- m.s. PRZYJAŹŃ NARODÓW -
Polskie Linie Oceaniczne
|
|
|
|
|
Polski drobnicowiec m.s. PRZYJAŹŃ NARODÓW na starej pocztówce.
The Polish general cargo vessel m/v PRZYJAŹŃ NARODÓW (ex MARCHEN MAERSK, ex PERIDA, ex CALDERA).
Launched 1937, Bremer Vulcan, Brema. Old postcard.
|
Statek został wybudowany jako MARCHEN MAERSK w 1937 roku w stoczni Bremer Vulkan w Bremie dla
duńskiego armatora Mærsk Line. Przed wybuchem II wojny światowej pływał na trasach pozaeuropejskich, m.in.
Japonia - U.S.A. Wkrótce po przystąpieniu Stanów Zjednoczonych do wojny został zarekwirowany przez
Amerykanów i oddany do eksploatacji armatorowi American President Lines, używającego panamskiej bandery.
W czasie wojny pływał pod nazwami CARIDA oraz PERIDA.
Statek po wojnie wrócił nie tylko do dawnego właściciela, ale i do dawnej nazwy. W 1951 zakupiła go Polska. Polskie
Linie Oceaniczne (PLO) eksploatowały go na liniach dalekowschodnich i śródziemnomorskich.
W roku 1971 PLO nieodpłatnie przekazały statek polsko-chińskiej spółce ChPTO (Chipolbrok) i PRZYJAŹŃ
NARODÓW podniosła banderę chińską.
Charakterystyka statku: pojemność: 8876 BRT, 5390 NRT; nośność: 10180 DWT; prędkość: 10,5 w.; wymiary:
146 x18,1 x8,6 m; napęd: silnik spalinowy 5976 kW; załoga: 45; miejsc pasażerskich: 8.
|
|
|
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
