Facta Nautica: Morze, statki, okręty, wraki.
SZTANDARY
haftujemy na zamówienie
Sztandary strażackie OSP i PSP, szkolne, wojskowe, policyjne, różne
Haftujemy sztandary
strażackie OSP i PSP
R-1, kuter ratowniczo-holowniczy
R-1
R-3, kuter ratowniczo-holowniczy
R-3
R-4
R-23
OKRĘTY PODWODNE
sztandary osp
sztandary strażackie
sztandary
sztandary szkolne
sztandary szkolne i strażackie
STATKI  i  OKRĘTY
Facta Nautica. Morze, statki, okręty, wraki. Vessels and wrecks.
MARYNARKA WOJENNA    |    MORZE    |    STATKI    |    OKRĘTY    |    WRAKI    |    MARYNARKA HANDLOWA
         
Ratownictwo Okrętowe
       POLSKA: PRL
Hosting by Aabaco Web Hosting
R-2
- Kuter ratowniczo-holowniczy   -   Polskie Ratownictwo Okrętowe -
PIOTR MIERZEJEWSKI
Flaga polska
   
   
Kuter ratowniczo-holowniczy R-2. Fotografia: Janusz Uklejewski. The Polish salvage vessel R-2.
Kuter ratowniczo-holowniczy R-2 w porcie rybackim. Foto: Janusz Uklejewski
 
-----------Kuter ratowniczo-holowniczy R-2, podobnie jak jednostki siostrzane R-1, R-3 i R-4, zbudowany został w Gdyńskiej Stoczni Remontowej w roku
1956. Przez kilkanaście lat eksploatowany był przez Polskie Ratownictwo Okrętowe w Ustce, aż w latach siedemdziesiątych ubiegłego wieku przekazano go
do użytku Słupskiemu Urzędowi Morskiemu, który zmienił mu nazwę na  KONTROLER 30.

   Charakterystyka jednostki - pojemność: 79 BRT, prędkość: 9 węzłów; wymiary: 25,2 x 6,4 x 2,5 m; napęd: silnik spalinowy 250 KM; 1 śruba; załoga: 8
ludzi. Znak wywoławczy: SPJF.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
 
Piotr Mierzejewski
               
     
Facta Nautica. Morze statki okręty wraki. Sea ships vessels wrecks.