OKRĘTY PODWODNE
|
|
|
|
|
|
|
STATKI i OKRĘTY
|
|
MARYNARKA WOJENNA | MORZE | STATKI | OKRĘTY | WRAKI | MARYNARKA HANDLOWA
|
|
|
|
|
|
|
KANONIERKI
|
|
|
|
|
|
NIEMCY
|
|
SMS OTTER - I wojna światowa - Chiny - Konflikt o Kolej Wschodniochińską w 1929 r. - dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Niemiecka kanonierka SMS OTTER w Chinach na wodach rzeki Jangcy. Okręt zbudowany w niemieckiej stoczni Joh. C. Tecklenborg w Geestemünde pod numerem stoczniowym 232. Wodowanie 15 lipca 1909 r. Wyporność: 266 (314) t; prędkość: 15,2 w.; uzbrojenie: 2 x 52 mm/L55 (działa szybkostrzelne), 3 karabiny maszynowe; napęd: 2 trzycylindrowe maszyny parowe o potrójnej ekspansji, 2 kotły, 2 śruby; zapas węgla - 87 t; zasięg - 4350 Mm przy 5 węzłach; wymiary: 53 (54,1) x 8,65 x 0,98 m; załoga: 54 (w tym 7 chińskich marynarzy do prac pomocniczych).
|
|
---------Pod koniec roku 1909 do portu w Szanghaju dotarł niemiecki parowiec z nietypowym ładunkiem na pokładzie - był nim rozdzielony na dziewięć sekcji okręt wojenny. Jednostka ta, klasyfikowana jako kanonierka rzeczna, nosiła nazwę SMS OTTER i przeznaczeniem jej była ochrona kolonialnych interesów Niemiec na terenie Chin w dorzeczu rzeki Jangcy.
-------W ciągu kilku tygodni kanonierkę zmontowano, dokonano powtórnego wodowania i z dniem 1 kwietnia 1910 roku wprowadzono do służby w Kaiserliche Marine. W roku 1911, po wybuchu chińskiej rewolucji, SMS OTTER uczestniczył w ewakuacji obcokrajowców z niebezpiecznych rejonów Chin.
-------Początek I wojny światowej zakończył służbę okrętu pod niemiecką banderą. W sierpniu 1914 roku w Nankinie na jego pokład wkroczylii chińscy żołnierze, zmuszając załogę do zejścia na ląd. Rząd niemiecki dokonał wprawdzie fikcyjnej sprzedaży kanonierki prywatnej firmie z Monachium, lecz nie zdołał uratować jej dla Niemiec. Chińczycy oficjalnie włączyli jednostkę w skład swoich sił zbrojnych 20 marca 1917 roku, nadając jej przy tej okazji nazwę LI TSIEH.
-------Podczas radziecko-chińskiego konfliktu w Mandżurii o Kolej Wschodniochińską (1929 r.) LI TSIEH uczestniczył w działaniach wojennych będąc jedną z jedenastu jednostek chińskiej sungaryjskiej flotylli rzecznej. 16 października 1929 r. okręt stał się celem ataku radzieckich samolotów i zatonął po odniesieniu poważnych uszkodzeń. Gdy wrak jego podniesiono w roku 1932, nadawał się już tylko na złom.
|
|
|
|
Opublikowano 1 października 2012 roku © dr Piotr Mierzejewski
|
|
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA - dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|