OKRĘTY PODWODNE
Sztandary szkolne. Sztandary OSP.
Sztandary OSP. Sztandary szkolne.
Sztandary.
Sztandary, sztandary ...
Sztandary  - techniki tradycyjne.
STATKI i OKRĘTY
Facta Nautica: marynarka handlowa morze statki okrÍty wraki marynarka wojenna
|||  -    MARYNARKA HANDLOWA   -   MORZE   -   STATKI   -   OKRĘTY   -   WRAKI   -   MARYNARKA WOJENNA     -  |||
           
Statki żaglowo-parowe
           
Wielka Brytania
Hosting by Aabaco Web Hosting
THE QUEEN
- Brytyjski statek pasażersko-towarowy - National Line - Transportowiec wojska  -
DR PIOTR MIERZEJEWSKI
     
     
THE QUEEN. National Line.
Parowo-żaglowy statek THE QUEEN w roku 1887 przepłynął Atlantyk w siedem dni.
Stara pocztówka armatorska.
--------
--------THE QUEEN, statek żaglowo-parowy o żelaznym kadłubie, trzech masztach i jednym kominie, należący do brytyjskiego armatora National Line,
wybudowano z myślą o żegludze transatlantyckiej. Skonstruowany w stoczni
Laird Bros w Birkenhead, cechował się pojemnością 3412 BRT przy długości
116,15 m i szerokości 12,9 m. Dzięki maszynie parowej poruszającej jedną śrubę napędową i ożaglowaniu osiągał prędkość eksploatacyjną około 10 węzłów.
Zwodowany 29 kwietnia 1865 roku, wyruszył 23 sierpnia w dziewiczą podróż z Liverpoolu do Queenstown (obecnie Cobh) w Irlandii i do  Nowego Jorku.
Obsługiwał tę trasę aż do początku lat dziewięćdziesiątych XIX wieku, przewożąc na swoim pokładzie do Stanów Zjednoczonych zazwyczaj około 1000
pasażerów, głównie ubogich emigrantów  i różnorakie towary.

-------THE QUEEN odnotował jednak na samym początku swojej transatlantyckiej służby znaczącą przerwę. W Afryce w latach 1867-68 rozgorzał
konflikt abisyński, efektem którego stało się inwazja wojsk brytyjskich na Abisynię. W związku z potrzebą przerzucania tysięcy żołnierzy i słoni z Indii do
Afryki, rząd Wielkiej Brytanii zarekwirował pewną liczbę dużych statków. Wśród tych transportowców wojska oprócz  
THE QUEEN znalazł się także
bliźniaczy
ENGLAND.

-------Innym znaczącym wydarzeniem w dziejach statku była jego przebudowa. Najpierw w 1872 r. zwiększono pojemność do 4441 (4447?) BRT, a rok
później wymieniona maszynę parową na mocniejszą i nowcześniejszą, skonstruowaną przez firmę
G. Forrester & Co. z Liverpoolu. Była to maszyna parowa
typu 'compound', czyli z ekspansją pary. Trasę między Liverpoolem a Nowym Jorkiem
THE QUEEN przebywał zwykle w 10-12 dni, ale w roku 1887 udało
mu się osiągnąć amerykański brzeg już po siedmiu dniach żeglugi!

-------Kres służby statku nastąpił na poczatku lat 1890., dokładnie kiedy, trudno powiedzieć. Wiadomo tylko, że w 1896 roku sprzedano go na złom.
 
              Opublikowano 27 czerwca 2013 r.
© Piotr Mierzejewski
       
       
               
Facta Nautica: marynarka handlowa morze statki okrÍty wraki marynarka wojenna
 
Pin-up girls i morze.
               
sztandary szkolne sztandary osp
sztandary
               
               
Gunboat HMS BHAMO
HMS BHAMO
Kanonierka
HMS EREBUS
Monitor
HMS FURIOUS
Krążownik liniowy
HMS GRAIN
Trawler uzbrojony
Przytul się do torpedy
Sztandary OSP
na zamówienie
Sztandary OSP
 
WRAKI BAŁTYKU
Baltic Quest: Nurkowania wrakowe
Baltic Quest: Nurkowania wrakowe
ZAPRASZAMY !!!