sztandary haftowane
Facta Nautica: morzes tatki okręty wojenne wraki marynarka wojenna
-   MARYNARKA HANDLOWA   -   STATKI   -   OKRĘTY  WOJENNE   -   MARYNISTYKA   -   WRAKI   -   MORZE   -    MARYNARKA WOJENNA   -
                   
Statki pasażersko-towarowe
         
Stany Zjednoczone
Hosting by Yahoo Web Hosting
s/s CITY OF ROME
- Savannah Line - Katastrofa okrętu podwodnego -
dr Piotr Mierzejewski
Stany Zjednoczone A.P. - U.S.A.
     
     
SS CITY OF ROME. Savannah Line.
Statek pasażersko-towarowy s/s CITY OF ROME wchodzi do portu w Bostonie.
Zbudowany przez New York Shibbuilding Co. w Camden 1911 r. jako SUWANEE dla Merchants & Miners Transportation Co. Pojemność: 3648 BRT i 2300 NRT.
Wymiary (w stopach i calach): 309-1 x 46-2 x 19-3. Napęd: Trzycylindrowa maszyna parowa potrójnej ekspansji, 390 NHP.
Courtesy of the Boston Public Library, Leslie Jones Collection.
 
--------Amerykański statek pasażersko-towarowy s/s CITY OF ROME (3648 BRT), należący do Savannah Line, był sprawcą jednej z najgłośniejszych i
najtragiczniejszych katastrof okrętów podwodnych w okresie międzywojennym. Staranowany i zatopiony przez niego
USS S-51 stał się w ten sposób
kontynuatorem fatalnej serii wypadków 4. serii amerykańskich okrętów podwodnych (zajrzyj na strony poświęcone
USS S-48 i USS S-49).

--------Wieczorem 25 września 1925 roku płynący do Bostonu  CITY OF ROME, znalazł się w rejonie Block Island, gdy z jego pokładu dojrzano pojedyncze
białe światło masztowe nierozpoznanej jednostki, którym był, jak potem okazało się,
S-51. Gdy zorientowano się na statku, że znalazł się on na kursie
kolizyjnym, było już zbyt późno, aby dokonane manewry zdołały zapobiec katastrofie. Rozpędzony parowiec uderzył dziobem w lewą burtę okrętu
podwodnego, parę metrów przed jego kioskiem, na wysokości przedziału akumulatorów. Stało się to około godziny 19.30, w odległości około 20 mil na wschód
od Block Island. Skutki kolizji okazały się tragiczne -
S-51 szybko poszedł pod wodę. Z pokładu statku spuszczono szalupy, które podniosły z wody zaledwie
trzech rozbitków. Okręt podwodny tonąc pociągnął ze sobą na dno większość załogi. Okazało się, że spośród trzydziestu sześciu ludzi, jedynie dziewięciu,
którzy znajdowali się w kiosku lub jego bezpośredniej bliskości, zdążyło opuścić okręt. Niestety, sześciu z nich utonęło, nim nadeszła pomoc.
 
The passanger-cargo vessel s/s CITY OF ROME.
CITY OF ROME w doku. Prawdopodobnie fotografię tę wykonano w Bostonie, po kolizji z USS S-51.
 
--------CITY OF ROME taranując okręt podwodny, nie odniósł istotnych uszkodzeń. Po oględzinach w bostońskim doku, wkrótce wrócił do normalnej
eksploatacji. Od roku 1928 pływał pod nazwą
SOMERSET, stanowiąc własność  Merchants & Miners Transportation Co.  Złomowano go  w roku 1938.
 
Wrak okrętu podwodnego S-51 w suchym doku bazy marynarki w Bostonie. Widoczne rozerwanie kadłuba przed kioskiem.
 
            Opublikowano 18 lipca 2013 r.
© dr Piotr Mierzejewski
     
     
     
     
           
     
   
Facta Nautica: morze statki okrety wraki marynarka wojenna
 
Sztandary. Sztandary szkolne. Sztandary strażackie. Sztandary OSP.
                   
Sztandary haftowane szkolne, osp, łowieckie
SZTANDARY SZKOLNE
SZTANDARY OSP
 
 
BALTIC QUEST
Baltic Quest. Nurkowanie. Wraki Bałtyku.
Nurkowania wrakowe
w wodach Bałtyku
 
 
ATLANTUS
Betonowiec
SMS UNDINE
SMS UNDINE
NANCY
USS PRAIRIE
USS VERMONT
USS VERMONT
Motorówka
prezydenta U.S.A.
NEW YORK
Statek zaopatrzeniowy
BISMARCKA
USS CHARGER
Lotniskowiec
USS CAVALLA
Okręt podwodny
USS SEADRAGON
Okręt podwodny
USS CAPELIN
Okręt podwodny
MISS AMERICA
John Hays Hammond
JOHN HAYS HAMMOND
USS AJAX