OKRĘTY PODWODNE
Sztandary szkolne. Sztandary OSP.
Sztandary OSP. Sztandary szkolne.
Sztandary.
Sztandary, sztandary ...
Sztandary  - techniki tradycyjne.
STATKI i OKRĘTY
Facta Nautica: marynarka handlowa morze statki okrÍty wraki marynarka wojenna
|||  -    MARYNARKA HANDLOWA   -   MORZE   -   STATKI   -   OKRĘTY   -   WRAKI   -   MARYNARKA WOJENNA     -  |||
           
Statki ratownicze
           
Wielka Brytania
Hosting by Aabaco Web Hosting
SS RATHLIN
- Brytyjski statek pasażersko-towarowy - II wojna światowa - Statek ratowniczy -
DR PIOTR MIERZEJEWSKI
     
     
S/s RATHLIN podczas II wojny światowej pływał w konwojach jako statek ratowniczy.
Data, miejsce i autor fotografii nieznane.
.
--------
--------Dużym konwojom podczas drugiej wojny światowej z reguły towarzyszyły jednostki ratownicze. Rolę ich pełniły zazwyczaj niewielkie statki, których
głównym zadaniem było wyszukiwanie i podnoszenie z wody rozbitków z zatopionych statków i okrętów. Ta trudna i odpowiedzialna praca zazwyczaj umykała
uwadze postronnych obserwatorów, zainteresowanych głównie samym przebiegiem walk konwojowych, a nie szarą i trudną działalnością ratowników.

-------Spośród statków ratowniczych owych czasów, jeden zasługuje na szczególną uwagę. Śmiało można nazwać go cichym i zapomnianym bohaterem bitwy o
Atlantyk. Pisząc to, mam na myśli s/s
RATHLIN.  Był to statek pasażersko-towarowy, zbudowany dla Clyde Shipping Company z Glasgow przez stocznię
Alexander Stephen & Sons w Glasgow, pod numerem stoczniowym 550. Zwodowany 3 września 1936 r, jeszcze w listopadzie tego samego roku wszedł do
eksploatacji. Według
Lloyd's Register 1937/38 r., charakteryzował się pojemnością 1600 BRT i 687 NRT (według edycji 1945/46:  1527 BRT i 591 NRT)
przy wymiarach  83x94 x 11,69 x 5,23. Napęd jego stanowiła 3-cylindrowa maszyna parowa o potrójnej ekspansji (moc 1196 NHP), produkcji zakładów
Alexander Stephen & Sons w Glasgow.

-------RATHLIN podczas wojny aż 24 razy pełnił rolę jednostki ratowniczej. Sześciokrotnie towarzyszył konwojom płynącym do Murmańska i z powrotem,
m.in. uczestniczył w zmasakrowanym konwoju PQ-17. Podczas swojej służby ratował załogi 13 jednostek, wyciagając z wody 634 rozbitków. Żaden inny
statek ratowniczy nie osiągnął od niego lepszych wyników pod tym względem!

-------Parowiec szczęśliwie przetrwał wojnę. Od roku 1953 pływał pod flagą Burns & Laird Lines jako LAIRDSCRAIG. Ostatni raz zmienił armatora i nazwę
w 1956 r. - jako
GLENGARRIFF stał się wówczas własnością City of Cork S.P. Co.

------30 grudnia 1963 r. dotarł na złomowanie przez Haulbowline Industries Ltd. w Passage West (Irlandia).
 
Dawny s/s RATHLIN już jako s/s GLENGARRIFF. Październik 1959 roku, Dublin.
Fotografia: Pat Sweeny, Dublin.
              Opublikowano 26 czerwca 2013 r.
© Piotr Mierzejewski
       
       
               
Facta Nautica: marynarka handlowa morze statki okrÍty wraki marynarka wojenna
 
Pin-up girls i morze.
               
sztandary szkolne sztandary osp
sztandary
               
               
Gunboat HMS BHAMO
HMS BHAMO
Kanonierka
HMS EREBUS
Monitor
HMS FURIOUS
Krążownik liniowy
HMS GRAIN
Trawler uzbrojony
Przytul się do torpedy
HMS AMASTRA
Lotniskowiec
 
Sztandary OSP
na zamówienie
Sztandary OSP
 
WRAKI BAŁTYKU
Baltic Quest: Nurkowania wrakowe
Baltic Quest: Nurkowania wrakowe
ZAPRASZAMY !!!
Facta Nautica: Ships and Wrecks.