Jednostka dwukadłubowa (katamaran), której projekt opracowano na podstawie niemieckiego okrętu VULCAN. Pierwotna nazwa VOLCHOW ( w źródłach niemieckich pisownia WOLCHOW). Zbudowany w stoczni Zakładów Putiłowskich w Petersburgu. Położenie stępki miało miejsce 12 listopada 1912, wodowanie 17 listopada 1913. Od 1 marca trwały próby zdawczo-odbiorcze. Wszedł do służby 14 lipca 1915. Jego pierwszym dowódcą został kapitan II rangi Aleksander A. Jakubowski.
|
Dane techniczne: Wyporność: 2400 t (3100 t). Prędkość: 8 (10?) w. Zasięg 2000 Mm. Długość: 96,0 m. Wysokość burty 8,40 m. Szerokość: 13,2 m lub 18,6 m (wg różnych źródeł) Zanurzenie: 3,7 m lub 4,1 m (wg róznych źródeł). Nośność dżwigu 1000 t. 2 śruby. Uzbrojenie: brak. Załoga ok. 250.
|
W czasie I wojny światowej służył jako okręt-baza okrętów podwodnych, nie tylko rosyjskich, ale także i brytyjskich (E 1, E 8, E 9, E 19, C 26, C 27, C 32 i C 35), operujących we wschodniej części Morza Bałtyckiego z portu w Rewalu.
Jako okręt-baza dysponował specjalnymi pomieszczeniami do odpoczynku dla 60 podwodników, zapasem 10 torped i dodatkowymi 50 tonami paliwa dla okrętów podwodnych.
|
Po raz pierwszy okręt był wykorzystany zgodnie ze swoim przeznaczeniem latem 1917 roku dla wydobycia z dna morza okrętu podwodnego AG-15. AG-15 zatonął 8 czerwca w pobliżu Wysp Alandzkich podczas ćwiczebnego zanurzenia wskutek niezamknięcia włazu. VOLCHOW podniósł go z dna już 17 czerwca tego samego roku. W przeciągu miesiąca AG-15 został wyremontowany przez załogę VOLCHOWA i powrócił do czynnej służby.
|
7 października 1917 podniósł z głębokości 13,5 m okręt podwodny Edinorog (Jedinorog).
Wiosną 1918 uczestniczył w słynnym Pochodzie Lodowym Floty Czerwonej, przechodząc przez skute lodem wody Zatoki Fińskiej z Helsingfors do Kronsztadtu.
|
W okresie wojny domowej (1918-1922) w Rosji załoga okrętu remontowała okręty podwodne TIGR, PANTERA, RYS', UGOR, VOLK (WOŁK), TUR, BELUGA (BIEŁUGA), MAKREL, PESKAR, KASATKA, ERSH (JERSZ), LWICA. AG-12 i AG-16.
|
|