OKRĘTY PODWODNE
Sztandary szkolne. Sztandary OSP.
Sztandary OSP. Sztandary szkolne.
Sztandary.
Sztandary, sztandary ...
Sztandary  - techniki tradycyjne.
STATKI i OKRĘTY
Facta Nautica: marynarka handlowa morze statki okrÍty wraki marynarka wojenna
[ Yahoo! ] options
CUBA
Kubański krążownik
KOMMUNA
Rzeczny "lotniskowiec"
HMS AMASTRA
Lotniskowiec
PHOENIX
Niemiecki okręt lotniczy
ELBA
Okręt balonowy
RUŚ
Okręt balonowy
 
 
__________
 
Psycholog
Maja Mierzejewska
o intuicji
|||  -    MARYNARKA HANDLOWA   -   MORZE   -   STATKI   -   OKRĘTY   -   WRAKI   -   MARYNARKA WOJENNA     -  |||
           
Krążowniki
           
Wielka Brytania
Hosting by Aabaco Web Hosting
HMS FURIOUS
- Niedoszły lekki krążownik liniowy  - Wielka Brytania - 1. wojna światowa -
     
     
Facta Nautica - Ships and Wrecks: HMS FURIOUS.
Tak miał prezentować się lekki krążownik liniowy HMS FURIOUS. Kaliber artylerii głównej aż 457 mm!
Źródło: Sveriges Flotta.
                   
--------W roku 1915 w Wielkiej Brytanii rozpoczęto budowę trzech wielkich, nietypowych okrętów, klasyfikowanych jako wielkie lekkie krążowniki (large
light cruisers
) lub lekkie krążowniki liniowe (light battle cruisers). Jednostki te, nazwane HMS COURAGEOUS, HMS GLORIOUS oraz HMS FURIOUS,
miały charakteryzować się silnym uzbrojeniem, dużą szybkością i stosunkowo niewielkim zanurzeniem, co siłą rzeczy poważnie musiało odbić się na grubości
opancerzenia. Zaprojektowano je z myślą o realizacji brytyjskich planów wojennych, przewidujących przedarcie się sił brytyjskich przez cieśniny duńskie
na Bałtyk i wysadzenie desantu na Pomorzu. Celem tej operacji miało przeprowadzenie ofensywy na Berlin przy znacznym współudziale wojsk rosyjskich.
Gdy od zamiarów tych odstąpiono, powstał problem wykorzystania skonstruowanych jednostek.
 
--------Budowę HMS FURIOUS zlecono stoczni Sir W G Armstrong Whitworth & Co Ltd  w Wallsend. Stępkę okrętu położono 8 czerwca 1915 r., zaś
uroczystość wodowania miała miejsce 15 sierpnia 1916 roku. Przewidywano uzbrojenie jednostki w dwa potężne działa kalibru aż 457 mm! Jedno z nich
umieszczone miało być na dziobie, drugie na rufie. Po zamontowaniu działa rufowego zapadła decyzja o przebudowie
HMS FURIOUS na okręt lotniczy. W
związku z tym w miejscu, w którym pierwotnie miało stanąć dziobowe działo 457 mm, zbudowano hangar na samoloty, a nad nim umieszczono pokład
startowy. I w ten oto sposób zamiast dziwacznego lekkiego krążownika linowego, 26 czerwca 1917 roku do służby wszedł krążownik lotniczy.
 
---------Charakterystyka HMS FURIOUS jako lekkiego krążownika lotniczego według pierwotnych założeń miała wyglądać następująco: wyporność - 19 513
(22 890) ton; prędkość - 31,5 węzła; uzbrojenie - 2 x 457 mm (2 x I), 11 x 140 mm, 5 x 76 mm, 4 x 47 mm, 18 wyrzutni torpedowych 533 mm; pancerz -
pokładowy 76-20 mm, na linii wodnej 76-50 mm, wieże artylerii głównej 330 mm; napęd - 4 turbiny parowe 90 000 KM, 16 kotłów
Yarrow na olej opałowy,
4 śruby napędowe; wymiary - 240 x 26 x 7,3 m; załoga - 880 ludzi.
 
                   
              Opublikowano 22 maja 2011 r.
©dr Piotr Mierzejewski
       
       
               
Facta Nautica: marynarka handlowa morze statki okrÍty wraki marynarka wojenna
 
Pin-up girls i morze.
               
sztandary szkolne sztandary osp
sztandary
               
               
                   
     
Graptolites and pterobranchs.