ARA 9 DE JULIO
- Argentyński krążownik - Amerykański typ 'BROOKLYN' -
|
|
|
|
|
Argentyński krążownik ARA 9 DE JULIO (ex USS BOISE). Oficjalna fotografia z 1954 roku.
Zbudowany w stoczni New Port News S.B. Co. jako amerykański lekki krążownik USS BOISE (CL.47).
Położenie stępki: 1 kwietnia 1935. Wodowanie: 3 grudnia 1936. Ukończony: 1 lutego 1939.
|
|
---------9 DE JULIO był bliźniakiem innej, bardzo znanej jednostki argentyńskiej, a mianowicie krążownika GENERAL
BELGRANO (ex 17 DE OCTUBRE, ex am. USS PHOENIX) który-miał nieszczęście zasłynąć jako pierwszy w historii okręt
zatopiony przez wrogi atomowy okręt podwodny, HMS CONQUEROR.---
---------Oba krążowniki rząd Argentyny zakupił w 1951 od U.S.A. Były to jednostki typu 'BROOKLYN', noszące w US NAVY
nazwy USS PHOENIX (CL 46) i USS BOISE (CL 47), zbudowane przed wybuchem II wojny światowej. Zakupione krążowniki
kosztowały Argentynę 7 800 000 dolarów. Agentyna pokryła także koszty związane z przywróceniem ich do eksploatacji.
---------USS BOISE, uczestnik działań wojennych na Morzu Śródziemnym i na Pacyfiku, przekazany został Argentyńczykom 12
kwietnia 1951. Oficjalnie wszedł do służby w Armada de la República Argentina dopiero 11 marca 1952 roku pod nazwą 9 DE
JULIO. Uroczystość nadania mu imienia i podniesienia argentyńskiej bandery miała miejsce w Filadelfii. Nazwa którą mu
nadano, upamiętniała deklarację niepodległości Argentyny z 9 lipca 1816 roku.
---------9 DE JULIO służył jako krążownik w marynarce argentyńskiej do 1976 roku, a następnie użytkowany był jako hulk.
Sprzedany na złom w 1981.
|
|
|
ARA 9 DE JULIO w 1957 roku na oficjalnej fotografii marynarki argentyńskiej.
|
|
|
| |
|
|
|
|
Dane techniczne ARA "9 de Julio"
wg Jane's Fighting Ships 1957/58
|
|
|
10800 t standard; 13471 t pełna
|
|
|
|
|
15 x 152 mm/47L (5xIII), 8 x 127 mm/25L (8xI),
24 x 40 mm plot, 14 x 20 mm plot,
4 helikoptery
|
|
Pokład - 76 mm, pomost bojowy - 203 mm,
burty - do 102 mm, wieże artyleryjskie - 102 mm
|
|
Turbiny Westinghouse z przekładniami ,
4 śruby, 1000000 KM,
8 kotłów Babcock & Wilcox Express
|
|
7600 Mm przy 15 węzłach
|
-Paliwo:
|
2200 ton
|
-Załoga:
|
|
|
|
|
_____________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
|
| |
|
|
|
