OKRĘTY PODWODNE
|
|
|
|
|
|
|
STATKI i OKRĘTY
|
|
|
MARYNARKA WOJENNA | MORZE | STATKI | OKRĘTY | WRAKI | MARYNARKA HANDLOWA
|
|
| |
|
|
|
|
Trałowce
|
|
|
|
|
|
ŁOTWA
|
|
|
IMANTA
- Łotewski trałowiec przybrzeżny - II wojna światowa - Późniejszy radziecki T-299 -
dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Łotewski trałowiec IMANTA zwodowano 26 maja 1926 roku w Hawrze. Fotografia z roku 1927.
|
| |
---------W czerwcu 1940 r., gdy pod naporem hitlerowskich wojsk padała Francja, Armia Czerwona wkroczyła na tereny republik nadbałtyckich. Parę tygodni
później, 21 lipca, łotewski Sejm Ludowy zwrócił się z prośbą do Rady Najwyższej Związku Radzieckiego o przyłączenie Łotwy do ZSRR. Prośbie stało się
zadość i niepodległe dotąd państwo przekształciło się w radziecką republiką związkową. Konsekwencją tych wydarzeń stała się prawna podstawa przejęcia
wszystkich okrętów łotewskiej marynarki wojennej przez Flotę Bałtycką ZSRR.
|
| |
|
|
--------Marynarka wojenna Łotwy według Weyers Taschenbuch
der Kriegsflotten w roku 1940 dysponowała zaledwie
dziesięcioma jednostkami. Były to dwa okręty podwodne -
RONIS i SPIDOLA, trzy trałowce przystosowane do
stawiania min - IMANTA, VIESTURS i VIRSAITIS, tender
okrętów podwodnych VARONIS, tender artyleryjski
ARTILERISTS, okręt hydrograficzny HIDROGRAFS oraz
lodołamacz KRISJANIS VALDEMARS.
--------Bliźniacze trałowce IMANTA i VIESTURS zbudowano
na podstawie specjalnego projektu dla marynarki łotewskiej
opracowanego we francuskiej stoczni Ateliers et Chantiers
Augustin-Normand w Hawrze. Tam też zbudowano IMANTA,
zaś VIESTURS powstał w zakładach Chantiers Dubigeon w
Nantes.
|
Sylwetka łotewskich trałowców IMANTA i VIESTURS.
|
| |
---------Podstawowe dane taktyczno-techniczne trałowca IMANTA prezentowały się następująco: wyporność standard - 256 ton; prędkość - 14 węzłów;
uzbrojenie - uniwersalne działo 76,5 mm Škoda, 4 karabiny maszynowe 7,65 mm Vickers, 30 min, 4 trały; napęd - 2 maszyny parowe potrójnej ekspansji
750 KM; zapas węgla - 30 ton; zasięg - 400 Mm przy 13 węzłach i 700 Mm przy 7 węzłach; wymiary - 46 x 6,47 x 1,7 m; załoga 39 ludzi.
--------Bliźniaczy VIESTURS charakteryzował się nieco większą wypornością i długością (o 2,8 m). Specyficzną cechą obu okrętów była możliwość opalania
kotłów zarówno węglem, jak i torfem lub drewnem. Zwiększało to dostępność paliwa w warunkach wojennych, zwłaszcza, że trałowce były przeznaczone do
operowania nie tylko wzdłuż wybrzeża morskiego, lecz i na łotewskich rzekach - głównie Dźwinie, Lelupie i Dryksznie.
|
| |
|
|
Łotewskie trałowce IMANTA i VIESTURS w Jełgawie.
W tle pałac książąt Kurlandii (widok od strony południowo-wschodniej), który według niezrealizowanych planów miał być siedzibą Ministerstwa Marynarki ZSRR.
|
| |
|
---------Dzień 13 lipca 1940 roku oznaczał dla trałowca przejście pod banderę radzieckiej marynarki wojennej. Okręt wszedł w skład Floty Bałtyckiej, a jego
załoga uległa całkowitej wymianie na ludzi cieszących sie zaufaniem nowych władz. 17 października 1940 roku nadano jednostce alfanumeryczne oznaczenie
T-299.
---------1 lipca 1941 roku, gdy wyszedł z Rygi na wyznaczone spotkanie z okrętem podwodnym L-3, wpadł na minę i zatonął. Miało to miejsce w rejonie na
zachód od cieśniny Soela väin, rozdzielającej wyspy Sarema i Hiuma, w pozycji 58° 41' N i 22° 22' E. Spotkać się można też z informacją, iż w swoim
ostatnim rejsie towarzyszył krążownikowi KIROW podczas jego przemarszu z Rygi do Tallinna. Niewykluczone jednak, że obie jednostki opuściły razem
Rygę 30 czerwca, zaś T-299 miał później odłączyć się od krążownika i ruszyć na spotkanie z okrętem podwodnym.
--------Wrak jednostki nie został dotychczas zlokalizowany, chociaż - zdaniem fachowców - nie powinno to nastręczać większych trudności.
|
| |
|
|
IMANTA na rozlewisku Dźwiny w rejonie Rygi. Zwraca uwagę zadrzewienie brzegu.
Drewno pozyskiwane z lasów obrastających brzegi łotewskich rzek mogło być wykorzystywane do opalania kotłów okrętu.
|
|
| |
--------Warto wspomnieć w tym miejscu, że przedziwnym zbiegiem okoliczności dwa dni po zatonięciu T-299, 3 lipca 1941 r., wszedł na minę w Zatoce
Fińskiej i został utracony niewielki radziecki frachtowiec noszący tę samą nazwę - s.s. IMANTA (1247 BRT). Parowiec ten także uprzednio pływał pod
banderą Łotwy.
--------Po odzykaniu niepodległości przez Łotwę (1991 r.) nazwa IMANTA dwukrotnie nadawana była okrętom minowym jej marynarki wojennej.
|
| |
|
|
Trałowiec IMANTA w rejonie Jugla (przedmieście Rygi). W oddali widać most kolejowy, obecnie nieużywany.
|
| |
| |
Opublikowano 2 maja 2012 r.
© dr Piotr Mierzejewski
|
|
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski, hr. Calmont
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
