sztandary osp
sztandary strażackie
sztandary
sztandary szkolne
sztandary szkolne i strażackie
 
Facta Nautica. Internetowy Magazyn Nautologiczny. Nautology.
       
       
Facta Nautica. Morze, statki, okręty, wraki.
MARYNARKA WOJENNA    |    MORZE    |    STATKI    |    OKRĘTY    |    WRAKI    |    MARYNARKA HANDLOWA
         
FRACHTOWCE
     
III RZESZA
Hosting by Yahoo Web Hosting
s/s OTTO CORDS
- II wojna światowa - Ofiara radzieckiego okrętu podwodnego  -
Piotr Mierzejewski
-
   
   
.
German SS OTTO CORDS
Niemiecki frachtowiec s/s OTTO CORDS podczas II wojny światowej zatonął dwa razy ...
Stocznia: Neptun Werft A. G., Rostock. Wodowanie: 1910 r. Numer stoczniowy: 303. Pojemność: 906 BRT i 494 NRT. Prędkość: 13 węzłów.
Wymiary: 70,6 x 10,3 x 3,7 m. Napęd: 1 maszyna parowa potrójnej ekspansji, prod.
Neptun Werft, mocy 77 n.h.p., 1 śruba.
Armator:  
August Cords & Co., Rostock. Znak rozpoznawczy: DMAJ.
--
 
--------10 lipca 1942 roku dowództwo radzieckiej Floty Bałtyckiej odebrało radiogram od okrętu podwodnego SZCZ-317,
dowodzonego przez kapitana-lejtnanta Nikołaja Konstantinowicza Mochowa (ur. 1912). Meldunek Mochowa mógł śmiało
wprowadzić jego przełożonych w euforię - zawierał bowiem informację, że jednostka zatopiła 5 statków, zużywając cały
zapas 10 torped! Na rozkaz dowództwa,
SZCZ-317 miał natychmiast rozpocząć marsz powrotny do swojej bazy.
-
--------Jeszcze tego samego dnia brytyjskie, szwedzkie i nawet
amerykańskie gazety doniosły (zawsze z bł
ędem w nazwie statku), że
na wodach Bałtyku, między wybrzeżem Blekinge, 20 mil od Ronneby, a
Bornholmem zatonął nocą 8 lipca storpedowany niemiecki frachtowiec
s/s
OTTO CORDS.

--------Statek poszedł na dno morza w ciągu zaledwie dwóch minut
(pozycja 55°49'N i 15°01'E) razem z sześcioma marynarzami. Życie
stracił wtedy zarówno kapitan statku, Fritz Vollmer, jak i pierwszy oficer
Peter Fretwurst. Udało się natomiast uratować pozostałych dziewięciu
członków załogi. Zatopiony parowiec płynął z Hamburga do Oskarshamn
na wschodnim wybrzeżu Szwecji.
 
--------Okazało się później, że OTTO CORDS stał ostatnią ofiarą SZCZ-
317
.
Informacja o zatopieniu s/s OTTO CORDS w szkockim
dzienniku "
Aberdeen Journal" (10.07.1942).
-

--------Załodze radzieckiego okrętu podwodnego nie dane było jednak
fetować powrotu ze zwycięskiego patrolu,
gdyż przepadł bez wieści.
Ostatnio wysunięto przypuszczenie, że mógł zatopić go bombami
głębinowymi szwedzki niszczyciel
STOCKHOLM w dniu 12 lipca. Są
jednak także inne t
eorie tyczące przyczyn utraty jednostki: wejście na
minę, zderzenie, atak fińskich okrętów i samolotów.

--------Omawiając losy OTTO CORDS nie sposób nie wspomnieć, że
poszedł on na dno dwukrotnie podczas II wojny światowej. Po raz
pierwszy zdarzyło mu się to w czasie kampanii norweskiej, gdy 27
kwietnia 1940 roku wpadł na brytyjską minę, rzuconą przez samolot.
Stało się to podczas przechodzenia przez Kolding Fjord (według jednego
ze  źródeł katastrofa miała miejsce w Hidden Fjord). Szybko go jednak
podniesiono i po remoncie wprowadzono z powrotem do eksploatacji.
-
Informacja o zatopieniu s/s OTTO CORDS
w szkockim dzienniku
Aberdeen Journal (10.07.1942).
-
Kiepskiej jakośći fotografia s/s OTTO CORDS, znaleziona
w rosyjskim internecie.
-
---------W ciągu ponad trzydziestoletniej służby OTTO CORDS prowadził
bardzo pracowity żywot. Kroniki portowe miast nadbałtyckich i leżących
nad Morzem Północnym pełne są komunikatów o jego wejściach z
najróżniejszymi ładunkami. Wynika z nich, że po
czątkowo, do wybuchu I
wojny światowej, używany był głównie do transportu węgla między
Wielką Brytanią a niemieckimi portami nad Bałtykiem. Pierwsze takie
rejsy odbył już w roku 1910. Najstarsza informacja na ten temat
pochodzi z 21 lipca 1910 r., gdy wszedł do Goole po ładunek węgla
przeznaczony dla Königsbergu.
"The New York Times" (10.7.1942) opisał
okoliczności zatopienia s/s OTTO CORDS i innych
statków na Bałtyku w lipcu 1942 roku.
-
Facta Nautica: German SS OTTO CORDS, built 1910.
Rok 1938: Trzoda chlewna wyładowana z frachtowca s/s OTTO CORDS.
Fotografia pochodzi z "Das Poeler Inselblatt", grudzień 1995.
-
Opublikowano 3 października 2015 r.
Piotr Mierzejewski
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
 
Piotr Mierzejewski
               
   
Facta Nautica. Morze statki okręty wraki. Sea ships vessels wrecks.
     
                 
Facta Nautica: Morze, statki, okręty, wraki.
 
Nie ma to jak
FACTA NAUTICA!!!
 
GLÜCKSBURG
SABINE HOWALDT
GNEISENAU
Golasy na pancerniku
G 7
SMS S 64
SMS S 90
SMS S 113
SMS S 130
SMS S 141
SMS S 177
U 2540
WILHELM BAUER
Torpedoboot GREIF
GREIF
GOSLAR
EMIL
JADE
R 132
Facta Nautica
polecają
Morza i okręty
 
 
WYPRAWY NA WRAKI
KONTAKT
 
 
SZTANDARY
Sztandary strażackie OSP i PSP, szkolne, wojskowe, policyjne, różne
Sztandary mierzejewski
Haftujemy sztandary
strażackie OSP i PSP