|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- MORZE | MARYNARKA HANDLOWA | STATKI | OKRĘTY WOJENNE | WRAKI | MARYNARKA WOJENNA | ŻEGLUGA -
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H-11
Kuter nurkowy - ex NUREK-3 - Dawny niemiecki poławiacz torped
Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
|
Kuter H-11 w ostatnim okresie służby w Marynarce Wojennej wykorzystywano jako jednostkę transportową.
Fotografia wykonana w Świnoujściu. Autor: Lech Zielaskowski.
-
|
| |
|
|
|
|
---------W roku 1945 hitlerowcy wycofując się z Pobrzeża Szczecińskiego zatopili w wodach jeziora Miedwie (niemiecka
nazwa - Madüsee) tabor pływający torpedowni warsztatów torpedowych Gerätewerke Pommern Madüsee, pracujących
początkowo dla Luftwaffe, a później także dla Kriegsmarine. Wśród jednostek, które poszły wtedy na dno znalazły się
trzy poławiacze torped, dwie łodzie motorowe oraz kilka barek transportowych i drewnianych kryp torpedowych. Po
wojnie jezioro zostało dokładnie przeszukane przez nurków. W wyniku ich prac zlokalizowano położenie wraków i
znaleziono kilka torped lotniczych bez głowic bojowych. W roku 1950 podniesiono dwa poławiacze torped i po remoncie
w Gdyni wcielono je do polskiej Marynarki Wojennej jako kutry nurkowe o nazwach NUREK-2 i NUREK-3. Pierwszy z
nich zakończył służbę w 1964 roku jako H-10. Drugi zaś, przemianowany na H-11 dotrwał w składzie naszych sił
morskich aż do 31 grudnia 1976 roku, służąc już tylko za portowy kuter transportowy.
-------Charakterystyka H-11: wyporność - 32 t; prędkość - 7 węzłów; wymiary - 16,1 x 4,4 x 0,9 m ; napęd - początkowo
silnik Gray Marine, zastąpiony później silnikiem Wola o mocy 110 kW (150 KM); załoga: 7 ludzi (gdy funkcjonował jako
kuter nurkowy).
-
|
| |
| |
|
Opublikowano 19 lipca 2015 roku
|
| |
___________________________________________________________________
FACTA NAUTICA
dr Piotr Mierzejewski
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
Portale społecznościowe
okiem psychologa
|
| |
|
|
|
|
