Okręty podwodne
www.sztandary.com www.sztandary.com.pl sztandary szkolne sztandary osp sztandry psp
okręty wojenne, okręty podwodne, statki, żegluga, wraki, marynarka wojenna, marynarka handlowa
Statki i okręty
Facta Nautica: morze, statki, okręty wojenne, wraki, marynarka wojenna
-   MORZE   |   MARYNARKA HANDLOWA   |   STATKI   |   OKRĘTY WOJENNE   |  WRAKI   |   MARYNARKA WOJENNA   |   ŻEGLUGA   -
         
Wojska Ochrony  Pogranicza
     
POLSKA  -  PRL
Hosting by Aabaco Web Hosting
KP-72
- Motorówka służby granicznej - Dawna motorówka pancernika GNEISENAU -
 
KP-72 - motorówka Służby Granicznej. Autor fotografii nieznany.
         
---------"Podniesienie wraka GNEISENAU, odholowanie na Nabrzeże Śląskie i oddanie go Przedsiębiorstwu Demontażu Wraków według pobieżnych obliczeń
dało przemysłowi krajowemu 400 ton cennych metali kolorowych, około 30 000 ton wysokowartościowej stali, dwie nadające się do remontu turbiny, które
mogły dostarczyć prądu do oświetlenia miasta liczącego ponad 200 000 ludności, ponadto kilometry kabli, którymi można by niemal dwukrotnie opasać kulę
ziemską, kilka tysięcy silników elektrycznych i wiele jeszcze sprzętu tak potrzebnego dla odbudowy kraju". Tak pisał Edward Obertyński w 1977 roku, nie
wspominając jednak, że dwóch wspomnianych turbin nikt w Polsce nie potrafił uruchomić i wykorzystać do produkcji energii elektrycznej. Ostatecznie
zmarnowano je,  potraktowano jak każdy inny powojenny szmelc i zezłomowano.

--------Interesujące uzupełnienie słów tego autora znaleźć można w grudniowym numerze miesięcznika MORZE z roku 1998: "W pierwszym tomie kroniki
Pałacu Kultury i Nauki w Warszawie znajduje się informacja, że do budowy fundamentów Pałacu wykorzystano przetopioną stal z pancernika
GNEISENAU.
I tak oto hitlerowski pancernik stał się podwaliną socrealistycznej budowli."

--------Pancernik GNEISENAU przeżyły dwie jego motorówki, zdjęte z pokładu. Początkowo użytkowały je służby cywilne portu, później przeszły na własność
sił zbrojnych.  Po dokonaniu remontu i niezbędnych adaptacji, pływały jeszcze wiele lat w polskiej służbie. Jedną z nich, prezentowaną na tej stronie, od 24
lipca 1950 roku pod nazwą
SŁAWA eksploatowały Wojska Ochrony Pogranicza jako motorówkę patrolową. Później otrzymała ona oznaczenie alfanumeryczne
KP-5, a następnie KP-72. W ewidencji WOP figurowała aż do 17 kwietnia 1963 roku. Dalsze jej losy nie są mi znane.

--------Charakterystyka KP-72: wyporność - 12 ton; prędkość - 20 węzłów; wymiary - 11,3 x 3 x 1,2 m.

--------Druga motorówka z GNEISENAU, przejęta przez Marynarkę Wojenną, nosiła nazwę SONDA. Użytkowano ją do roku 1956 w charakterze jednostki
hydrograficznej.
 
Skuty lodem wrak pancernika GNEISENAU w wejściu głównym portu gdyńskiego. Foto: M. Mieszkalski.
Edward Obertyński opisał tę fotografię słowami: "GNEISENAU - ciężka pruska pięść, która usiłowała zdławić port".
 
 
 
BIBLIOGRAFIA

Obertyński, E. 1977. Łowcy wraków. -
Iskry, Warszawa.
Piwowoński, J. 1989. Flota spod biało-czerwonej. -
Nasza Księgarnia, Warszawa.
Soroka, M. 1975. Trzy pokolenia. 10. - MORZE, 1/1975.
Soroka, M. 1976. Trzy pokolenia.14. - MORZE, 3/1976.
Soroka, M. 1986. Polskie okręty wojenne 1945-1980. -
Wydawnictwo Morskie, Gdańsk.
[
Autor anonimowy] 1998. GNEISENAU w Warszawie. - MORZE, 12/1998.
 

Opublikowano  12 lutego 2011
© dr Piotr Mierzejewski
 
 
     
Okręt podwodny ORP RYŚ. The Polish submarine ORP RYŚ.
 
Statki i okręty
 
   
         
 
 
   
         
sztandary szkolne sztandary strażackie sztandary osp sztandary psp
PIN-UP GIRLS
i morze
Obieranie ziemniaków na
ORP RYŚ
   
 
 
 
 
 
Na stronach
Facta Nautica
między innymi:
Prom
POMERANIA
Holownik
LUBECKI
Cud na okręcie podwodnym
PACOCHA
Pancernik
SCHLESWIG-HOLSTEIN
Latarniowiec
GULL
Zbiornikowiec
SAXOLEINE
Holownik
PANTERA
Stacja torpedowa
OKSYWIE
m.s. MAZURY
Publiczne Gimnazjum
im. Orła Białego
w Jabłonnie
_______________
____
Facta Nautica: morze, statki, okręty wojenne, wraki, marynarka wojenna