| STATKI i OKRĘTY - MARYNISTYKA - ZNACZKI i POCZTÓWKI |
| Rosyjskie i radzieckie lodołamacze |
| - DAWIDOW - ex KRASNYJ OKTIABR, ex NADIEŻNYJ |
NADIEŻNYJ był jednym z pierwszych lodołamaczy we flocie rosyjskiej. Wybudowała go stocznia w
Kopenhadze, w latach 1896-1897, według planów rosyjskich konstruktorów, Afonasjewa i Rundberga,
specjalnie dla portu we Władywostoku. Ten jednośrubowy parowiec miał wyporność 1700 ton, a moc jego
maszyn osiagała 3300 KM. Załoga liczyła 80 osób.
Konstrukcja tego lodołamacza uważana była za bardzo udaną. Niektóre rozwiązania znalazły zastosowanie przy
projektowaniu JERMAKA.
Cała służba lodołamacza związana była z portem we Władywostoku. Po wybuchu rewolucji październikowej,
uzbrojono go w kilka dział i przeklasyfikowano na kanonierkę. Przemianowano go wtedy na KRASNYJ
OKTIABR. Pod tą nazwą wsławił się w walkach o dalekowschodnie rubieże morskie ZSRR.
W 1924 roku odbył słynny "rejs lodowy" w okolice Wyspy Wrangla. Akcja ta miała związek z zatknięciem flagi
USA na wyspie przez Amerykanów.
W latach późniejszych przemianowany został powtórnie - jako DAWIDOW pozostawał w służbie do 1960 roku.
Weyers Taschenbuch der Kriegsflotten 1928 nie wykazuje tego okrętu w składzie floty ZSRR. Rocznik 1940
uwzględnia go jako lodołamacza i określa jego wyporność na 1525 ton, a szybkość na 15 węzłów. Natomiast
rocznik 1943/44 podaje pojemność 1212 BRT, szybkość 13 węzłów, moc maszyn 2200 KM, oraz podaje
wymiary: 58 x 12,9 m.
Kopenhadze, w latach 1896-1897, według planów rosyjskich konstruktorów, Afonasjewa i Rundberga,
specjalnie dla portu we Władywostoku. Ten jednośrubowy parowiec miał wyporność 1700 ton, a moc jego
maszyn osiagała 3300 KM. Załoga liczyła 80 osób.
Konstrukcja tego lodołamacza uważana była za bardzo udaną. Niektóre rozwiązania znalazły zastosowanie przy
projektowaniu JERMAKA.
Cała służba lodołamacza związana była z portem we Władywostoku. Po wybuchu rewolucji październikowej,
uzbrojono go w kilka dział i przeklasyfikowano na kanonierkę. Przemianowano go wtedy na KRASNYJ
OKTIABR. Pod tą nazwą wsławił się w walkach o dalekowschodnie rubieże morskie ZSRR.
W 1924 roku odbył słynny "rejs lodowy" w okolice Wyspy Wrangla. Akcja ta miała związek z zatknięciem flagi
USA na wyspie przez Amerykanów.
W latach późniejszych przemianowany został powtórnie - jako DAWIDOW pozostawał w służbie do 1960 roku.
Weyers Taschenbuch der Kriegsflotten 1928 nie wykazuje tego okrętu w składzie floty ZSRR. Rocznik 1940
uwzględnia go jako lodołamacza i określa jego wyporność na 1525 ton, a szybkość na 15 węzłów. Natomiast
rocznik 1943/44 podaje pojemność 1212 BRT, szybkość 13 węzłów, moc maszyn 2200 KM, oraz podaje
wymiary: 58 x 12,9 m.
