ORP PODHALANIN, ex ORP GÓRAL, ex A-80 Torpedowiec - Polska Marynarka Wojenna - II wojna światowa
|
|
|
Polski torpedowiec ORP PODHALANIN. Kartka wyd. przez PPHU "Apik" Sp. z o.o. Rys. Wiesław Sierociński. The Polish torpedo boat ORP PODHALANIN, ex German A-80.
|
|
ORP PODHALANIN zbudowany został w stoczni Vulcan Werke A.G., Szczecin (niektóre źródła podają Howaldt Werke w Kilonii) jako A-80, jeden z niemieckich torpedowców typu 'A-56'. Jego stępkę położono w 1916, ceremonia wodowania go miała miejsce 24 października 1917, zaś budowę ukończono 21 grudnia tego samego roku. W Kaiserliche Marine służył jako okręt szkolny uzbrojony był w trzy działa 88 mm , nieposiadający wyrzutni torpedowych.
|
Na mocy decyzji Rady Ambasadorów z dnia 9 grudnia 1919 okręt został przyznany Polsce w ramach podziału floty niemieckiej między państwa Ententy i sprzymierzone. Początkowo (do 1921) nosił nazwę ORP GÓRAL.
Ze względu na małą prędkość i słabe uzbrojenie nie miał praktycznie wartości bojowej, podobnie zresztą jak i pozostałe poniemieckie torpedowce służące w PMW, czyli OORP ŚLĄZAK, MAZUR, KUJAWIAK, KRAKOWIAK oraz KASZUB.
|
Charakterystyka ORP PODHALANIN w 1925 roku
Wyporność: 330 ton standard i 381 ton pełna; Prędkość: 21-22 węzłów (teoretycznie 26 w.) Uzbrojenie: 2 działa 75 mm wz. 97(2 x I); 2 ckm Maxim wz. 08, 2 wyrzutnie torpedowe 450 mm (1 x II); Wymiary: 64,4 x 6,4 x 2,1 m; Napęd: 2 zespoły turbin AEG-Vulcan, 5700 KM, 2 kotły Yarrow opalane ropą, zapas paliwa 92 t., 2 śruby; Zasięg: 800 mil morskich przy 20 węzłów. Załoga: 70 ludzi.
|
|
K A L E N D A R I U M
1916 - Położenie stępki pod budowę torpedowca A-80 w stoczni Vulcan Werke A.G. w Szczecinie.
1917 24.10. - Ceremonia wodowania okrętu. 21.12. - A-80 wchodzi do służby w Kaiserliche Marine. 1918 - Po kapitulacji Niemiec A-80 z grupą innych niemieckich torpedowców udaje się na kotwicowisko bazy Royal Navy w Rosyth, gdzie czeka na decyzje zwycięskich państw.
1919 9.12. - A-80 na mocy Rady Ambasadorów zostaje przyznany Polsce. - Okręt otrzymuje nazwę ORP GÓRAL.
1922 14.9. - ORP GÓRAL wpływa na do Gdańska, przyholowany przez brytyjski holownik BULLGER. 1924 - Wyremontowany okręt wchodzi oficjalnie w skład Polskiej Marynarki Wojennej i zasila Dywizjon Torpedowców. 1925 .07. - Rejs szkoleniowy do szwedzkiego portu Kalmar w towarzystwie torpedowca ORP MAZUR. 1930 1.04. - Okręt wchodzi w skład Dywizjonu Minowców.
1932 .05. - Jako jednostka pomocnicza zasila nowoutworzony Dywizjon Łodzi Podwodnych, działający w składzie: OORP WILK, RYŚ i ŻBIK.
1933 1.06. - Przydział do Centrum Wyszkolenia Specjalistów Floty.
1938 15.02. - Przeniesiony do II rezerwy. 12.04. - Skreślony z listy floty. Wkrótce potem wykorzystywany jako okręt-cel dla ćwiczeń torpedowych. 1939 24.08. - Zmobilizowany ORP PODHALANIN staje się okrętem-cysterną i zakotwicza koło Jamy Kuźnickiej, między Kuźnicą a Jastarnią. -.09. - W czasie działań wojennych parokrotnie bezskutecznie bombardowany przez lotnictwo niemieckie. - .10. - Po kapitulacjii Helu przejęty przez Niemców. Dalsze losy nieznane, prawdopodobnie pocięty na złom.
|
________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA - dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
|
|
|