Facta Nautica
 
Facta Nautica
Facta Nautica - internetowy magazyn nautologiczny
|||-  MARYNARKA WOJENNA  -  OKRĘTY  -  STATKI  -  WRAKI  -  MARYNARKA HANDLOWA  -|||
           
       
SZWECJA
       
s/s UTKLIPPAN
- Pierwsza polska ekspedycja polarna - Niezwykła uroczystość w Gdyni w roku 1939 -
Piotr Mierzejewski
 
 
           
Szwedzki frachtowiec s/s UTKLIPPAN, ex TROSTAN (1926), ex JERSEY (1911).
Zbudowany przez Palmers' Shipbuilding & Iron Co Ltd w Newcastle w stoczni Willington Quay pod numerem 497 jako JERSEY dla Jersey
Steam Ship Co  Ltd
., Cardiff 1627 BRT, 1056 NRT.
.
           
Zatonął 13 grudnia 1942 roku na Bałtyku po kolizji z niemieckim frachtowcem s/s OLDENBURG w rejonie Gedser,
gdy szedł z Vasteras (środkowa Szwecja) do Lubeki z ładunkiem rudy żelaza.
      .
.
.
               
Stareńki i powolny szwedzki towarowy parowiec UTKLIPPAN, zbudowany w Wielkiej Brytanii w roku 1883, w latach
trzydziestych ubiegłego wieku, bardzo często zachodził do gdyńskiego portu. Zazwyczaj przywoził transport rudy
żelaza, czasem groch, a wychodził z węglem lub pod balastem.

-----Polska Agencja Telegraficzna (PAT) 4 marca 1939 roku informowała:

-----"Do portu gdyńskiego zawinął wczoraj po raz setny szwedzki statek UTKLIPPAN pod dowództwem kapitana
Hendriksona. Z okazji tego niezwykłego jubileuszu odbyła się na statku uroczystość wręczenia kapitanowi
Hendriksonowi pięknego upominku z odpowiednią dedykacją."

-----Depeszę tę opublikowały prawie wszystkie polskie gazety. Dla przeciętnego Polaka UTKLIPPAN zaistniał jednak
tylko raz i to kilka lat wcześniej, gdy 4 września 1933 roku wszedł do portu w Wolnym Mieście Gdańsk, a tam czekali
jużna niego polscy dziennikarze. Przyczyna tego zainteresowania jest w pełni zrozumiała - trzy dni wcześniej w
Sztokholmie na starego "szweda" weszli wracający do kraju członkowie pierwszej polskiej ekspedycji polarnej.

-----Reporter "Kuriera Poznańskiego" (numer 404 z 4 września 1939), podpisujący się inicjałami S.B., relacjonował na
pierwszej stronie swojej gazety:

-----"Ekspedycja opuściła Wyspę Niedźwiedzią w dniu 19 ub. miesiąca. Do portu norweskiego Tromsoe członkowie
ekspedycji dostali się kutrem rybackim i w czasie podróży przebyli gwałtowny sztorm. Z Tromsoe popłynęli statkiem
parowym do Norwijk. Stąd koleją w przeciągu 30 godzin dostali się do Sztokholmu, gdzie goszczeni przez posła
polskiego p. Rozwadowskiego z małżonką, przebyli dni kilka. W dniu 1 bm. wsiedli na szwedzki transportowiec
UTKLIPPAN, który po 38 godzinach przywiózł ich dziś o godz. 3,30 rano do portu gdańskiego O godz. 8,30 rano
przybył do Gdańska polski kuter badawczy
EWA, który miał na pokładzie m. in. ojców dwóch uczestników wyprawy,
prof.  Michała Siedleckiego z Krakowa i p. Centkowskiego
[błąd! powinno być Centkiewicza, uwaga moja, P.M.] z
Warszawy. Powitanie na pokładzie statku
UTKLIPPAN było bardzo serdeczne. Zwłaszcza ojcowie nie mogli nacieszyć
się swymi synami."


----"O godz. 9 rano EWA wyruszyła z Gdańska do Gdyni. Pogoda była burzliwa i padał ulewny deszcz. Po 2-godzinnej
walce z falam i kuter dopłynął do Gdyni. Planowane uroczyste powitanie na molo pasażerskiem zamieniono jednak na
ogólne przebieranie się i suszenie. Następnie odbyło się powitanie członków ekspedycji polarnej w gmachu wydziału
morskiego państwowego instytutu meteorologicznego, zakończone wysłaniem depeszy do prezydenta R. P.".

-----Nazajutrz Witold Wolff z konkurencyjnego "Dziennika Poznańskiego" (numer 75 z 5 września 1933) pisał w swojej
relacji m.in.:

-----" (...) poczciwy Szwed, kapitan UTKLIPPANA, dumny ze swoich znakomitych pasażerów, podsuwa nam przed
oczy numer największego dziennika szwedzkiego "Stokholm Tidninge" [
błąd! powinno być "Stockholms-Tidningen",
uwaga moja, P.M.
]. Na honorowem miejscu na pierwszej stronie wielki, paręset wierszowy artykuł  o  ekspedycji
polskiej z fotografią uczestników, zajmującą 3 szpalty szerokości."
.
Szwedzki frachtowiec s/s UTKLIPPAN.
Autor, data i miejsce wykonania zdjęcia nieznane.
 
           
        Opublikowano 13 listopada 2022
____________________________________________________________________________________

Facta Nautica
dr Piotr Mierzejewski
od 2003
           
 
Facta Nautica
 
           
 
Sztandary