|
|
Okręty podwodne
|
Statki i okręty
|
|
|
|
|
|
- MORZE | MARYNARKA HANDLOWA | STATKI | OKRĘTY WOJENNE | WRAKI | MARYNARKA WOJENNA | ŻEGLUGA -
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SYRENA
- Statek typu SP-150 - P.P. Żegluga Warszawska -
Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
Pocztówka z roku 1965 wydana przez PTTK. Napis na odwrocie: "Statek Warszawskiej Żeglugi na Wiśle "Syrena".
Autor fotografii: E. Pepliński.
Aktualizacja: Pan Arkadiusz Lubka w nadesłanym e-mailu zwrócił mi uprzejmie uwagę, że "... na tytułowym zdjęciu statku Syrena,
pochodzącym z wydanej przez PTTK pocztówki, najprawdopodobniej jednak jest ... inny statek! Polecam informację zamieszczoną tutaj:
http://www.zegluga.info/displayimage.php?album=34&pos=60". Pod wskazanym adresem znajduje się identyczna fotografia statku, który na
dziobie zamiast słowa SYRENA ma napis NIMFA. Zdjęciu towarzyszy tekst: "Nimfa" wraca z prób do stoczni. W galerii jest identyczne zdjęcie
z przerobioną nazwą na "Syrena". W jakim celu ? Nadesłał: Waldemar Danielewicz."
--
|
| |
| |
|
|
|
|
-------W Gdańskiej Stoczni Rzecznej w Gdańsku-Stogach w latach 1958-1963 powstała seria dwudziestu małych statków
wycieczkowych typu SP-150 (główni projektanci: Jerzy Stanisławski i Andrzej Żylicz z Biura Konstrukcyjnego Taboru
Rzecznego we Wrocławiu). Aż osiem z nich zasiliło flotę Przedsiębiorstwa Państwowego Warszawska Żegluga na Wiśle,
Warszawa (od 1963 r. jako P.P. Żegluga Warszawska, Warszawa) i były to jednostki noszące nazwy: DZIEWANNA,
MARZANNA, ODETTA, ODYLIA, SYRENA, ŚWITEZIANKA, WARS oraz WODNIK. Jako pierwsza zjawiła się w
Warszawie SYRENA, statek o szczególnie warszawskim imieniu. Pływał on pod znakiem Żeglugi Warszawskiej aż do
upadku armatora, tj. do roku 1991 r. W latach 1993-1995 stanowił własność Trojan Sp. z o.o., od 1995 należał do
Roberta Śliwińskiego ze Starych Sadów, a następnie od 2003 do Danieli Śliwińskiej, także ze Starych Sadów.
-
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
Waldemar Danielewicz w 2006 roku opublikował następującą charakterystykę statku:
Typ: Statek pasażerski typu SP-150
Rok i miejsce budowy: 1959, Gdańska Stocznia Rzeczna w Gdańsku.
Numer budowy: B039/1/2
Wymiary: długość: 30,29 m; szerokość: 6,06 m; wysokość burt: 1,41 m; wysokość: 4,15 m; zanurzenie: 1,25 m.
Silniki główne: 1 silnik wysokoprężny typu DM-150 Wola, 6-cylindrowy o mocy łącznej 150 KM,
prod. Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki, Warszawa; rok produkcji: 1959; nr. fabryczny: 3078P;
średnica cylindrów:150 mm; skok tłoka: 180 mm; ilość obrotów: 1500/min.; ilość obrotów śruby: 750/min.
1 prądnica: 0,9 kV=24 V1 prądnica 2 kV=24 V
Pędnik: 1 śruba; Prędkość: 12 km/godz. Ilość pasażerów; 200; zaloga: 4 osoby.
Numery rejestracyjne: 300; Wa-I-30; GŻ-01-0062.
|
|
|
|
|
|
|
|
--------W roku 2008 SYRENA nieoczekiwanie przeszła metamorfozę. Po remoncie, przebudowie i przemalowaniu na
agresywnie czerwony kolor zyskała nazwę SZEHEREZADA. Pływa od tamtej pory po jeziorze Śniardwy, kolekcjonując
najróżniejsze niepochlebne opinie. Określa się jej określenia typu szkaradka, czerwone paskudztwo, maszkara,
pływający burdel, pływający dom uciech, brzydactwo, kalosz, siekierezada, a nawet Czerwony Październik. Ale gwoli
sprawiedliwości, pewien internauta zauważył: "...muszę przyznać, że przy codziennym obcowaniu z nadmorskimi
"pirackopodobnymi" koszmarkami, ten mazurski wcale tak mocno nie razi ;))."
-
|
| |
|
|
Jaskrawo pomalowana mazurska SZEHEREZADA, dawna warszawska SYRENA ...
Źródło: salebiznesowe.pl.
|
|
|
|
... i jej wnętrze, nazywane przez poniektórych bajkowym. Pomyśleć, że ongiś - za PRL - był tu salon brydżowy.
Źródło: www.konferencje.pl.
|
|
| |
| |
|
*
* *
|
Statki pasażerskie typu SP-150
(Gdańska Stocznia Rzeczna, lata budowy 1958-1963)
DRIADA | DZIEWANNA | DZIWOŻONA | GOPLANA | MAJKA | MARZANNA | NEPTUN | NEREIDA | NIMFA
ODETTA | ODYLIA | ODYNA | RUSAŁKA | SERWY | SYRENA | TRYTON | SWITEZIANKA | WANDA | WARS | WODNIK
|
Opublikowano: 3 czerwca 2015
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
