| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
>> ||| - MARYNARKA HANDLOWA - OKRĘTY - STATKI - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - ||| <<
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ADMIRAL BRANIMIR ORMANOV
- Okręt hydrograficzny proj. 861 - Bliźniak ORP KOPERNIK -
Piotr Mierzejewski
-
|
|
|
| |
|
|
|
|
ADMIRAL BRANIMOR ORMANOW - bliźniak polskiego okrętu hydrograficznego ORP KOPERNIK.
Ukończony: 23 lutego 1976. Wejście do służby: 1978 r. Wycofany ze służby: 19 czerwca 2008 roku.
Autor fotografii nieznany.
-
|
|
| |
--------9 maja 1967 roku w Gdańsku jednym z najważniejszych wydarzeń obchodów Dnia Zwycięstwa, upamiętniającego
zakończenie II wojny światowej w Europie, stało się wodowanie okrętu hydrograficznego ARKTIKA, przeznaczonego dla
radzieckiej Floty Bałtyckiej. Jednostka ta, reprezentująca projekt 861, zbudowana pod numerem stoczniowym 861/1 w
Stoczni Północnej, zapoczątkowała długą serię 32 jednostek budowanych do roku 1976. Jeden okręt z tej serii, o
numerze budowy 861/20, pływał pod banderą polskiej Marynarki Wojennej jako ORP KOPERNIK.
--------Projekt 861 poza Polską jest zwykle określany jako Soviet Moma class, Typ USSR Moma lub Russian Moma class
(dwa przykłady poniżej). Może to wywoływać wśród mniej zorientowanych przekonanie, iż projekt okrętu był pochodzenia
radzieckiego.
|
|
|
Skan z "Combat Fleets of the World 1982/83" ze strony 478.
-
|
|
|
Skan z "Weyers Flotten Taschenbuch 1997/98" ze stron 228 i 229.
-
|
--------Pogląd ten niewątpliwie może utrwalać w niezorientowanych odbiorcach kuriozalnie wyglądająca informacja,
zamieszczona przez portal russianships.info. Aby nie być gołosłownym, zamieszczam poniżej zrzut ekranu z tego
serwisu. Widać tam, że wśród wyeksportowanych (podkreślam: wyeksportowanych!) okrętów projektu 861 znalazł się
ORP KOPERNIK, który trafił do Polski. W ten sam sposób - jako radziecki (?!) towar eksportowy - miał trafić ADMIRAL
BRANIMIR ORMANOV do Bułgarii.
-
|
|
|
Zrzut ekranu fragmentu strony http://russianships.info/eng/support/project_861.htm, (stan z 18 października 2015 r.) przedstawia
informację, jakoby okręt KOPERNIK wyeksportowano do ... Polski.
-
|
|
--------W tej sytuacji uznałem, że należy przypomnieć w paru słowach historię tej konstrukcji. Najlepiej jednak będzie
oddać głos ekspertowi, Jarosławowi Ciślakowi, który 20 lat temu tak napisał:
--------"Okręty hydrograficzne o nieograniczonym rejonie pływania były jednostkami większymi i przystosowanymi do prac
hydrograficznych i hydrometeorologicznych. Jako pierwszą serię takich jednostek Stocznia Północna w latach 1962-65
zbudowała 16 okrętów hydrograficznych projektu 860 (Samara) dla MW ZSRR. Rozwinięciem tego projektu była jednostka
opracowana w CBKO-2 [Centralne Buro Konstrukcji Okrętowych nr 2 w Gdańsku, przypis Facta Nautica] i oznaczona numerem 861
(Moma). Głównym projektantem tej jednostki był mgr inż. Mieczysław Wyrostkiewicz. W latach 1967-76 zbudowano w
Gdańsku łącznie 32 takie okręty. Spośród nich jeden dostarczono Jugosławii (w 1971 jako 861J/23), jeden Bułgarii (w
1976 jako 61MB/32), jeden PMW, a pozostałe 29 projektów 861 i 861M MW ZSRR. Okręty te w ZSRR przez wiele lat były
podstawą sił służby hydrograficznej. W czasie eksploatacji poddawane były licznym modyfikacjom. Część z nich (9
jednostek) w ZSRR przebudowano na okręty rozpoznawcze" (J. Ciślak, 1995, "Polska Marynarka Wojenna 1995", Lampart
& Bellona, str. 127-128). Od siebie dodam jeszcze, że pierwszy okręt tego typu, wspomniana już ARKTIKA, zakończyła
służbę w roku 2002, gdy zatonęła w Noworosyjsku, a po podniesieniu trafiła w 2004 r. w ręce prywatne.
-
|
|
|
ADMIRAL BRANIMOR ORMANOW podczas marszu u brzegów Warny.
Autor fotografii nieznany.
-
|
|
--------ADMIRAL BRANIMIR ORMANOV był ostatnią jednostką projektu 861
zbudowaną przez Stocznię Północną.
Wyporność standard - ok. 1250 t. Wyporność pełna: 1645 t.
Kadłub stalowy. Nadbudówki z hydronalium.
Prędkość: 17 węzłów.
Wymiary: 73,3 x 10,8 x 3,9 m.
Napęd: 2 silniki Zgoda-Sulzer 6TD-48 o mocy 1324 kW każdy, 2 śruby.
Zasięg: 8900 Mm przy prędkości 11 węzłów i 4750 Mm przy maksymalnej prędkości.
Autonomiczność: 35 dni.
Wyposażenie: 3 echosondy, stacja hydrometeorologiczna, falograf, miernik prądów, 3 laboratoria.
Ładownia: 40 ton.
Załoga: 66 ludzi. Personel badawczy: 19 ludzi.
Sygnał rozpoznawczy: LBZL. Numer burtowy: najpierw 617, później 401.
|
|
_____________________________________
Branimir Ormanow
(1914-1985)
Admirał bułgarskiej MW
-
|
|
|
ADMIRAL BRANIMOR ORMANOW - bliźniak polskiego okrętu hydrograficznego ORP KOPERNIK.
Autor fotografii nieznany.
-
|
|
|
|
ADMIRAL BRANIMIR ORMANOV w Warnie, w sierpniu 2007 roku.
Fotografia: Jelena Pawłowa.
-
|
| |
|
|
|
|
Opublikowano 18 października 2015 r.
|
_____________________________________________________________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
