Okręty podwodne
|
|
|
|
Strona główna > Statki i okręty
|
|
|
||| - MORZE | MARYNARKA HANDLOWA | STATKI | OKRĘTY WOJENNE | WRAKI | MARYNARKA WOJENNA | ŻEGLUGA - |||
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
s.s. KRIVS [п/х КРИВС ]
- ex s.s. NORTHDENE - II wojna światowa - późniejszy s.s. ANTOINETTE -
dr Piotr Mierzejewski
|
|
| |
|
|
|
|
Łotewski (od 1923 r.) s.s. KRIVS przechodząc w 1940 roku pod banderę ZSRR zachował dotychczasową nazwę.
Zbudowany przez stocznię Austin S. P. & Son Ltd. w Sunderland, pod numerem stoczniowym 182, jako NORTHDENE dla J.Thompson (Fenwick) z Newcastle.
Pojemność: 1356 BRT. Prędkość: ? węzłów. Wymiary: 73,15 x 11,02 x 5,53 m. Napęd: jedna śruba, maszyna parowa potrójnej ekspansji, 155 NHP.
|
| |
---------22 czerwca 1941 roku, czyli w dniu inwazji na ZSRR, Niemcy zajęli 27 radzieckich statków, stojących w portach niemieckich lub okupowanych przez
III Rzeszę. Związek Radziecki utracił w ten sposób dziewięć statków w Szczecinie, osiem w Lubece, trzy w Hamburgu, po dwa w Rotterdamie, Gdańsku i
Gdyni, oraz jeden w Królewcu. Załogi tych jednostek aresztowano i wysłano do obozów koncentracyjnych.
|
--------Statki zatrzymane w Hamburgu, HILDUR, KANGARS oraz KRIVS, do
1940 r. stanowiły własność armatorów Łotwy i Estonii. Przeszły one pod
banderę radziecką po wejściu republik nadbałtyckich w skład ZSRR. Pływając
po banderą radziecką, zachowały jednak swoje dotychczasowe nazwy.
--------Parowiec KRIVS, będący własnością w latach 1923/40 niewielkiego
łotewskiego przedsiębiorstwa żeglugowego z Rygi, A. Kalnins (Maksis Kalnins
un Biedri), uprzednio - pod nazwą NORTHDENE - należał do angielskiego
armatora J. Thompson (Fenwick) z Newcastle.
-------Niemcy nadali statkowi imię ANTOINETTE i przekazali go firmie Hugo
Stinnes Schiffahrts Gesellschaft, hamburskiemu towarzystwu żeglugowemu o
wielkich tradycjach.
------Dziejów uwięzionej radzieckiej załogi nie udało się chyba nikomu ustalić.
Można tylko sądzić, że wszyscy - dwudziestu ludzi, w tym kapitan S. Sztejns -
ponieśli śmierć w obozie koncentracyjnym.
|
|
Parowiec KRIVS jeszcze pod łotewską banderą.
|
| |
|
------Los niemieckiego frachtowca ANTOINETTE dopełnił się kilkanaście miesięcy później i to nie w wyniku działań wojennych, lecz błędu nawigacyjnego.
1 lutego 1944 roku statek wyruszył z Emden, wyładowany węglem pochodzącym z Zagłębia Ruhry, a przeznaczonym dla Królewca. W rejonie niezamieszkanej
wyspy Scharhörn, leżącej około 15 km na północny-zachód od Cuxhaven, rozbił się o podwodne skały i zatonął. Liczba ewentualnych ofiar śmiertelnych tej
katastrofy nie jest mi znana.
|
| |
|
|
KRIVS jeszcze jako brytyjski frachtowiec NORTHDENE.
|
| |
| |
|
|
Opublikowano 27 grudnia 2012 r.
© dr Piotr Mierzejewski
|
_______________________________________________________________________
Facta Nautica
dr Piotr Mierzejewski
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
