OKRĘTY PODWODNE
|
|
|
|
|
|
|
STATKI i OKRĘTY
|
|
|
MARYNARKA WOJENNA | MORZE | STATKI | OKRĘTY | WRAKI | MARYNARKA HANDLOWA
|
|
| |
|
|
|
|
LATARNIOWCE
|
|
|
|
WIELKA BRYTANIA
|
|
|
PLANET
- Latarniowiec na rzece Mersey - Katastrofy morskie - SMS MÖWE -
Piotr Mierzejewski
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Latarniowiec PLANET zakotwiczony na rzece Mersey w rejonie miasta Formby (Merseyside) został - jak żartobliwie mówiono -
ostatnią ofiarą słynnego niemieckiego krążownika pomocniczego SMS MÖWE.
|
| |
--------W sobotni przedpołudniowy poranek 13 sierpnia 1921 roku brytyjski parowiec
GREENBRIER (4595 BRT), należący do Elders and Fyffes z Londynu, opuścił port w
Liverpoolu z zamiarem dotarcia do Tenerife na Wyspach Kanaryjskich. Rejs jego
ledwie się zaczął, a już się skończył. Mimo dobrych warunków atmosferycznych i
doskonałej widoczności, staranował na rzece latarniowiec PLANET, zakotwiczony w
rejonie miasta Formby (hrabstwo Merseyside).
--------Dziób parowca wbił się z impetem w prawą burtę latarniowca na wysokości
śródokręcia. PLANET zaczął szybko tonąć, ale i GREENBRIER przez uszkodzony
dziób szybko nabierał wody. Latarniowiec poszedł na dno w ciągu paru minut, lecz
przypadkowy fotograf zdążył uchwycić moment jego tonięcia (zdjęcie poniżej).
--------W chwili katastrofy na latarniowcu znajdowała się cała 6-osobowa załoga.
Jeden z jej członków wpadł do rzeki, nie wiadomo czy sam wyskoczył, czy wyrzucił go
z pokładu wstrząs spowodowany kolizją. Pozostałym pięciu marynarzom udało się
spuścić łódź i zejść do niej. Wszystkich sześciu wciągnięto za pomocą lin na pokład
parowca. Po rozbitków podszedł holownik FLYING COCK (własność Liverpool St.
Towing & Lightering Co.) i odwiózł ich do Liverpoolu.
|
|
|
Wycinki z prasy brytyjskiej
z sierpnia 1921 roku.
|
| |
|
|
Rzeka Mersey, 13 sierpnia 1921 roku: Parowiec GREENBRIAR taranuje latarniowiec PLANET.
|
| |
---------
--------GREENBRIER odniósł na tyle poważne uszkodzenia, że musiał wrócić do Liverpoolu i stanąć w doku na remont.
Wstępna analiza przyczyn katastrofy wskazała, iż doszło do niej wskutek awarii maszyny sterowej parowca.
--------Opisana tutaj kolizja wzbudziła spore zainteresowanie i to nie tylko w Wielkiej Brytanii. Stało się to z powodu
sprawcy kolizji - nazwę GREENBRIER nosił bowiem dawny słynny niemiecki krążownik pomocniczy SMS MÖWE, który w
latach 1916-1917 zatopił lub zdobył aż 40 (!) statków o łącznej pojemności ponad 180 000 BRT, zaś po wojnie przypadł
jako zdobycz Wielkiej Brytanii.
|
| |
Opublikowano 9 grudnia 2014 r.
Piotr Mierzejewski
|
|
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski,
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
