---------Motorowy frachtowiec CHR SASS zbudowany został dla spółki żeglugowej Holm & Wonsild, D/SA/S Mykeren (Copenhagen, Amaliegade 36) w
słynnej kopenhaskiej stoczni Burmeister & Wain's Maskin & Skibsbyggeri A/S, pod numerem stoczniowym 579. Zwodowano go w 1930 roku, zaś ukończono
w styczniu 1931. Statek charakteryzował się pojemnością 3812 BRT i 2319 NRT oraz nośnością 7170 DWT. Jego dwie śruby napędzane były przez 2 silniki
spalinowe 6-cylindrowe silniki o mocy 2400 KM firmy Burmeister & Wain, umożliwiające osiągnięcie 11 węzłów prędkości eksploatacyjnej. Dysponował
dwoma miejscami pasażerskimi.
--------CHR SASS w okresie międzywojennym wykorzystywano zarówno w żegludze atlantyckiej, jak i pacyficznej (zawijał zwłaszcza do portów
australijskich). W 1940 roku, ze względu na trwającą II wojnę światową i wkroczenie wojsk niemieckich do Danii, przeszedł czasowo pod banderę
urugwajską, zmieniając nazwę na COLONIA. Spotyka się jednak informację, że zmiana bandery nastąpiła w 1941. W 1946 powrócił do Danii i pod duńską
banderą pływał znowu jako CHR SASS.
-------W 1957 (1959?) roku statek zmienił właściciela - został nim grecki armator, który nadał mu nazwę TAXIARCHIS i eksploatował pod panamską
banderą do 1967. Swój żywot zakończył w 1967 w stoczni złomowej w Splicie (dawna Jugosławia).
|
