|
|
|
|
|
OKRĘTY PODWODNE
|
STATKI i OKRĘTY
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MARYNARKA WOJENNA | MORZE | STATKI | OKRĘTY | WRAKI | MARYNARKA HANDLOWA
|
|
|
|
|
|
|
KANONIERKI
|
|
|
|
Republika Kuby
|
|
MACEO - Wojna amerykańsko-hiszpańska - Marynarka wojenna Kuby - dr Piotr Mierzejewski -
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kubańska kanonierka MACEO (ex hiszpańska INTREPIDA) na pocztówce sprzed pierwszej wojny światowej. Na dziobie okrętu dostrzec można szybkostrzelne działo rewolwerowe kalibru 37 mm. -
|
--------Marynarka Wojenna Hiszpanii (Armada Española) w latach 1895-1896 zarekwirowała na Kubie, będącej wtedy jeszcze jej kolonią, dziesięć niewielkich parowców (w tym m.in. CENTINELA, DARDO, ESPERANZA, INTREPIDA, LEALTAD, MENSAJERA, RELAMPAGO). -
|
--------Każda z tych jednostek po zmilitaryzowaniu otrzymała uzbrojenie artyleryjskie, zazwyczaj w postaci jednego działa rewolwerowego kalibru 37 mm, zamontowanego na pokładzie dziobowym. Oficjalnie te okręciki klasyfikowano jako kanonierki 3. klasy (cañoneros de tercera clase) i używano głównie w przybrzeżnej służby patrolowej. Gdy w roku 1898 wybuchła wojna z U.S.A. i nastąpiła morska blokada Kuby, wzięły udział w walkach z siłami amerykańskimi. Informacji na temat ich aktywności jest jednak bardzo mało, skromne wzmianki spotkać można w ówczesnej prasie hiszpańskiej i amerykańskiej, relacjonującej przebieg działań wojennych. Kanonierka INTREPIDA wymieniana była wśród czterech hiszpańskich jednostek, które 4 maja 1898 roku bezskutecznie poszukiwały amerykańskiego torpedowca, zauważonego w rejonie Cayos de la Fabrica.
-------INTREPIDA po zakończeniu walk wpadła w ręce Amerykanów i po proklamowaniu Republiki Kuby zasiliła jej siły morskie, tworzone praktycznie od zera. Kubańczycy nadali tej kononierce nazwę MACEO (sporadycznie podaje się wersję ANTONIO MACEO), na cześć Antonio de la Caridad Maceo y Grajales, legendarnego "Tytana z brązu", poległego w walkach z Hiszpanami zastępcy dowódcy Kubańskiej Armii Wyzwoleńczej.
-------Kanonierka MACEO, zapewne z racji niewielkich rozmiarów, pomijana była w rocznikach flot. Jej istnienie dostrzegał tylko Jane's Fighting Ships, nigdy jednak nie zamieszczając ani jej fotografii, ani sylwetki. Jedyne znane mi zdjęcie, tutaj publikowane, pochodzi ze starej pocztówki, z pierwszych lat "niepodległości" Kuby.
-------Jednostkę zbudowano w roku 1896. Był to parowiec o kadłubie drewnianym i napędzie śrubowym, przeznaczony do przybrzeżnej żeglugi. Jego wyporność (a może raczej pojemność BRT?) określana
|
|
Antonio de la Caridad Maceo y Grajales (1845-1896) -
|
|
jest, w zależności od źródła, na 25 lub 35 ton, przy wymiarach 22,86 x 3,04 x 1,69 m. Uzbrojenie stanowiło jedno działko 37 mm. MACEO osiągał prędkość do 10 węzłów, a zapas węgla wynosił 8 ton. Pływał pod banderą kubańską jeszcze w latach dwudziestych XX wieku, pełniąc rolę kutra celnego. Data kasacji jednostki pozostaje nieznana. -
|
|
|
Opublikowano 13 czerwca 2015 r.
|
|
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA - dr Piotr Mierzejewski -
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|