Facta Nautica: Morze, statki, okręty, wraki.
Sztandary strażackie OSP i PSP, szkolne, wojskowe, policyjne, różne
Haftujemy sztandary
strażackie OSP i PSP
 
Afera ze szwedzkimi
niszczycielami
w 1940 r.
ENGELS - niszczyciel
z działem 305 mm
U-Boot UB 2
ARV CARITE
jako U-Boot
CUBA
Krążownik kubański
Port Said
OKRĘTY PODWODNE
sztandary osp
sztandary strażackie
sztandary
sztandary szkolne
sztandary szkolne i strażackie
STATKI  i  OKRĘTY
Facta Nautica. Morze, statki, okręty, wraki.
MARYNARKA WOJENNA    |    MORZE    |    STATKI    |    OKRĘTY    |    WRAKI    |    MARYNARKA HANDLOWA
         
ZBIORNIKOWCE
      Wielka Brytania
Hosting by Yahoo! Web Hosting
m.s. DOEWA
-  Zbiornikowiec paliwowy  - Dawny monitor HMS M26 -
dr Piotr Mierzejewski
Handelsflagge
   
   
M/s DOEWA - dawny brytyjski monitor jako zbiornikowiec bunkrowy w Port Saidzie.
Skonstruowany w stoczni Sir Raylton Dixon & Company w Middlesbrough (nr bud. 604). Zwodowany 24 sierpnia 1915 r. Pojemność - 497 BRT i 236 NRT;
nośność - 515 DWT;  prędkość - 7,5 węzłów; wymiary - 52,14 x 9,5 x 3,45 m; napęd -  silniki średnioprężne
Bolinder 640 KM, 2 śruby.
 
---------Osiem  brytyjskich zdemobilizowanych i rozbrojonych przybrzeżnych monitorów typu 'M15' przeszło w latach 1920-1921 pod flagę holenderskiego
przedsiębiorstwa
N.V. Curacaosche Scheepvaart Maatschappij z Rotterdamu. Przebudowano je na zbiornikowce nazwane: AMPAT (ex HMS M32), ANAM
(ex
HMS M18), DELAPAN (ex HMS M19), DOEWA (ex HMS M26), LIMA (ex HMS M20), SATOE (ex HMS M24), TIGA (ex HMS M16) i TOEDJOE
(ex
HMS M17).

--------HMS M26, czyli późniejszy m.s. DOEWA, sprzedany został 21 stycznia 1920. Początkowo przebudowę jego powierzono jednej z brytyjskich stoczni,
lecz prace na statku przeciągały się w nieskończoność wskutek ciągłych strajków stoczniowców i braków materiałowych. Jednostkę przeholowano więc do
Rotterdamu i tam dokończono konwersji na ropowiec.

---------DOEWA  po kilku latach eskploatacji pod banderą Antyli Holenderskich stał się w roku 1925 statkiem brytyjskiej spółki Asiatic Petroleum Co. Ltd.
w Londynie. Następnie, jeszcze w tym samym roku, przejęła go spółka
Shell Company of Egypt z siedzibą w Port Saidzie. Przez prawie dziesięć lat pełnił
rolę zbiornikowca bunkrowego dla statków i okrętów przechodzących przez Kanał Sueski. W 1933 r. odsprzedano go egipskiemu nabywcy, a ten niedługo
potem przeznaczył go na złom. Jako datę kasacji statku podaje się rok 1934.
 
Facta Nautica: MS DOEWA Lloyd's Register 1933.
Informacja o przejściu m.s. DOEWA pod banderę egipską zamieszczona w Lloyd's Register z roku 1933.
Facta Nautica: MS DOEWA Lloyd's Register 1934
Informacja o kasacji m.s. DOEWA zamieszczona w Lloyd's Register z roku 1934.
 
Bunkrowanie węgla przez parowiec w Port Saidzie.
 
Opublikowano 22 kwietnia 2012 r.
© dr Piotr Mierzejewski
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
Piotr Mierzejewski
Facta Nautica: Ariizumi.
Facta Nautica. Morze statki okręty wraki. Sea ships vessels wrecks.
               
KAGERO. Okręty - magazyn historyczno-wojskowy.
               
WRAKI  BAŁTYKU
BALTIC QUEST: Wyprawy nurkowe.
Wyprawy wrakowe