|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||| - MARYNARKA HANDLOWA - MORZE - STATKI - OKRĘTY WOJENNE - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - |||
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
WŁOCHY
|
|
|
AVVOLTOIO
- Włoski torpedowiec zbudowany w zakładach Thornycroft w Chiswick -
PIOTR MIERZEJEWSKI
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Torpedowiec AVVOLTOIO, zwodowany w 1880 roku, skonstruowany został dla Włoch przez zakłady Thornycroft.
Strzałka wskazuje wieżyczkę dowodzenia.
-
|
| |
---------Robert Whitehead, oficer austriacki, dzięki skonstruowaniu w roku 1877 udoskonalonej elektrycznej torpedy
samobieżnej, nazywanej wówczas Whitehead's fish torpedo, przyczynił się znacznie do powstania nowej klasy okrętów
wojennych - torpedowców. Brytyjskie przedsiębiorstwo Messrs. Thornycroft and Co. w Chiswick (Londyn) jeszcze w tym
samym roku zasypane zostało zamówieniami na budowę takich jednostek. Jako pierwsza w drugiej połowie 1877 roku
kontrakt na dostarczenie torpedowca podpisała Norwegia. Ten norweski okręt, nazwany RAP, istnieje do dziś i tak
naprawdę to on jest pierwszym torpedowcem w całym tego słowa znaczeniu (patrz Sleeman 1880, str. 164), a nie, jak się
zazwyczaj uważa, brytyjski HMS LIGHTNING (np. Supiński & Lechowski 1971, str.11). Nie minęło nawet pół roku, a w
portfelu zamówień Thornycroft znajdowały się kontrakty na budowę prawie 100 torpedowców dla Wielkiej Brytanii, Austro-
Węgier, Danii, Hiszpanii, Holandii, Szwecji, Francji i Włoch!
-
|
|
|
Torpeda Whiteheada z napędem elektrycznym, znana jako Whitehead's fish torpedo.
Rysunek z książki C.W. Sleemana (1880).
-
|
| |
|
|
-------Na zamówienie rządu włoskiego firma Thornycroft
skonstruowała serię pięciu jednostek. Okręty te, zamówione
w 1878 roku, do służby w Regia Marina zaczęły wchodzić
dopiero od roku 1881. Jednostce, która podniosła 6 lutego
1881 roku banderę włoskiej marynarki wojennej, nadano imię
AVVOLTOIO (po włosku - SĘP). Bliźniacze okręty nosiły
nazwy: AQUILA, FALCO, NIBBIO oraz SPARVIERI.
--------Charakterystyka tych torpedowców wyglądała
następująco:
wyporność - 25,5 ton;
prędkość gwarantowana - 18 węzłów (na próbach 21 w.);
uzbrojenie - 2 torpedy Whitehead's fish torpedo typu A.22 i A.34;
wymiary - 26,21 x 3,3 x 0,95 m;
napęd - maszyna parowa potrójnej ekspansji, 250 ihp;
kocioł typu lokomotywowego firmy Hick &. Co; śruba fimy Yarrow,
dwupiórowa;
zasięg - 600 Mm przy 10 węzłach;
zapas paliwa - 6 ton węgla;
załoga - 10 ludzi.
-
|
Przekrój poprzeczny kadłuba torpedowca na wysokości
aparatów torpedowych według patentu Thornycroft.
Rysunek pochodzi z książki C.W. Sleemana (1880).
-
-
|
------- -------Były to jednostki przeznaczone do operowania na wodach przybrzeżnych, nieudane konstrukcyjnie, o małej
dzielności morskiej. Bardzo szybko stały się przestarzałe, w związku z czym Regia Marina zastąpiła je już w 1888 roku
torpedowcami typu 'AQUILA', wyprodukowanymi przez zakłady Schichau w Elblągu (patrz TUTAJ). Nowe okręty przejęły
nazwy poprzednich torpedowców, skonstruowanych przez Brytyjczyków. Stary AVVOLTOIO w 1886 roku w miejsce
dotychczasowej nazwy otrzymał oznaczenie alfanumeryczne 2 Y i przeszedl do służby pomocniczej. Skreślono go z listy
floty 22 marca 1904 roku.
UWAGA: Autorzy opracowań internetowych często mylą ze sobą obie jednostki, nie zdając sobie sprawy, że w latach
osiemdziesiątych XIX wieku Regia Marina posiadała dwa torpedowce o nazwie AVVOLTOIO, jeden produkcji brytyjskiej, a
drugi niemieckiej.
-
|
|
|
Włoski torpedowiec AVVOLTOIO ze złożonymi kominami.
-
|
| |
__________________________________________________________________________________
|
BIBLIOGRAFIA SELEKTYWNA
Komorowski, A. 1995. -Broń torpedowa. - Bellona, Warszawa.
Sleeman, C.W. 1880. Torpedoes and Torpedo Warfare. - Griffin & Co., Portsmouth.
Supiński, W & Lechowski, W. 1971. - Wydawnictwo Morskie, Gdańsk.
Torpedo Boat Building. 1878. - Shield Daily Gazette, Thursday 28 March, p. 4.
The History of the Torpedo. 1878. - Whitby Gazette, Saturday 16 February, p. 2.
|
| |
| |
| |
|
|
|
|
|
|
Opublikowano: 18 sierpnia 2015 roku
|
| |
|
 |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
