Okręty podwodne | Druga wojna światowa - geneza |
|
Strona główna
|
|
- MORZE | MARYNARKA HANDLOWA | STATKI | OKRĘTY WOJENNE | WRAKI | MARYNARKA WOJENNA | ŻEGLUGA -
|
|
|
|
|
|
|
L-4 (GARIBALDIJEC) - Л-4 (Гарибальдиец) - Okręt podwodny typu 'Leniniec' II serii - Podwodny stawiacz min - II wojna światowa - Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
Radziecki okręt podwodny L-4 w latach 1933-1954 wchodził w skład Floty Czarnomorskiej. Zbudowany w Nikołajewie w Zakładach nr 198 im. Marti pod numerem stoczniowym 201. Położenie stępki - 15 marca 1930 r. Wodowanie - 31 sierpnia 1931 r. Wejście do służby - 14 października 1933 r. Złomowanie - 1956.
|
|
|
Radziecki okręt podwodny L-4, operujący w latach II wojny światowej na Morzu Czarnym, przeprowadził w latach 1941-1944 16 patroli bojowych i 7 rejsów transportowych. Wykonał 5 ataków torpedowych, uszkadzając jeden statek. Ogniem działa pokładowego zatopił dwie małe tureckie jednostki. Postawił 10 zapór minowych z 200 min, na których prawdopodobnie zatonął 1 statek, a 3 jednostki odniosły uszkodzenia.
|
|
|
|
|
|
-----Wojna zastała L-4 w składzie 1. dywizjonu 1. brygady okrętów podwodnych Floty Czarnomorskiej. Okrętem dowodził wówczas kapitan-lejtenant Jewgienij P. Poliakow (ur. 1910, zmarł 1975).
------Niewątpliwie największym bojowym sukcesem L-4 było storpedowanie niemieckiego zbiornikowca s/s FRIEDERIKE (ex francuski FIRUZ, 7327 BRT). Wydarzenie to miało miejsce 11 maja 1944 roku w rejonie na północny wschód od Konstancy, w pozycji 43°51'N i 30°12'E według danych radzieckich, a według źródeł zachodnich 43°42'N i 29°15'E. Zaatakowany niemiecki statek płynął w niewielkim konwoju, eskortowany przez dwa rumuńskie niszczyciele i cztery ścigacze. L-4 o godzinie 06:12 wystrzelił spod powierzchni z odległości 16 kabli salwę złożoną z czterech torped. Spośród nich tylko jedna okazała się celna i trafiła w FRIEDERIKE, eksplodując w maszynowni. Okaleczony statek doholowano do Konstancy i w tamtejszym porcie został aż do końca działań wojennych na Morzu Czarnym. Czas pokazał, iż uszkodzenie zbiornikowca było większą korzyścią dla ZSRR niż zatopienie go - nie dość, że jednostka ta stała się nieprzydatna dla wroga, to po wojnie, już wyremontowana, trafiła pod radziecką banderę. Dla L-4 był to ostatni rejs bojowy. Okręt obrzucony bombami przez eskortę odniósł wprawdzie bardzo poważne uszkodzenia i nabrał dużo wody, ale dopisało mu szczęście i 15 maja powrócił do bazy.
------W toku wojny L-4 przeprowadził cztery ataki torpedowe, wystrzeliwując łącznie 15 torped, z których tylko jedna trafiła w cel. 5 października 1941 r. bezskutecznie atakował dwiema torpedami rumuński niszczczyciel REGINA MARIA, zaś 22 maja 1943 trzy torpedy wystrzelił w kierunku niemieckiej barki. 26 kwietnia 1944 dał prawdziwy pokaz nieskuteczności, gdy zaatakował niemiecki frachtowiec HELGA (ex norweski HADRIAN, 1620 BRT). Radziecki okręt podwodny odpalił torpedy ze wszystkich sześciu wyrzutni i wszystkie one minęły cel!
|
-----Zdarzało się L-4 używać broni artyleryjskiej, miał wszak na pokładzie dwie armaty, jedną kalibru 102 mm/L45 (inne jednostki tego typu miały nowszą armatę 100 mm/L51) i jedną 45 mm/L46. Po raz pierwszy podczas wojny oddał strzały z działa 102 mm 9 września 1941 roku i ogłosił sukces - zatopienie nierozpoznanej jednostki nieprzyjaciela. Był to jednak tylko pozorny sukces. Okazało się bowiem wkrótce, że L-4 ostrzeliwał niecelnie ... inny radziecki okręt podwodny, a mianowicie SZCZ-208, który szczęśliwie zdążył skryć się przed braterskim ogniem pod wodą. W 1943 roku L-4 trzykrotnie strzelał do celów nawodnych. 23 maja uszkodził niemiecką barkę F 329, zaś 22 lipca w rejonie Bosforu zatopił HUDAYI BAHRI i TAYYARI, dwa małe statki żaglowe płynące pod banderą neutralnej Turcji.
--------W maju i czerwcu 1942 roku L-4 aż siedmiokrotnie pełnił rolę podwodnego transportowca, dowożąc do oblężonego Sewastopola 477,5 ton ładunków (amunicja, benzyna, zaopatrzenie) i 250 ludzi.
--------L-4, przemianowany 16 czerwca 1949 r. na B-34, pełnił służbę we Flocie Czarnomorskiej do 2 listopada 1954 r. Po zdemontowaniu uzbrojenia 17 lutego 1956 poszedł na złom.
|
|
|
Radziecki okręt podwodny L-4. Wyporność nawodna/podwodna - 1038,3/1330 t. Prędkość nawodna/podwodna - 12,5/8,2 w. Uzbrojenie - 1x102 mm (jako jedyny wśród jednostek typu 'L'), 1x45 mm/L46, 6 wyrzutni torpedowych 533 mm, 10 torped, 20 min. Zasięg nawodny/podwodny - 5300 Mm (9 w.)/135 Mm (2,5 w.). Napęd - 2 silniki Diesla 2x1100 KM, 2 silniki elektryczne 2x650 KM. Bezpieczna głębokość zanurzenia - 90 m. Załoga - 55 ludzi.
|
|
Opublikowano 23 lutego 2014 r. Piotr Mierzejewski
|
_______________________________________________________________________________________________
Facta Nautica dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
|
|
|