|
|
|
Okręty podwodne
|
Statki i okręty
|
INTERNETOWY MAGAZYN NAUTOLOGICZNY
|
|
|
- MORZE | MARYNARKA HANDLOWA | STATKI | OKRĘTY WOJENNE | WRAKI | MARYNARKA WOJENNA | ŻEGLUGA -
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MISTRZ - Holownik zbudowany w Warsztatach Portowych Marynarki Wojennej w 1938 roku - DR PIOTR MIERZEJEWSKI -
|
|
|
|
Rok 1939: Holownik MISTRZ w gdyńskim porcie na fotografii, która zapewne miała znaleźć się w "Jane's Fighting Ships 1939". Zbudowany w Gdyni w latach 1937-1938 r. Wyporność - ok. 150 ton. Prędkość: 8 węzłów. Napęd: maszyna parowa o mocy ok. 500(?) KM, 1 śruba.Wymiary: 20,89 x 5,0 x 1,1 (1,8) m. Załoga: 9 ludzi. -
|
|
|
|
|
|
---------Roczniki flot wojennych w edycjach z roku 1939, takie jak "Weyers Taschenbuch der Kriegsflotten" czy "Jane's Fighting Ships", nie zdążyły odnotować wejścia do służby w Marynarce Wojennej holownika MISTRZ, chociaż jednostka ta podniosła biało-czerwoną banderę w roku 1938. Nie uwględniały go także podczas wojny, gdy pływał w Kriegsmarine jako TUCHEL, ani po wojnie, gdy znów pływał pod polską banderą. Tym bardziej więc należy mu się poczesne miejsce na stronach FACTA NAUTICA. -
|
---------Warsztaty Portowe Marynarki Wojennej w Gdyni od początku lat 1930. budowały różnego typu jednostki pływające, a wśród nich holowniki KAPER i MISTRZ.
---------MISTRZ, ukończony w roku 1938, paplaniną internetową kreowany jest w różnych wypowiedziach na bliźniaka KAPRA. Nie będę znęcać się nad autorami tej bezkrytycznie powtarzanej opinii, tylko zacytuję fragment książki Czeława Jerysia "Budownictwo okrętowe w Gdyni 1920-1945" (1980, str. 178):
---------"W 1937 r. zbudowano holownik typu "Kaper". Jego wymiary główne: długość 26,30 m, szerokość - 6,26 m; zanurzenie - 2,30 m. W następnym roku zbudowano holownik typu "Mistrz" o następujących wymiarach głównych: długość - 20 m, szerokość 5 m, zanurzenie - 1,80 m."
|
|
|
Sylwetka holownika portowego MISTRZ.
|
----------MISTRZ po wejściu do służby pozostawał w dyspozycji Dowództwa Morskiej Obrony Wybrzeża. W działaniach bojowych podczas kampanii wrześniowej udziału nie brał i przez cały czas stał w Gdyni. Niemcy znaleźli go na dnie basenu portowego, gdy 14 września 1939 roku zajęli port i miasto. Po przeprowadzeniu niezbędnego remontu wprowadzili holownik do służby w Kriegsmarine jako TUCHEL. Odzyskany przez Polską Misję Morską Hamburgu, powrócił do kraju i oficjalnie od 18 października 1946 r. ponownie podniósł banderę MW.
----------O MISTRZU zrobiło się dość głośno w Polsce w 1949 roku. 26 lipca tamtego roku na redzie Gdyni doszło do kolizji między statkami, tureckim ODENIS i polskim ANNA (ex JADWIGA). W wyniku zderzenia polska jednostka zatonęła (11 ofiar śmiertelnych), a w akcji ratunkowej wyróżnił się wtedy właśnie MISTRZ.
----------Bezkrytycznie powtarzana jest w internecie bałamutna informacja, jakoby w Marynarce Wojennej powojennej Polski przemianowano go od razu na BG-4. W rzeczywistości MISTRZ otrzymał oznaczenie burtowe BG-4 20 czerwca 1952 roku, na mocy tego samego rozkazu dowódcy MW, który jednocześnie nadawał oznaczenie N-51 niszczczycielowi ORP BŁYSKAWICA. Po kilku latach, mocą podobnego rozkazu, tym razem z 15 listopada 1957 roku, otrzymał inne alfanumeryczne oznaczenie - H 4. W czasach PRL MISTRZ bazował kolejno w Gdyni, Świnoujściu i Helu. Skończył swoją służbę w 1965 roku, będąc jednostką 9. Flotylli Obrony Wybrzeża. 10 lipca 1965 roku przekształcono go w barkę grzewczą, a 31 grudnia 1966 r. uległ kasacji.
---------Błędną jest informacja spotykana w polskim internecie, jakoby Brytyjczycy w 1945 r. przemianowali holownik na "Tugboat Office". MISTRZ, wówczas jako poniemiecki TUCHEL, znajdował się pod zarządem brytyjskiego biura o nazwie Tugboat Office w Hamburgu, podobnie jak np. inny polski holownik omawiany w FACTA NAUTICA, a mianowicie WOJCIECH. -
|
MISTRZ holownik Gdynia 1938
|
Wodowanie holownika MISTRZ w Zakładach Portowych Marynarki Wojennej w Gdyni - rok 1938. Autor fotografii nieznany.
|
|
Holownik MISTRZ od 24 czerwca 1952 do 15 listopada 1957 roku nosił alfanumeryczne oznaczenie burtowe BG-4.
|
|
|
Opublikowano 6 marca 2015 r.
|
|
|
___________________________________________
FACTA NAUTICA dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|