| |
|
|
|
|
|
|
|
- MORZE | MARYNARKA HANDLOWA | STATKI | OKRĘTY WOJENNE | WRAKI | MARYNARKA WOJENNA | ŻEGLUGA -
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
FANTASSIN
Francuski niszczyciel typu 'CHASSEUR' - I wojna światowa
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
FANTASSIN - pierwszy francuskiej niszczyciel wyposażony w siłownię składającą się z turbin parowych i kotłów opalanych paliwem płynnym.
|
|
| |
---------W latach 1909-10 w stoczniach francuskich zwodowano serię sześciu niewielkich niszczycieli (kontrtorpedowców) typu 'CHASSEUR'. Nosiły one
nazwy: CHASSEUR, FANTASSIN, JANISSAIRE, CAVALIER, TIRAILLEUR oraz VOLTIGEUR. Warte uwagi jest, że FANTASSIN jako pierwszy
niszczyciel francuskiej marynarki wojennej dysponował siłownią złożoną z turbin parowych i kotłów opalanych paliwem płynnym. Wszystkie te niszczyciele
tworzyły w czasie I wojny światowej 3. dywizjon flotylli niszczczycieli, operujący na Morzu Śródziemnym. Mimo powtarzających się awarii ceniono je
wysoko i maksymalnie eksploatowano, a mówiąc żartobliwie, wręcz 'zarzynano'. Wiązało się to z brakiem siłach morskich Francji dużych kontrtorpedowców
i szybkich lekkich krążowników, których zadania wypełniać musiały te niewielkie niszczyciele. I spośród nich właśnie FANTASSIN stał się jedyną stratą
jaką dywizjon poniósł w trakcie działań wojennych ...
---------Nie tak dawno, bo w 2005 roku, trochę uwagi tym niszczycielom poświęcił profesor Eric W. Osborne w swojej książce zatytułowanej "Destroyers.
An Illustrated History of Their Impact" (wyd. ABC CLIO). Zastanowiło mnie, czemu do typu 'CHASSEUR' zaliczył jedynie pierwsze z czterech
wymienionych przeze mnie powyżej jednostek. Sprawa zdaje się być tym bardziej zagadkowa, iż tekst poświęcony im zilustrował fotografią jednego z
pominiętych przez siebie (sic!), a mianowicie VOLTIGEUR! Wyjaśnieniem tej sytuacji może być fakt, że typ 'CHASSEUR' w części opracowań mieści się w
ramach typu 'HUSSARD', liczącego trzynaście jednostek, różniących się między sobą wypornością, wymiarami, prędkością, maszynami i kotłami, liczbą
kominów, a produkowanymi przez różne stocznie francuskie w latach 1908-10.
---------Dokładną charakterystykę niszczyciela FANTASSIN niełatwo jest odtworzyć. Okręty najbardziej podobne do niego miały wyporność standard
wahającą się w granicach 407-514 ton, przy długości od 63,9 do 65,8 m, szerokości od 6,5 do 7,0 m i zanurzeniu od 2,4 do 3,0 m. Prędkość ich wahała się w
granicach od 28 do 31,3 węzłów, zaś zasięg od 1170 mil morskich przy prędkości 14 węzłów do 2300 mil przy 10 węzłach. Liczebność załogi zmienna, od 67
do 78 ludzi. Moc maszyn zróżnicowana (7200-8600 KM), gdyż część z nich miała turbiny Parsonsa lub Rateau, część tłokowe pionowe maszyny parowe, a
inne zarówno turbiny jak i tłokowe maszyny; kotły typu Guyot lub Normand, opalane węglem lub paliwem ciekłym. Przy tej dużej zmienności omawiane
jednostki charakteryzowały się ściśle określonym uzbrojeniem , na które składało się 6 dział kalibru 65 mm (trzy na dziobie, trzy na rufie) oraz trzy
pojedycze wyrzutnie torpedowe 450 mm (jedna dziobowa i dwie pokładowe, umieszczone między ostatnim kominem a rufową artylerią).
|
--------W czasie działań wojennych na Morzu Śródziemnym o niszczycielu FANTASSIN dwukrotnie było
głośno. Po raz pierwszy, gdy razem ze statkiem szpitalnym CANADA wziął udział w akcji ratowania rozbitków
z francuskiego transportowca wojska PROVENCE II (dawny transatlantyk LA PROVENCE). Działo się to w
dniach od 16 do 18 lutego 1916 roku w rejonie na południe od przylądka Matapan. Po raz ostatni napisały o nim
gazety po obu stronach Atlantyku w czerwcu tego samego roku, gdy zatonął.
-------Ostatnią akcją bojową, w której brał udział FANTASSIN było nocne "polowanie" na nieprzyjacielski
okręt podwodny w okolicach wyspy Korfu nocą 5 czerwca 1916 roku. W zamieszaniu jakie wtedy powstało
FANTASSIN uległ staranowaniu przez francuski niszczyciel MAMELUK. Uszkodzenia jakie odniósł były tak
poważne, że nie widziano szans na uratowanie go. W tej sytuacji podjęto decyzję o ewakuacji załogi na inne
jednostki. Opuszczony i bezwładnie unoszący się na falach FANTASSIN został zatopiony artylerią
FAUCONNEAU, innego niszczyciela biorącego udział w pechowej gonitwie za nierozpoznanym okrętem
podwodnym.
---------Wrak niszczyciela FANTASSIN spoczywa na dnie Morza Jońskiego w przybliżonej pozycji 39°51'06''
N i 019°21'23'' E.
|
|
Informacja o zatopieniu niszczyciela
FANTASSIN zamieszczona 7 czerwca 1916
w dzienniku The Washington Times.
|
|
|
Francuski niszczyciel FANTASSIN.
|
| |
---------Kolizja, która spowodowała utratę niszczyciela FANTASSIN była już drugą, jakiej uległ on podczas wojny. Pierwsza przydarzyła mu się nocą z 16 na
17 sierpnia 1915 roku, podczas nieudanego wypadu floty alianckiej w kierunku cieśniny Otranto. Zderzył się podówczas także z francuskim niszczycielem,
którym był CAVALIER. Po tej "stłuczce" oba okręty musiały przejść remont w tulońskiej stoczni.
|
| |
| |
| |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
| |
|
|
|
|
