OKRĘTY PODWODNE
|
|
|
|
|
|
|
STATKI i OKRĘTY
|
|
||| - MARYNARKA HANDLOWA - MORZE - STATKI - OKRĘTY - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HMS COURAGEOUS - Niemiecka propaganda: Zatopienie HMS COURAGEOUS przez samolot Luftwaffe - PIOTR MIERZEJEWSKI
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 września 1939 roku w ciągu 15 minut zatonął brytyjski lotniskowiec HMS COURAGEOUS. Śmierć poniosło 519 ludzi, w tym dowódca jednostki, komandor W.T. Makeig-Jones.
|
--------
|
- W jaki sposób został zatopiony "Courageous"? - Sprawozdanie niemieckiego lotnika wojskowego "Ilustrowany Kuryer Codzienny" z dnia 11 października 1939 roku
|
|
|
|
---------HMS COURAGEOUS widziany z powietrza. Fotografia stanowiła materiał propagandowy R.A.F.
|
|
--------Chyba każdy, kto interesuje się II wojną światową zadziwi się niepomiernie treścią cytowanego powyżej artykułu. Fakt, że HMS COURAGEOUS 17 września 1939 roku padł ofiarą dwóch torped niemieckiego okrętu podwodnego U 29 jest przecież powszechnie znany. Jak więc możliwe, aby później zatonął raz jeszcze, tym razem trafiony niemiecką bombą lotniczą? Aby to wyjaśnić, cofnijmy się do 26 września 1939 roku. Tego dnia daleko na Morze Północne wyszła Home Fleet w składzie: pancerniki HMS RODNEY i HMS NELSON, krążowniki liniowe HMS HOOD i HMS RENOWN, oraz lotniskowiec ARK ROYAL. Towarzyszyły im liczne krążowniki i niszczyciele. Cel tej operacji do dziś jest niejasny - przypuszczalnie miała to być demonstracja siły. Brytyjczycy na okręty nieprzyjaciela nie natknęli się, niejako przy okazji zaatakowali bombami głębinowymi i uszkodzili dość poważnie ... własny okręt podwodny HMS SPEARFISH, i - jak niepyszni - zdecydowali się na powrót do Scapa Flow. Obecność zespołu brytyjskiego wykryła jednak niemiecka łódź latająca Dornier 18, być może ta sama, która padła łupem samolotu pokładowego Blackburn Skua z 803. Dywizjonu, startującego z HMS ARK ROYAL.
-------Niemcy wysłali przeciw brytyjskim okrętom swoje lotnictwo, w tym bombowce nurkujące Ju 88 A-4 z pułku lotniczego "Adlergeschwader" ("Pułk Orłów"), bazującego na wyspie Sylt. Jeden Ju 88 niecelnie bombardował HMS HOOD, zaś bomba rzucona przez inną maszynę - pilotowaną przez znanego nam już Franckego - nieznacznie minęła cel i spadła do morza tuż przy burcie HMS ARK ROYAL. Cajus Bekker ("Przeklęte morze. Z dzienników Kriegsmarine", str. 33, Bellona, 1999) pisał: "Są szczęśliwi, że udało im się wyrwać z morderczych objęć ognia artylerii przeciwlotniczej, Niemiecka propaganda ogłosiła, że brytyjski lotniskowiec został zatopiony. W rzeczywistości ani ARK ROYAL, ani HOOD nie odnotowały żadnych szkód."
|
|
|
HMS COURAGEOUS - fotografia pochodzi ze starej pocztówki.
|
|
---------Wróćmy jeszcze raz do przedstawionego powyżej artykułu, opublikowanego przez "Ilustrowany Kuryer Codzienny" w październiku 1939 roku. Rzuca się w oczy fakt, że Francke opisując swój atak na lotniskowiec nie skłamał - on trafienia w pokład lotniskowca nie widział, dojrzał tylko, że pierwsza bomba spadła około 20 metrów od burty okrętu. Członkowie załogi zaobserwowali natomiast po zrzuceniu drugiej bomby chmurę dymu i ogień, które chętnie uznali za efekt eksplozji na pokładzie atakowanej jednostki. Dzieła korzystnej interpretacji dokonała natomiast hurraoptymistyczna hitlerowska propaganda, rozdmuchując rzekomy sukces na cały świat.
--------Z treści artykułu wynika także, że Niemcy początkowo błędnie identyfikowali zaatakowany lotniskowiec. Byli przekonani, że dopadli HMS COURAGEOUS, który w rzeczywistości od ponad tygodnia leżał już na dnie. Przeczy to bezkrytycznie powtarzanej opinii, jakoby Niemcy już we wrześniu 1939 r. ogłosili zatopienie HMS ARK ROYAL. Mówiąc inaczej, atakując bezskutecznie HMS ARK ROYAL, ogłosili zatopienie HMS COURAGEOUS. Aby było ciekawiej, dodam, że właśnie w dniu tego nieudanego ataku lotniczego na lotniskowiec brytyjski, do bazy w Wilhelmshaven powrócił z patrolu prawdziwy tryumfator, a mianowicie U-Boot U 29. Dowódca U-Boota, Korvettenkapitän Otto Schuhart, jeszcze tego samego dnia otrzymał od Karla Dönitza Krzyż Żelazny 1. i 2. klasy. Dokładnie to samo, co kilka dni później Hermann Göring wręczył Franckemu za rzekome zatopienie tego samego lotniskowca ... Po jakimś czasie, gdy stało się jasne, że Francke jednak chybił i odznaczenia wcale mu się nie należały, Göring rzekł mu: "Pamiętaj, że winien jesteś mi jeden lotniskowiec".
--------Carl Francke, inżynier lotnictwa, który w roku 1939 latał na Ju 88 jako ochotnik, pełnił później poważne funkcje w niemieckim przemyśle lotniczym. Wojnę szczęśliwie przeżył i doczekał się późnej starości. Widywano go w RFN jeszcze w latach osiemdziesiątych ...
|
* * * *
|
Zobacz także propagandową pocztówkę wydaną przez Niemców dla Protektoratu Czech i Moraw z okazji zatopienia HMS COURAGEOUS
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Opublikowano 22 grudnia 2012 r. Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|