary szkolne
OKRĘTY PODWODNE
STATKI  i  OKRĘTY
         
sztandary szkolne i strażackie
SZTANDARY
 
Facta Nautica - Nautical Magazine
     
Facta Nautica. Morze, statki, okręty, wraki.
MARYNARKA WOJENNA    |    MORZE    |    STATKI    |    OKRĘTY    |    WRAKI    |    MARYNARKA HANDLOWA
         
MARYNISTYKA
      U-BOOTY
 
"STALOWE FORTECE" Tom 3
Robert K. Massie
- Wydawnictwo Finna - Złota Seria - Gdańsk 2015 -
Piotr Mierzejewski
   
   
   
--------Trzeci tom  „Stalowych fortec” Roberta  
Massiego to przede wszystkim dzieje pewnej idei
Churchilla, idei, która jeśliby się udała, skróciłaby  
znacznie pierwszą wojnę. Ale ta idea była utopijna.
Plan zdobycia  Dardanelli  najpierw przy pomocy samej  
tylko
Royal Navy, a potem desantu głównie sił
australijskich (słynny film „Szarża lekkiej brygady”
oparty był na  relacjach  Australijczyków walczących o
Dardanelle) nie powiódł się. Gdyby plan Churchilla
został zrealizowany,
nazwano by go geniuszem. Klęska
spowodowała trzęsienie ziemi w rządzie brytyjskim.
Poleciały głowy Lorda  Admiralicji Churchilla i Lorda
Morskiego Fischera -
dwóch wielkich  indywidualności,
któr
e połączyła wzajemna  fascynacja. Massie
pokazuje nam walkę o  Dardanelle z różnych  punktów  
widzenia. W  swoją  opowieść  wplata  relacje zarówno
członków rządu,
dowódców floty jak i zwykłych
żołnierzy. Dzięki temu  możemy śledzić te zmagania
niemal z każdej  strony krok po kroku. A do tego te
biogramy  bohaterów Massiego wtrącane w główny
wątek opowieści tak od  niechcenia, jakże potrafią być
fascynujące!


--------Ale trzeci tom „Stalowych fortec” to nie tylko
Dardanele.To także zatopienie
LUSITANII, tak  
kontrowersyjne do dzisiaj.
Massie nie rozstrzyga
w
ątku,  czy  statek przewoził  amunicję, czy nie.
Przedstawia nam  różne prawdopodobne warianty  
wydarzeń.
I  wreszcie Massie omawia nieograniczoną  
wojn
ę  podwodną - czyli  tak  naprawdę decydujący  i  
najważniejszy moment pierwszej wojny  światowej.
Dziś już wiadomo jak  blisko Niemcy
były od  pokonania  
Wielkiej Brytanii.

-------Gdyby cesarz Wilhelm zdecydował się na  bezwzględne prowadzenie  podwodnej  ofensywy  i wytrzymał
w  tym  postanowieniu  pół roku
- Anglicy musieliby poprosić  Niemcy o pokój. Tak  mówi prosta arytmetyka. I  
takie były wyliczenia niemieckich sztabowców.
Jednak  Wilhelm cały czas bał się przystąpienia Stanów
Zjednoczonych do wojny.
Dlatego to wstrzymywał ofensywę U-bootów, to wprowadzał  dodatkowe wymagania,
które praktycznie  uniemożliwiały tak intensywne działania
, jak na początku nieograniczonej wojny  podwodnej.
Cesarz Wilhelm nie chciał jednak zostawić  prowadzenia  wojny wojskowym.
Chciał  osobiście nadzorować   
ka
żdą akcję, zwykle ją uniemożliwiając. Panicznie się bał narazić  na jakąś  spektakularną klęskę. Tymczasem po
klęsce aliantów pod  Dardanelami i rozpoczęci
u ofensywy U-bootów  Niemcy były o krok od zwycięstwa.
-
Opublikowano 21czerwca 2015 r.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
-
Facta Nautica. Morze statki okręty wraki. Sea ships vessels wrecks.
               
Graptolites and Pterobranchs
       
Hosting by Yahoo Web Hosting